Ako sa rozhodnúť, či by ste si mali kúpiť elektrické vozidlo

Zákon o znižovaní inflácie (IRA) s odhadovanou cenou 369 miliárd dolárov obsahuje mnoho ustanovení, ktoré zvyšujú atraktívnosť elektrických vozidiel pre motoristov, no nebude tou správnou voľbou pre každého kupujúceho nového auta. Verejnosť by mohla byť zvedavá, či je konečne čas na kúpu elektromobilu, alebo je lepšie počkať.

Zatiaľ čo vyššie počiatočné náklady na EV v porovnaní s tradičnými vozidlami môžu byť počiatočným zlomom, dôvtipný spotrebiteľ bude venovať väčšiu pozornosť celkovým nákladom na vlastníctvo vozidla. Podľa Ministerstvo energetiky USAEV stoja približne o 4 centy menej na míľu nákladov na údržbu, pretože nie je potrebné starať sa o motorový olej, rozvodový remeň, kyslíkový senzor ani zapaľovacie sviečky. V porovnaní s benzínovým vozidlom sa náklady na vlastníctvo elektrických vozidiel po 5 až 8 rokoch používania môžu rovnať nákladom na plynové vozidlo, a to aj bez dotácií, ako naznačuje štúdia zverejnená v poprednom recenzovanom odbore. časopis. Vyššie počiatočné náklady sa vrátia skôr, ak sa zvýšia ceny plynu, ak ceny elektriny zostanú nízke, alebo ak sa použije model EV s krátkym dosahom. Okrem toho nadšenci EV poukazujú na také výhody, ako je používanie jazdných pruhov HOV, rýchlejšie zrýchlenie, nehlučná jazda a menej času stráveného v karosárni.

Je tu ešte jeden aspekt, vďaka ktorému sú elektromobily jedinečné: na rozdiel od znehodnocujúceho sa majetku, akým je nový hriankovač, môžu elektromobily svojim majiteľom potenciálne zarobiť pekné výnosy, keď sa aplikácie typu vehicle-to-grid (V2G) stanú bežnejšími. Tie umožňujú majiteľovi EV predávať elektrickú šťavu z batérie svojho vozidla späť do siete, keď je dopyt vysoký.

Kto by mal zvážiť kúpu EV?

Fanúšikovia vozidiel Tesla a elektrických vozidiel GM sa môžu radovať, pretože IRA zrušila limit, ktorý predtým diskvalifikoval tieto EV z daňových úľav, po tom, čo výrobca predal viac ako 200,000 7,500 vozidiel. Kvalifikované EV majú teraz nárok na vládny daňový úver vo výške 4,000 25,000 USD. IRA tiež schválila nový daňový úver vo výške 150,000 XNUMX USD na ojazdené čisté vozidlá až do maximálnej predajnej ceny XNUMX XNUMX USD. Platia však aj niektoré nové obmedzenia. IRA zavádza príjmové stropy pre daňových poplatníkov, aby boli oprávnení, a vylučuje osoby s vysokými príjmami (napr. XNUMX XNUMX USD za spoločné vrátenia a polovicu z toho pre jednotlivých podávateľov).

Obmedzenia tým nekončia. Aby boli vozidlá oprávnené, IRA špecifikuje, kde by sa komponenty batérií a kritické minerály používané pri ich výrobe mali ťažiť alebo spracovať. Ako je uvedené v Kongresová výskumná služba, musia byť kvalifikované vozidlá zostavené v Severnej Amerike s uvedeným účelom podpory dodávateľského reťazca batérií v USA. Konečnú montáž každého auta je možné jednoducho skontrolovať zadaním identifikačného čísla vozidla (VIN) a modelového roku do a Dekodér VIN.

Ak váš príjem domácnosti a vaše vozidlo majú nárok na zľavu, je potrebné zvážiť ďalší dôležitý bod: prístup k nabíjacej infraštruktúre. Nabíjanie môže prebiehať doma, v práci a na verejných miestach a existuje množstvo aplikácií, ktoré mapujú dostupné miesta nabíjania. Rovnako dôležité je mať prístup k zmesi čistej elektrickej energie, ktorá by maximalizovala environmentálne výhody vlastníctva čistého vozidla. Existuje veľa možností, ako získať čistú (e) elektrickú energiu, od umiestnenia solárnych panelov na strechu vášho domu až po nákup čistej energie z verejnej siete alebo predplatenie komunitného solárneho projektu.

EV môže mať najväčší zmysel ako a druhý auto, ktoré sa používa menej často na jazdy na dlhé vzdialenosti. Pri kratších spiatočných trasách sa majitelia elektromobilov môžu vyhnúť pocitu úzkosti z dojazdu, strachu z vybitia batérie na ceste bez miesta na dobitie v blízkosti.

Kto by mal čakať?

Napriek vyššie uvedeným výhodám existuje množstvo solídnych argumentov v prospech čakania na nákup EV. Môže to byť tým, že okolnosti nabíjania nie sú ideálne. Okrem toho je nepravdepodobné, že by ustanovenia IRA o daňovom dobropise zmizli na ďalších 10 rokov a neexistuje žiadny oficiálny strop pre množstvo daňových kreditov, ktoré je možné prideliť, ani pre počet vozidiel, ktoré je možné zakúpiť s daňovým kreditom. V súčasnosti, aj keď sa ponuka modelov elektrických vozidiel každým rokom rozširuje, elektromobily majú tendenciu slúžiť mestským obyvateľom bez mnohých detí a sú zamerané na segment luxusných áut. Na obzore môže byť širší výber modelov vhodných pre celú rodinu.

Ďalším veľkým dôvodom na čakanie je očakávanie prelomu v technológii batérií, ktoré by mohlo drasticky zvýšiť dojazd EV alebo znížiť ich cenu. Doteraz sa pozorovalo, že technológia batérií sa neriadi slávnym Moorovým zákonom, ako to robili počítačové čipy, keď sa ich výkon časom exponenciálne zvyšoval.

Môže sa tiež stať, že niekto má elektrinu príliš drahú na to, aby mala zmysel nakupovať elektromobil. Napríklad a štúdie uskutočnenej v Los Angeles ukázali, že elektrické autá môžu byť ekonomické len pre približne 17 % vodičov v oblasti, ale môžu ušetriť peniaze domácnostiam na predmestiach kraja LA. Je to z veľkej časti spôsobené nákladmi na elektrinu, ktoré naďalej zohrávajú významnú úlohu pri určovaní vhodnosti vlastníctva EV.

Existuje mnoho dôvodov, prečo si dnes osvojiť EV, vrátane štedrých daňových výhod, nižších nákladov na údržbu a, samozrejme, výhod pre životné prostredie. To znamená, že technológia sa rýchlo zlepšuje a nie každý vodič má jednoduchý prístup k nabíjaniu alebo prístup k čistej energii na napájanie vozidla. Na konci dňa sa najlepšia možnosť bude líšiť od vodiča k vodičovi. Smer, ktorým sa krajina uberá, je však jasný: keďže predaj čistých vozidiel naďalej prevyšuje tradičné autá, na cestách bude čoraz viac elektrických vozidiel.