Vlak na vodíkový pohon je o krok bližšie k osobnej doprave v Nemecku

Plány na nasadenie vlaku na vodíkový pohon v južnom nemeckom štáte Bavorsko urobili tento týždeň krok vpred po tom, čo Siemens Mobility a železničný operátor Bayerische Regiobahn podpísali lízingovú zmluvu.

Podpis zmluvy, ktorý sa uskutočnil v utorok, stavia na predbežnom vyhlásení z minulého leta.

V stredajšom vyhlásení Siemens uviedla, že testovanie prototypu vlaku sa začne v polovici roku 2023 na trasách vrátane jednej medzi Augsburgom a Füsse, pričom vlak má oficiálne začať osobnú dopravu v januári 2024.

Dvojvozňový vlak je založený na platforme Mireo Plus spoločnosti Siemens Mobility. Bude využívať palivové články, ktoré sú namontované na streche a obsahujú batérie pod podlahou.

Albrecht Neumann, generálny riaditeľ železničných koľajových vozidiel v spoločnosti Siemens Mobility – samostatne riadená divízia spoločnosti Siemens – opísal Mireo Plus H ako zariadenie s „vysokým jazdným výkonom, vynikajúcou schopnosťou zrýchlenia a veľkým prevádzkovým rozsahom“.

„Vodíkový pohon je bezemisná, pokročilá forma pohonu pre vlaky, ktorá dekarbonizuje železničnú dopravu a výrazne prispieva k dosiahnutiu našich klimatických cieľov,“ povedal Neumann.

Vodík, ktorý Medzinárodná energetická agentúra opisuje ako „všestranný nosič energie“, má rôznorodé využitie a možno ho použiť v širokej škále priemyselných odvetví vrátane dopravy.

V oblasti železničnej dopravy je Siemens Mobility jednou z niekoľkých spoločností, ktoré pracujú na vlakoch využívajúcich vodík. Medzi ďalšie patria Východojaponská železnica a európsky výrobca železníc Alstom. Vodíkové vlaky od Alstomu už vozili cestujúcich v Nemecku a Rakúsku.

Na cestách sa automobilovým firmám páči toyota vstúpili na trh s vodíkovými palivovými článkami, zatiaľ čo menšie spoločnosti ako Riversimple vyvíjajú aj autá na vodíkový pohon.

v letectve, Airbus v septembri 2020 zverejnila podrobnosti o troch „hybridno-vodíkových“ koncepčných lietadlách s tým, že by mohli vstúpiť do prevádzky do roku 2035. V tom istom mesiaci sa objavilo lietadlo na vodíkové palivové články schopné prepravovať pasažierov. dokončiť svoj prvý let.

Generálny riaditeľ Airbusu Guillaume Faury nedávno pre CNBC povedal, že vodíkové lietadlá predstavujú „konečné riešenie“ zo strednodobého a dlhodobého hľadiska.