Komerčné lietadlá sú vo všeobecnosti drahé na výrobu, prevádzku, údržbu a lietanie, no len málokto uvažuje o nákladoch, ktoré sú potrebné na lakovanie jedného.
Dean Baldwin Painting je 57-ročná spoločnosť na maľovanie lietadiel so sídlom v Macone v štáte Georgia. Vlastní a prevádzkuje päť zariadení po celých USA. Jej klientmi sú jedny z najväčších leteckých spoločností na svete, vrátane Zjednotený, delta a JetBlue.
Priemerná cena za náter lietadla sa podľa spoločnosti pohybuje medzi 175,000 200,000 a XNUMX XNUMX USD.
„Bezpečnosť, dodržiavanie predpisov, životné prostredie, pracovná sila, školenie – to nie je také jednoduché, ako si väčšina ľudí myslí,“ hovorí Barbara Baldwin-McNulty, generálna riaditeľka a majiteľka spoločnosti. „Myslím si, že medzi nákladmi na vybavenie so všetkými týmito licenciami a všetkými týmito parametrami je to aj čas potrebný na získanie dobrého tímu, ktorý bude poskytovať kvalitu, ktorú od vás letecké spoločnosti očakávajú.“
Federálny úrad pre letectvo stanovuje bezpečnostné normy pre nátery lietadiel a počas celého procesu náteru je lietadlo neustále kontrolované, aby sa zabezpečilo, že tieto normy sú splnené. Od začiatku až do konca, proces zahŕňa viacero inžinierov, maliarov a inšpektorov.
Maľovanie zvyčajne zahŕňa štyri až päť vrstiev, ale má tendenciu byť hrubé len zlomok milimetra. Tieto vrstvy zahŕňajú antikorózny základný náter, ochranné medzivrstvy a konečnú vonkajšiu vrstvu, ktorá je zvyčajne biela. Bežne sa používa biela farba, pretože najefektívnejšie odráža svetlo.
Globálny trh s farbami pre komerčné lietadlá sa v roku 18.5 odhadoval na takmer 2020 miliardy USD a očakáva sa, že do roku 65 vzrastie na 2027 miliárd USD.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html