Je bezpečné plaviť sa znova? Áno, hovoria fanúšikovia, ktorí opäť križujú

Ohniská, odmietnutie prístavov, cestujúci uviaznutí na palube.

Výletné lode dominovali novinkám začiatkom roku 2020 zo všetkých nesprávnych dôvodov. Niektorí ľudia predpovedali, že priemysel sa nikdy nezotaví.

Ale fanúšikovia plavby hovoria: To je dávna história.  

„Ak by sme si vybrali, žili by sme na výletnej lodi do konca života,“ povedal Singapurčan Peter Lim.

Tieto problémy od roku 2020 „neznepokojujú,“ povedal. "Všetci sme zaočkovaní [a] prijímame a dodržiavame osobné zdravotné protokoly."

Lim povedal, že „stratil počet“ o tom, na koľkých plavbách on a manželka boli, a už naplánoval tri plavby do roku 2023.

Má rád „prebudenie v inej krajine na druhý deň“, plus skvelé služby zákazníkom a vernostné výhody, ktoré plavby poskytujú.

Lim povedal, že nebol ovplyvnený správami z minulého týždňa prepuknutie Covid-19 na palube Coral Princess, výletná loď, ktorá obopláva Austráliu.

Minulý týždeň, štyri z 12 výletných lodí Monitorovaný Novým Južným Walesom, Austrália mala na palube prípady Covid-19, podľa vládnej webovej stránky. Coral Princess bola kategorizovaná ako "Tier 3" - najvyššia úroveň rizika - čo naznačuje, že viac ako 10% cestujúcich je pozitívnych alebo že plavidlo nie je schopné udržiavať kritické služby.

V nadväznosti na austrálske predpisy, cestujúci, ktorí majú pozitívny test na palube výletných lodí, sa musia izolovať najmenej päť dní. Ale to je ďaleko od toho, aby sme boli „uväznení“ na palube, ako naznačovali niektoré mediálne správy, povedal Lim.

Tým, ktorí neboli infikovaní, „miestne zdravotnícke úrady umožnili využívať programy a programy,“ povedal.

Takmer dvaja z troch cestujúcich hovoria už sa nestarajú o chytenie Covid-19 na výletných plavbách, podľa prieskumu medzi 4,200 zákazníkmi cestovnej poisťovne Squaremouth.

Spoločnosť uviedla, že ide o „úplný posun“ od začiatku tohto roka, keď 63 % jej zákazníkov uviedlo, že COVID-19 bol ich najväčším problémom súvisiacim s plavbou. Teraz respondenti tvrdia, že sa viac obávajú počasia a prerušenia leteckej dopravy, podľa prieskumu zverejneného v októbri.  

„Členský prieskum 2022“, ktorý zverejnila Cruiseline.com a rezervačná aplikácia Shipmate, ukázal, že 91 % respondentov plánuje do roku 2023 absolvovať plavbu.

Podľa novej správy spoločnosti Arrivia sú aj pravidelní cestujúci za oddychom opäť otvorení plavbe. Poskytovateľ cestovného vernostného programu, ktorý prevádzkuje programy pre American Express, Bank of America a USAA, uviedol, že 75 % členov uviedlo plány na plavbu v nasledujúcich dvoch rokoch.

Pandémia nevystrašila ani nových nováčikov. Indický štátny príslušník Neel Banerjee povedal, že nemá „žiadne výčitky“ ohľadom plavby so svojou rodinou tento mesiac po Royal Caribbean's Spectrum of the Seas – jeho vôbec prvej plavbe.

Povedal, že sa cíti bezpečne a že jeho rodina nosí masky v preplnených oblastiach.

Povedal, že môže opäť plaviť už budúci rok.

Keď Cruise Lines začali v auguste upúšťať od požiadaviek na očkovanie a testovanie, podľa Patricka Scholesa, generálneho riaditeľa pre ubytovanie a voľný čas v Truist Securities, toto odvetvie zaznamenalo „explóziu rezervácií“.

He povedal pre CNBC „Power Lunch” v septembri, že to platilo najmä pre luxusné plavby.

Norwegian Cruise Line „má zďaleka najväčšiu expozíciu luxusu a super-špičkového luxusu... táto zložka spotrebiteľských výdavkov v cestovaní odfukuje výdavky masového trhu,“ povedal.

Keď sa otvorili rezervácie pre Norwegian Prima, novú triedu lodí pre Norwegian Cruise Line, viedlo to k „jednému najlepšiemu dňu a týždňu rezervácie v 55-ročnej histórii našej spoločnosti,“ povedal pre CNBC Braydon Holland, senior riaditeľ Nórska.

Stefanie Schmudde, viceprezidentka pre produkt a operácie v luxusnom cestovnom operátorovi Abercrombie & Kent, uviedla, že nárast popularity expedičných plavieb prekvapil cestovných poradcov.

„Plavba na expedíciu“ je podmnožinou plavby, ktorá zahŕňa menšie lode, vzdialené destinácie a rozhovory s palubnými špecialistami, ako sú morskí biológovia a astronauti, povedal Schmudde.

„Plavba na expedíciách predstavuje vyššie percento našich rezervácií ako kedykoľvek v 60-ročnej histórii A&K,“ povedala. "Nielenže dopyt prekračuje predpandemickú úroveň, ale v mnohých prípadoch aj priemerné výdavky."

Napriek silnému prejavu v tomto roku sa svetový cestovný ruch nevráti na úroveň pred pandémiou až do roku 2027, tvrdí poskytovateľ prieskumu trhu. Euromonitor International.

Podľa Euromonitoru zarobil v roku 2019 celosvetový cestovný ruch približne 67.9 miliardy dolárov. V tomto roku sa očakáva, že prinesie o niečo viac ako polovicu tejto sumy – približne 38 miliárd – s nárastom o 7 % ročne, aby o päť rokov opäť dosiahol celkové maloobchodné tržby vo výške 67.9 miliardy USD.

Globálne oživenie brzdia dva regióny – východná Európa a ázijsko-pacifický región, povedal Prudence Lai, senior analytik Euromonitor.

Bez ďalších podrobností Lai uviedol „geopolitické napätie“, ktoré brzdí rast v Európe.

V Ázii je problém spôsobený „hlavne pomalým oživením v Číne... kvôli prísnej politike nulovej tolerancie Covidu,“ povedala.

Čína historicky tvorí asi 80 % ázijsko-pacifického trhu výletných lodí, povedal Lai. Ale „v súčasnosti vidíme len približne 55 % úrovní pred Covidom spôsobených [domácim] sektorom, najmä v regiónoch [blízko] Juhočínskeho mora a rieky Jang-c'-ťiang,“ povedala.  

Očakáva sa, že príjmy z výletných plavieb v Ázii a Tichomorí zostanú stagnovať v tomto roku, ako aj v roku 2023, pričom do roku 75 dosiahnu približne 2027 % úrovní pred pandémiou, podľa databázy Euromonitor pre prieskum trhu Passport.