Irán môže dúfať, že zopakuje turecký úspech vo vývoze dronov. Tu je dôvod, prečo to nejde.

Nedávne komentáre najvyšších iránskych predstaviteľov silne naznačujú, že Teherán sa vníma ako rýchlo rastúci vývozca zbraní, najmä bezpilotných lietadiel. V skutočnosti Irán, prinajmenšom za súčasného režimu v Teheráne, pravdepodobne nebude schopný zopakovať impozantný úspech Turecka vo vývoze svojho známeho domáceho bezpilotného lietadla Bayraktar TB2 do mnohých krajín sveta v priebehu niekoľkých krátkych rokov. Namiesto toho sa Irán bude musieť uspokojiť s oveľa obmedzenejším trhom pozostávajúcim z iných nepopulárnych krajín s malými alebo žiadnymi životaschopnými alternatívami.

In televízna adresa 22. októbra iránsky prezident Ebrahim Raisi tvrdil, že zahraniční lídri sa často pýtajú na domorodé vojenské vybavenie Iránu, keď cestuje do zahraničia.

„Donedávna náš vojenský priemysel nemal ani ostnatý drôt a nedali nám ho,“ povedal. "Dnes, v New Yorku, v Samarkande, keď sa stretávam s hlavami štátov, pýtajú sa ma: 'Nechceš nám predať produkty svojho vojenského priemyslu?"

Raisi tvrdil, že na takéto otázky odpovie otázkou, prečo tieto krajiny zrazu chcú iránsky hardvér, na čo vždy odpovedajú: „Váš priemysel je vyspelejší. Je to iné ako zvyšok sveta."

22. augusta použil analógiu s ostnatým drôtom aj veliteľ letectva mocných iránskych polovojenských zborov Islamských revolučných gárd (IRGC), aby ilustroval, ako ďaleko sa iránsky zbrojný priemysel dostal.

"Vo vojenskej oblasti sme nemali schopnosti, ktoré máme teraz," povedal Brigádny generál Amir Ali Hajizadeh. "V minulosti sme dovážali dokonca aj ostnatý drôt, ale teraz vyvážame drony."

A 18. októbra iránsky generálmajor Yahya Rahim Safavi zdôraznené Úspech Iránu vo výrobe dronov.

"Dnes sme dosiahli bod, že 22 krajín sveta požaduje nákup bezpilotných lietadiel z Iránu," povedal.

Medzi týchto 22 krajín patrí Arménsko, Alžírsko, Srbsko, Tadžikistan a Venezuela, hoci analytici sú skeptickí voči údajný záujem zo Srbska.

Vzhľadom na to, že takmer každý deň sa na ukrajinské mestá potuluje iránsky vyrobený Shahed-136 (takzvané samovražedné drony), je nepopierateľným faktom, že Irán úspešne vyviezol veľmi veľké množstvo svojich bezpilotných lietadiel do Ruska.

Napriek tomu Teherán oficiálne popiera samotnú existenciu toho, čo by mohlo byť – s pripočítaním očakávanej ruskej akvizície stoviek iránskych balistických rakiet – jeho najvýznamnejším exportom zbraní vôbec. Iránsky minister zahraničných vecí Hossein Amirabdollahian zašiel dokonca tak ďaleko, povedať Teherán „by nemal zostať ľahostajný“, ak sa „nám dokáže, že iránske drony sa používajú vo vojne na Ukrajine proti ľuďom“.

Rusku vyhovuje, že podporuje túto samozrejmú lož. Moskva oficiálne tvrdí, že na Ukrajine používa iba ruský hardvér s „ruskými menami“. "Takéto informácie nemáme," povedal Hovorca ruského prezidenta Dmitrij Peskov na otázku o široko medializovanej akvizícii iránskych bezpilotných lietadiel Ruskom.

