Nechajte námornú pechotu postaviť novú svetelnú obojživelnú vojnovú loď

Pentagonu navrhovaný námorný rozpočet na rok 2023 bol hrubý šok pre americkú priemyselnú základňu obojživelných útočných plavidiel. Nový rozpočet – taký, aký je – núti námorníctvo a námornú pechotu zaoberať sa ťažkou analytickou realitou. Až doteraz námorníctvo aj Pentagon odmietali uznať masívny globálny rast počtu veľkovýtlakových obojživelných plavidiel pripravených na útok.

Nikto to nechce povedať, ale americké námorníctvo už nemá monopol na masívne modré vodné obojživelné útočné lode. S rastúcim svetom je čas, aby sa Pentagon preorientoval na vznikajúci globálny nedostatok malých obojživelných útočných lodí.

To nie je zlá správa. Mnoho spojencov USA dychtivo podporuje americkú obojživelnú flotilu, využívajúc svoje nové obojživelné útočné platformy, aby pomohli prevziať konvenčné obojživelné úlohy, ktoré pred štyridsiatimi rokmi mohla zvládnuť iba Amerika. Zatiaľ čo americké námorníctvo vychvaľuje spoluprácu na mori, americké námorníctvo jednoducho odmietlo uznať meniacu sa situáciu; „Požiadavky“ námornej pechoty zostali v posledných desaťročiach zmrazené, zatiaľ čo väčšina amerických priateľov si vybudovala vlastné veľké obojživelné flotily s modrou vodou.

Stručne povedané, požiadavky námorného zboru na zdvíhanie sa príliš dlho nezmenili a neboli spochybnené.

Súčasný veliteľ námornej pechoty, Generál David Bergera ďalší predvídaví reformátori námornej pechoty rozumejú meniacim sa obojživelným podmienkam. Zatiaľ čo globálna flotila obojživelných útočných lodí je väčšia a lepšia ako kedykoľvek predtým, flotila malých, ale všestranných tankových pristávacích lodí z obdobia XNUMX. svetovej vojny slobodného sveta sa zmenšila, čím zostala operačná medzera otvorená pre využitie. Je to ideálne miesto pre námornú pechotu.

Nový rozpočet Pentagonu by mal námorníctvu umožniť rýchlo pokročiť v prežití globálneho nedostatku malých 2,000 až 4,000-tonových obojživelných útočných plavidiel. Ako Rusko predviedlo začiatkom tohto roka, malé obojživelné plavidlá môžu úder nad ich hmotnosť.

Obojživelný rozpočet Pentagonu je stredný neporiadok

V novom návrhu rozpočtu sa Pentagon priamo zameral na veľkú 32-lodnú obojživelnú útočnú flotilu námorníctva, čím znížil štyri starnúce Whidbey Island (LSD-41) triedy pristávacích lodí. Uzatvára tiež San Antonio (LPD-17) výrobná linka obojživelných dopravných dokov triedy a odďaľuje úsilie námornej pechoty o rýchle opätovné zavedenie malého, 4,000-tonového „Ľahká obojživelná vojnová loď“ alebo ZÁKON. Návrh rozpočtu posúva obstarávanie približne 35 zákonov, modernizovanej verzie 2,000 3,000 až 2027 XNUMX-tonových „pristávacích lodí, tankov“ alebo LST z éry druhej svetovej vojny, najmenej o dva roky, pričom zákony dostávajú do flotily až do r. XNUMX.

Návrh rozpočtu Pentagonu na rok 2023 je niečo ako chaotický stred. Kongres môže schváliť rozpočet a zabuchnúť dvere pred dlhotrvajúcim dopytom námornej pechoty po 38-lodnej obojživelnej flotile. Ak bude schválený, navrhovaný rozpočet sa neodvolateľne vzďaľuje od dlhotrvajúcej „požiadavky 2.0 MEB“, zaväzujúcej námorníctvo poskytnúť dostatočný zdvih na pristátie a podporiť dve ťažké bojové námorné expedičné brigády s približne 14,500 15 vojakmi. Odložením zákona však návrh rozpočtu Pentagonu tiež bráni úsiliu námornej pechoty znovu sa objaviť okolo menších plavidiel a pozemných bojových skupín orientovaných na podporu námorníctva. Pravdepodobne to prinúti príslušníkov námornej pechoty, aby použili námornú sadu XNUMX nepopulárnych špička (EPF-1) triedy Expedičné rýchle transporty ako náhradné.

