V Bostone Delta uvádza na trh svoj nový domáci Airbus A321 s názvom „Cornerstone“ s cieľom ovládnuť Logana

Dnes Delta Air Lines
DAL
zintenzívni svoj boj o to, aby sa stal dopravcom číslo jeden v Bostone Logan, pričom prinesie nové lietadlo Airbus A321neo, ktoré symbolizuje jeho domácu budúcnosť, ako aj dve transatlantické destinácie, Atény a Tel Aviv.

V piatok ráno let Delta 1202 do San Francisca znamenal prvý let nového Airbusu A321neo dopravcu, ktorý bol dodaný v apríli. „Toto lietadlo je základným kameňom flotily na najbližších 20 až 30 rokov,“ povedal Mauricio Parise, viceprezident pre skúsenosti so značkou Delta. „Niektoré letecké spoločnosti lietajú týmto lietadlom do Európy, ale my nie – snažíme sa zvýšiť (domáci) zápas.“

O 4:10 otvára Delta spoj Boston-Tel Aviv a o 8:05 Delta otvára spoj Boston-Atény. Toto leto zvýšia počet medzinárodných destinácií z Bostonu na desať, vrátane Amsterdamu, Cancúnu, Dublinu, Edinburghu, Lisabonu, Londýna Heathrow, Paríža a Ríma,

Po umiestnení A321neo na Boston-San Francisco bude Delta postupne pridávať nové lietadlá do destinácií Boston-West Coast vrátane San Diega a Seattlu, ako aj Denveru.

„Je to vyhlásenie, že sme oddaní Bostonu,“ povedal Charlie Schewe, obchodný riaditeľ spoločnosti Delta so sídlom v Bostone pre východný región. "Ukazuje to, že náš najlepší produkt dávame do Bostonu."

Spoločnosť Delta si pôvodne v roku 100 objednala 321 lietadiel A2018neo, no postupne objednávku zvýšila na 155. Dve prevzala a v tomto roku očakáva odber asi dvoch desiatok. Neo má efektívnejšie motory Pratt & Whitney – „neo“ znamená „nové možnosti motora“ – a 194 sedadiel vrátane 20 v prvom s 36-palcovým rozstupom, 42 v Delta Comfort s 33-palcovým rozstupom a 132 v autobuse s 31- palcové rozstupy.

Na stredajšom brífingu s pol tuctom reportérov o trajektovom lete z Atlanty do Bostonu Parise uviedol, že americkí dopravcovia vo všeobecnosti neupgradovali domácu prvú triedu za posledné desaťročia. Vylepšenia Delta zahŕňajú priestrannú kúpeľňu vo všetkých triedach: krídlové klapky vyčnievajúce z každého sedadla prvej triedy, ktoré poskytujú pocit súkromia; priestranné prepážky medzi sedadlami prvej triedy a veľké obrazovky na každom sedadle. Okrem toho míňanie peňazí na veľké obrazovky vo všetkých triedach znamená, že spoločnosť Delta zabezpečí, aby cestujúci mali ľahký prístup k slúchadlám, povedal Parise.

Výzvou v oblasti súkromia je podľa Parise to, že niektorí cestujúci nechcú mať nič spoločné s pasažierom vedľa nich, iní však cestujú so spoločníkmi. Ďalším faktom je, že úzkotrupé lietadlá Airbus sú u každej leteckej spoločnosti širšie a priestrannejšie ako Boeing
BA
lietadla. A321 ponúka kúpeľňu v strednej časti kabíny na American aj Delta.

Rast spoločnosti Delta v Bostone bol dramatický v tom, že sa zdalo, že k nemu došlo takmer potichu a uprostred pandémie.

Prvýkrát sa to prejavilo v októbri 2021 na výročnom stretnutí Medzinárodného združenia leteckých dopravcov v Bostone. To bol mesiac, keď odchody Delta Logan prvýkrát prekonali JetBlue, s Deltou na 3,140 3,074, JetBlue na 2,016 XNUMX a American na XNUMX XNUMX, podľa Cirium.

Tento rok, s platnými zimnými plánmi a opatrným rastom Delta, je JetBlue každý mesiac o niečo popredu. Toto leto budú Delta a JetBlue prevádzkovať približne 150 špičkových odletov denne z Loganu, zatiaľ čo American bude prevádzkovať približne 50.

V máji podľa Cirium zostáva JetBlue najlepším prepravcom Loganu so 4,006 3,955 mesačnými odletmi v porovnaní s 2,585 643 pre Deltu a 609 372 pre American. Pokiaľ ide o májovú kapacitu, JetBlue má k dispozícii XNUMX miliónov míľ na sedenie, zatiaľ čo Delta má XNUMX miliónov a American má XNUMX miliónov, povedal Cirium.

Pridané medzinárodné lietanie pravdepodobne poskytne Delte výhodu. "Boli sme väčší ako JetBlue v rôznych smeroch a (a) teraz sme pevne v tejto pozícii a nezastavíme sa," povedal Schewe v stredu.

Otázkou je, či by zameranie JetBlue na fúziu s neochotným Spiritom mohlo ovplyvniť jej pozíciu v Logane, ktorá nedávno ťažila z Severovýchodnej aliancie. Aliancia umožňuje spoločnostiam American a JetBlue koordinovať svoje plány na letiskách Logan a New York. V Logane sa cestujúci môžu pohybovať medzi americkými medzinárodnými letmi a vnútroštátnymi letmi JetBlue.

Aliancia bola predstavená v júli 2020, na začiatku pandémie. Ministerstvo dopravy to schválilo, ale v septembri 2020 ministerstvo spravodlivosti uviedlo, že je proti. Vo februári 2022 Spirit a Frontier oznámili plány na zlúčenie. V apríli JetBlue spustila svoju ponuku na Spirit.

JetBlue zostáva pevne odhodlaná Severovýchodnej aliancii. Zároveň sa zdá byť príliš náročné uskutočniť fúziu, zatiaľ čo ministerstvo spravodlivosti spochybňuje alianciu, ktorá v niektorých ohľadoch pripomína fúziu. Generálny riaditeľ spoločnosti Spirit Ted Christie nedávno povedal, že JetBlue je „nápadník, ktorý je aktívne žalovaný ministerstvom spravodlivosti“ a dodal: „Zdá sa nám zvláštne, že si myslia, že by s nami mohli uzavrieť transakciu.“

V brífingovom dokumente JetBlue spochybnil návrh, že aliancia predstavuje prekážku fúzie so spoločnosťou Spirit. JetBlue skôr hovorí, že Severovýchodná aliancia „vytvára presvedčivého tretieho konkurenta v regióne, ktorému dominujú Delta a United a už začala prinášať výhody spotrebiteľom.“