Iránske drony v ruských službách skutočne majú ruské mená. Napríklad Shahed-136 bol premenovaný na Geran-2. Húsíovia v Jemene tiež premenovali svoje drony navrhnuté v Iráne, aby zamaskovali svoj inak zjavný pôvod. Napríklad Houthi verzie Ababi-2 sú známe ako Qasef-1 a Qasef-2K.

Aj keby bol Irán otvorený o svojom úspešnom predaji dronov Rusku, táto dohoda určite nenaznačuje vzostupný iránsky priemysel dronov, ktorý by mohol konkurovať Turecku alebo Číne.

Moskva údajne chcel továreň na výrobu TB2. Celý rok pred touto vojnou existovali aj ukazovatele, ktoré bálo sa týchto tureckých bezpilotných lietadiel vzhľadom na ich predchádzajúce bojové úspechy v Sýrii, Líbyi a Náhornom Karabachu v roku 2020. Turecko odmieta predať Rusku TB2 a Čína nie je ochotná predať Rusku svoje drony po invázii, pretože by to nepochybne vyvolalo silné sankcie USA. Tieto faktory jasne ukazujú, že Rusko nemalo inú možnosť ako Irán získať veľké množstvo lacných bezpilotných lietadiel, ktoré by nahradilo a doplnilo svoje zmenšujúce sa zásoby rakiet.

To samozrejme neznamená, že Irán nemal exportný úspech inde. Zdá sa, že mimo Blízkeho východu Etiópia a Venezuela získali iránsky ozbrojený dron Mohajer-6. Teherán tiež slávnostne otvoril továreň v Tadžikistane na miestnu montáž svojho dronu Ababil-2, prvého svojho druhu, ktorý vyrába iránske drony v zahraničí. Čoskoro sa možno dozvieme, že v Rusku vznikla podobná továreň na sériovú výrobu Shahedov.

Napriek tomu sú turecké bezpilotné lietadlá oveľa bežnejšie na Blízkom východe, v severnej Afrike, Strednej Ázii, juhovýchodnej Ázii a východnej Európe a pravdepodobne to tak zostane aj v dohľadnej budúcnosti. Okrem toho Turecko zakladá továrne na lokálnu výrobu svojich bezpilotných lietadiel v Kazachstane, na Ukrajine a v Spojených arabských emirátoch.

TB2 má nepochybne zmiešanú povesť. Kurdskí civilisti terorizovaní útokmi tureckých bezpilotných lietadiel v Iraku a Sýrii na nich pochopiteľne majú oveľa iný pohľad ako Ukrajinci – ktorí efektívne použili svoje TB2 na zastavenie postupu Ruska na Kyjev na začiatku vojny. Ruské nasadenie iránskych bezpilotných lietadiel na terorizovanie ukrajinských civilistov, navyše k ich predchádzajúcemu použitiu milíciami na Blízkom východe, im poskytlo oveľa jednostrannejšiu povesť hrubých a nevyberaných teroristických zbraní. To je pravdepodobne jeden z dôvodov, prečo si ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj vybral jeden z viac ako 300 bezpilotných lietadiel Shahed, ktoré jeho sily zostrelili v posledných týždňoch, aby stál vedľa neho, keď nedávno sľúbil, že Ukrajina „pristrihne krídla“ ruskému letectvu, aby obmedzila schopnosť Moskvy terorizovať ukrajinské mestá. Pomoc Iránu.

Irán s najväčšou pravdepodobnosťou nájde asi tucet krajín, ktoré budú mať záujem o obstaranie svojich bezpilotných lietadiel. Safavi pravdepodobne hovoril pravdu, keď povedal, že o teheránske drony má záujem 22 krajín. Väčšina týchto krajín má však z politických alebo finančných dôvodov len málo iných možností. Trh s iránskymi dronmi preto s najväčšou pravdepodobnosťou zostane relatívne úzkym trhom, ktorý nemôže reálne dúfať, že dosiahne medzinárodný úspech, ktorému sa v súčasnosti teší turecký dronový priemysel.