V roku 2021 zostalo Nemecko európskou veľmocou

Nemecko je od roku 1998 piatym obchodným partnerom Spojených štátov a bude ním znova, keď budú začiatkom februára zverejnené údaje o obchode s tovarom za rok 2021.

Vytvorí tiež rekord pre svoj obchod v USA, možno po prvýkrát prekročí 200 miliárd dolárov, ale pravdepodobnejšie tento míľnik chýba.

A to aj napriek tomu, že jeho obchod bude rásť pomalšie ako americký priemer z roku 2020, ako aj z roku 2019.

Do novembra, podľa najnovších dostupných údajov US Census Bureau, vzrástol obchod Nemecka so Spojenými štátmi v porovnaní s rokom 16.59 o 2020 % v porovnaní s priemerom USA 21.93 % a o 6.34 % v porovnaní s rokom 2019 pred pandémiou v porovnaní s 9.67 % v prípade Spojených štátov. štátov ako celku.

Toto je piaty zo série stĺpcov zameraných na každého z 10 najlepších obchodných partnerov Spojených štátov. Predtým som napísal stĺpček o Mexiku, v súčasnosti poprednom obchodnom partnerovi krajiny, Kanade, Číne a Japonsku.

Po tejto analýze Nemecka sú príspevky o č. 6 Južná Kórea, č. 7 Spojené kráľovstvo, č. 8 Taiwan, č. 9 India a č. 10 Vietnam. Týchto 10 predstavuje dve tretiny celého amerického obchodu, pričom len prvé tri majú tento rok viac ako 43 %.

Napísal som podobnú sériu stĺpcov o 10 najlepších prístavoch v krajine – najlepšie hodnotený prístav v Los Angeles, medzinárodné letisko O'Hare v Chicagu, Port Laredo v Texase, newyorský JFK International, prístav Newark, prístav Houston, Detroitský most Ambassador Bridge, medzinárodné letisko v Los Angeles a prístav Savannah.

Všetky sú založené na mojej analýze údajov US Census Bureau, ktoré som krájal a krájal dve desaťročia.

Zatiaľ čo obchodní partneri nad a pod Nemeckom sa v posledných dvoch desaťročiach uchádzali o pozíciu – napríklad Mexiko, Kanada a Čína sa všetky umiestnili na prvom mieste, zatiaľ čo Japonsko obsadilo druhé, tretie a štvrté miesto – to isté nemožno povedať o Nemecku, najväčším európskym obchodným partnerom Spojených štátov amerických od roku 1, keď prekĺzli cez Spojené kráľovstvo.

Niekoľko rokov predtým bolo číslom 4, kým ho v roku 1996 prekĺzol jeden povýšenec. To bola Čína.

Sila obchodu Nemecka so Spojenými štátmi je založená na ich dovoze. Na každý dolár obchodu s Nemeckom pripadá 33 centov export USA v porovnaní s americkým priemerom 38 centov.

V skutočnosti, Južná Kórea č. 6 kúpi tento rok po prvýkrát viac amerického exportu ako Nemecko.

Poprednou bránou pre obchod USA s Nemeckom bude druhý rok po sebe medzinárodné letisko O'Hare v Chicagu.

Počas zvyšku storočia bol prístav Charleston na prvom mieste, z veľkej časti vďaka výrobe automobilov BMW v Južnej Karolíne, ktorá tiež zdvihla bohatstvo letiska Greenville-Spartanburg. Z 54. priečky nemeckého obchodu v roku 2016 sa posunula na 16. miesto v roku 2021.

Potom prišli clá na oceľ iniciované bývalým prezidentom Donaldom Trumpom, vďaka ktorým boli BMW vyrábané v Južnej Karolíne drahšie na export, najmä na významný trh: do Číny. BMW ako odpoveď presunulo časť výroby do Číny.

Zatiaľ čo obchod Charlestonu s Nemeckom sa zotavil z úrovne z roku 2018, ešte stále nedosiahol rekordné úrovne z rokov 2014 a 2015.

Obchod O'Hare s Nemeckom, ktorému bude len tesne chýbať 20 miliárd dolárov pri stanovení rekordu v obchode jedného prístavu s Nemeckom, sa líši od obchodu s námorným prístavom v Južnej Karolíne, ako by sa dalo očakávať.

Keďže ide o letisko, jeho obchod má tendenciu byť ľahšími, vysokohodnotnými komoditami v oblasti zdravotnej starostlivosti.

To by zahŕňalo dovoz kategórie, ktorá zahŕňa vakcíny, plazmu a iné krvné zložky, ako aj lekárske nástroje, lieky vo forme tabliet, röntgenové prístroje a umelé kolená a bedrá.

Newyorská spoločnosť JFK International bude v roku 2021 na treťom mieste, pričom jej podiel obchodu sa za posledných päť rokov výrazne zvýšil z 5.60 % v roku 2016 na 8.48 % v roku 2021. Rok 2016 bol zároveň posledným rokom, v ktorom každý prístav spracoval viac ako 10 % amerického obchodu. , keď tak urobil Charleston.