Iránska vláda sa opäť pokúša zbaviť podielov miestnych výrobcov automobilov

Iránska vláda oživila plány na predaj svojich podielov v dvoch najväčších automobilkách v krajine, Iran Khodro a Saipa.

Obe spoločnosti boli založené v 1960. rokoch XNUMX. storočia. Iran Khodro – tiež známy ako IKCO – je väčší z týchto dvoch a predstavuje viac ako polovicu všetkých domácich vozidiel vyrobených v Iráne. Saipa má a podiel na trhu okolo 35 %.

Irán má významný automobilový priemysel, väčší ako taliansky a nie je ďaleko za Spojeným kráľovstvom. Sektor však zaznamenal v posledných rokoch divoké výkyvy vo svojom bohatstve, keďže medzinárodné sankcie boli zmiernené a potom znovu uvalené a medzinárodní konkurenti vstúpili na trh a potom sa z neho stiahli.

Celkový výkon sa pohyboval od viac ako 1.4 milióna kusov v rokoch 2011 a 2017 po približne 900,000 XNUMX kusov v posledných rokoch. V posledný ročné údaje, ktoré zahŕňajú posledný iránsky rok, ktorý sa skončil v marci 2022, vyrobili tri najväčšie iránske automobilky – IKCO, Saipa a menší Pars Khodro – 867,363 XNUMX vozidiel.

Predpokladá sa, že vláda vlastní najmenej 14 % IKCO a 23 % Saipa, hoci ďalšie akcie môžu vlastniť nepriamo.

Tvrdia to miestne médiá SprávyNámestník ministra priemyslu Manuchehr Manteghi stanovil svojmu ministerstvu šesťmesačnú lehotu na predaj svojich podielov. "Urobili sme prvé kroky a boli identifikované všetky prekážky a snažíme sa ich odstrániť," povedal.

Iránska privatizačná organizácia však varovala, že veľké dlhy oboch spoločností môžu situáciu skomplikovať. Podľa nich mali IKCO a Saipa v roku 9 dlhy takmer 2019 miliárd dolárov správy médií v tom čase. Aká je aktuálna výška dlhu, nie je jasné.

Nie je to prvýkrát, čo sa vláda pokúsila zbaviť svojich podielov v týchto dvoch spoločnostiach. Pred tromi rokmi vtedajší minister priemyslu Reza Rahmani povedal, že vláda predá svoje podiely v týchto dvoch spoločnostiach do March 2021. Dohody sa však nikdy neuskutočnili.