Ako balík, rozpočet navrhovaný Pentagonom na rok 2023 zasiahne strach do srdca amerických staviteľov lodí. Odstránenie cieľa 38 obojživelných lodí vystavuje veľké lodenice Huntington Ingalls v Mississippi riziku, zatiaľ čo odkladanie nákupov LAW ohrozuje niekoľko menších amerických staviteľov lodí, z ktorých všetci rátali s rýchlym postupom LAW do výroby, aby prežili. Niečo sa bude musieť zmeniť.

Berger rozbíja všetky správne ryžové misky

Americká obojživelná flotila je obrovskou investíciou. Každé veľké moderné obojživelné plavidlo môže stáť viac ako 3 miliardy dolárov, zatiaľ čo malý zákon bude podľa odhadov stáť niekde okolo 130 – 140 miliónov dolárov. Celú flotilu 35 lodí možno kúpiť za cenu necelých dvoch veľkých obojživelníkov.

Vytie protestu sú ohlušujúce. Politickí poradcovia, ktorí čelia potenciálnemu kolapsu dlhoročných a dlhodobo ziskových ryžových misiek – vo všetkom od stavby lodí až po výrobu ťažkých tankov, sa ponáhľajú brániť dedičnú organizačnú štruktúru námornej pechoty. Dokonca na dôchodku generáli námornej pechoty– mnohé fiškálne viazané na spoločnosti, ktoré sú najviac ohrozené stratou podielu na trhu – odmietajú nové zameranie námornej pechoty na menšie lode a bojové jednotky a označujú nový strategický model za nedostatočne analyzované riziko.

Tieto útoky sú nesprávne.

Požiadavky na zdvih 2.0 MEB sú samy osebe nedostatočne analyzované – historická pamiatka z doby, keď nikto iný nemal obojživelníky s veľkým ponorom a modrou vodou. Amerika roky ovládala obojživelný výťah. Americké analytické modely zdvihu úplne nezohľadnili masívny globálny rast obojživelného zdvihu. Až doteraz požiadavky Pentagonu odmietali myšlienku, že Amerika už nemusí robiť všetko v obojživelnej aréne.

Iní môžu – a urobia – urobiť základné „blokovanie a riešenie“ obojživelných misií v pohode.

Rast globálneho obojživelného arzenálu bol značný. V polovici osemdesiatych rokov mal Taiwan spomedzi tichomorských spojencov Ameriky najväčšiu tonáž obojživelných útočných plavidiel v regióne – veľkú flotilu vyradených amerických LST pod vedením dvoch starých Casa Grande a Ashland triedy pristávacích lodí. Austrálsky HMAS 6,000 ton Tobruk (L-50) bola podľa výtlaku jednou z najväčších obojživelných útočných lodí v regióne. Japonsko, Južná Kórea, Singapur a ďalšie si vystačili s LST z obdobia druhej svetovej vojny.

Dnes sa táto situácia úplne zmenila. Vo všeobecnosti sú LST preč, do značnej miery ich nahradili veľké obojživelné útočné lode. Japonsko má veľké paluby vrtuľníkov, tri veľké 14,000 6,000 tonové pristávacie lode a množstvo menších plavidiel. Južná Kórea má integrovanú obojživelnú flotilu veľkopalubných vrtuľníkov, moderných tankových vyloďovacích plavidiel a iných plavidiel. Singapur má štyri 27,000 tonové tankery. Austrália má dve veľké XNUMX XNUMX-tonové Canberra (L-02) pristávacie vrtuľníky triedy a 16,000 XNUMX ton Záliv (L-100) pristávacia loď triedy. K podobnému rastu došlo aj na európskom operačnom poli.

Námorná pechota je na správnej ceste. Každé námorníctvo môže použiť Lode podobné LST. Sú užitoční, hodia sa na množstvo dopredných misií a teraz, keď takmer zmizli z globálnej flotily, budú chýbať. Pentagon urobil správnu vec financovaním zákona a Kongres môže pomôcť urýchlením výroby týchto veľmi potrebných obojživelných útočných plavidiel vo veľkosti pinty.