Pracovné miesta v infraštruktúre sú na vzostupe – ale nie dostatočne rýchlo na to, aby znovu vybudovali Ameriku

Keďže priemyselné odvetvia sa naďalej snažia vyplniť nedostatok pracovnej sily, pracovné miesta v oblasti infraštruktúry sú veľmi žiadané.

Predpokladaný rast pracovnej sily v oblasti infraštruktúry, ktorá siaha od stavebných robotníkov po vodičov autobusov, však stále nemusí stačiť na obnovu Ameriky, najmä v čase možnej recesie.

Očakáva sa, že USA prinesú až 1.5 milióna nových pracovných miest v oblasti infraštruktúry každý rok minimálne do roku 2031. Brookingsova analýza údajov BLS, ale odhaduje sa, že počas tohto obdobia bude potrebné nahradiť 1.7 milióna pracovníkov v dôsledku odchodu pracovníkov z odvetvia.

„Maximalizácia dosahu našich investícií do infraštruktúry – najmä v čase možnej recesie – závisí od vytvárania nových pracovných miest a obsadzovania existujúcich voľných pozícií,“ povedal Joseph Kane, člen Brookings Institute a autor správy, pre Yahoo Finance.

Predmetné úlohy v oblasti infraštruktúry zahŕňajú pracovníkov v oblasti prevádzky, údržby a STEM, ako sú inžinieri.

Prilákanie tých správnych talentov

Viac ako 95 rôznych povolaní v oblasti infraštruktúry zamestnáva takmer 16 miliónov pracovníkov (11 % celoštátnej zamestnanosti).

Ale ako sú skúsení pracovníci odchod zo zamestnania alebo prechodom z nich, do odvetvia neprichádza dostatok pracovníkov. V súčasnosti iba 11 % pracovných miest v oblasti infraštruktúry zastávajú pracovníci mladší ako 25 rokov.

Plán Bidenovej administratívy znovuobjaviť americkú infraštruktúru prostredníctvom svojej pracovnej sily viedol k zvýšeniu federálneho financovania prostredníctvom zákona o investíciách do infraštruktúry a pracovných miest (IIJA) z roku 2021, ktorá vyčlenila 863 miliárd USD na každoročné vytváranie nových pracovných miest.

Časť problému spočíva v tom, že mnohé prevádzkové a inžinierske úlohy vyžadujú viac skúseností a zručností, preto je kľúčové dôsledne riešiť „medzery v zručnostiach alebo príležitostiach“. Veľká časť tejto medzery pramení z nespravodlivé náborové praktiky čo vedie k tomu, že väčšinu pracovných miest v infraštruktúre si ponechajú muži, nedostatočnú flexibilitu na pracovisku a menej skúsených pracovníkov, ktorí budú vzdelávať prichádzajúcu pracovnú silu.

Príbeh pokračuje

Napríklad podľa správy „mnohým mladším študentom, ženám a ľuďom inej farby nie sú tieto cesty vystavené a infraštruktúru možno nepovažujú za vybranú kariéru“. V dôsledku toho sú ženy aj farební ľudia veľmi nedostatočne zastúpení na mnohých pozíciách v oblasti infraštruktúry.

Navyše, aj keď pracovné miesta v infraštruktúre platia o 30 % viac v rámci nižšieho percentilu počiatočnej mzdy, „nevystihuje to úplne kvalitu týchto pracovných miest,“ povedal Kane, hoci „signalizuje dôležité kroky smerom k ‚dobre plateným‘ pracovným miestam a obyvateľom. mzdy.”

Účinky recesie

Vysoká inflácia v kombinácii s možnosťou recesie mala dopad aj na pracovnú silu v oblasti infraštruktúry.

Počas Veľkej recesie v rokoch 2007 až 2009 sa stavebníctvo a výroba výrazne zmenšili, keďže menej ľudí si kupovalo domy, autá alebo iné investície. Recesia môže tiež priniesť škrty v projektoch, nákupoch materiálu a obchode, čo môže zastaviť nábor zamestnancov v sektore infraštruktúry, povedal Kane.

Podľa Kanea „zásahy do mestských a štátnych rozpočtov môžu obmedziť schopnosť najať, školiť a udržať si pracovníkov infraštruktúry“.

Dôležitý je však aj typ recesie. Počas pandémie koronavírusu bol vysoký dopyt po dodávkach tovaru a logistike, no pri nízkej miere participácie pracovnej sily bolo ťažké obsadiť pracovné miesta.

Napríklad Kane povedal: „miestne vodohospodárske alebo dopravné oddelenie môže byť menej schopné alebo naklonené naplniť potrebné nájmy v rámci rôznych projektov a operácií. Nevyhnutnosť mnohých z týchto pozícií si však v mnohých prípadoch bude vyžadovať ďalšie prijímanie zamestnancov a zvýšené federálne výdavky (už schválené ako súčasť IIJA a iných právnych predpisov) pravdepodobne vykompenzujú tieto rozpočtové zásahy.“

A hoci IIJA rozšírila možnosti náboru zamestnancov infraštruktúry prostredníctvom federálneho financovania, Brookingsova analýza varovala, že „to, že oprávnené štátne a miestne subjekty môžu investovať do rozvoja pracovnej sily, neznamená, že tak urobia“.

„Preto je dôležité, aby sa zamestnávatelia, agentúry pre infraštruktúru a vedúci pracovníci vymanili z „obvyklých“ praktík, ktorými sa v súčasnosti riadi projektový manažment a spôsob náboru, školenia, najímania a povyšovania pracovníkov,“ uvádza sa v analýze. "Ak to neurobia, dôsledky budú veľmi jasné - a veľmi negatívne - v nasledujúcich rokoch."

-

Tanya je reportérkou údajov pre Yahoo Finance. Sledujte ju na Twitteri. @tanyakaushal00.

Kliknutím sem získate najnovšie ekonomické správy a ekonomické ukazovatele, ktoré vám pomôžu pri rozhodovaní o investíciách

Prečítajte si najnovšie finančné a obchodné správy od spoločnosti Yahoo Finance

Stiahnite si aplikáciu Yahoo Finance pre jablko or Android

Postupujte Yahoo Finance na Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIna YouTube