Vyšetrovanie vniknutia na dráhu JFK sa oneskorilo, pretože piloti odmietli zaznamenané rozhovory

Národný úrad pre bezpečnosť dopravy oznámil svoje vyšetrovanie z 13. januára^th vpád na pristávaciu dráhu na medzinárodnom letisku Kennedy sa zastavil, pretože sa nepodarilo vypočuť pilotov American Airlines, ktorí sa na tom podieľali.

V predbežnej správe zverejnenej v piatok neskoro popoludní agentúra uviedla, že sa pokúsila vypočuť pilotov trikrát, ale ich odborová organizácia, Asociácia spojeneckých pilotov, odmietla jej žiadosti, pretože rozhovory budú zaznamenané. V dôsledku toho NTSB uviedla, že predvolá pilotov.

"V dôsledku opakovanej neochoty letovej posádky pokračovať v nahrávanom rozhovore boli vydané predvolania na ich svedectvo," uviedla NTSB.

Traja piloti boli v kokpite v čase, keď americký let 106 prekročil aktívnu pristávaciu dráhu, z ktorej mal odletieť let Delta. Let spoločnosti Delta sa náhle zastavil, 1,400 stôp od amerického Boeingu 777, ktorý smeroval na londýnske letisko Heathrow. Pred predbežnou správou NTSB sa všeobecne uvádzalo, že lietadlá boli od seba vzdialené 1,000 stôp.

V reakcii na správu NTSB v pripravenom vyhlásení APA uviedla, že nahrávanie vyšetrovacích rozhovorov je nová a nevítaná technika.

"Historicky sa tieto rozhovory viedli spôsobom, akým si strany robili poznámky alebo sa vytváral stenografický záznam," uviedla APA. „Nedávno však vyšetrovatelia rady začali vyžadovať, aby niektoré výsluchy svedkov boli prepísané a elektronicky zaznamenané v mene vytvorenia ‚presnejšieho záznamu‘.

"Pripájame sa k cieľu vytvoriť presný záznam všetkých rozhovorov uskutočnených v priebehu vyšetrovania," uviedla APA. „Pevne veríme, že zavedenie elektronických záznamových zariadení do výsluchov svedkov skôr brzdí proces vyšetrovania, ako ho zlepšuje.

„Nahrávanie rozhovorov môže nielen viesť k menej úprimným odpovediam tých svedkov, ktorí sa môžu rozhodnúť postupovať podľa takýchto požiadaviek, ale existencia a potenciálna dostupnosť nahrávok rozhovorov po ukončení vyšetrovania bude mať tendenciu viesť mnohých inak ochotných členov posádky k voľbe sa vôbec nezúčastňovať rozhovorov,“ uviedla APA.

Zatiaľ čo piloti odmietli žiadosť NTSB o nahrané rozhovory, komunikovali s agentúrou prostredníctvom svojho odborového zväzu, uviedol hovorca NTSB Peter Knudson.

"Pre vyšetrovateľov je dlhodobou politikou zaznamenávať rozhovory, ale len so súhlasom vypočúvaného," povedal Knudson.

"Nahrávacie zariadenia bežne používame," povedal. „Dali by sa použiť na vytvorenie súhrnov rozhovorov alebo prepisov a tie sa dostanú do spisu. Toto nie je nič nové."

Povedal, že zvukové verzie nie sú zverejnené.