Počet úmrtí pri dopravných nehodách v Litve poklesol za desaťročie o viac ako 50 %.

Litva v rokoch 2011 až 2021 znížila počet úmrtí na cestách o polovicu. Na počesť dosiahnutého úspechu bola krajina ocenená každoročným ocenením Index bezpečnosti cestnej premávky (PIN), ako uznanie za významné zlepšenia v oblasti bezpečnosti na cestách.

Začiatkom tohto mesiaca to oznámila spoločnosť Európska rada pre bezpečnosť dopravy (ETSC), nezávislá nezisková organizácia so sídlom v Bruseli, ktorá cenu spravovala.

„Napriek veľkému poklesu úmrtí na cestách za posledné dva roky pandémia Covid-19 neimunizovala Európu proti úmrtiam a zraneniam na cestách,“ uviedol vo vyhlásení Antonio Avenoso, výkonný riaditeľ ETSC. „Každý rok zomrie na našich cestách 20,000 XNUMX ľudí a zníženie týchto čísel si bude vyžadovať tvrdú prácu, politickú vôľu a investície. Litva je skvelým príkladom krajiny, ktorá tento problém rieši na viacerých frontoch: strategické plánovanie, jazda pod vplyvom alkoholu, rýchlosť, infraštruktúra a presadzovanie – toto ocenenie si zaslúži.

V rozhodnutí o udelení tohtoročnej ceny Litve bolo citovaných osem kľúčových prvkov:

• dlhodobý národný program bezpečnosti na cestách s cieľom ďalšieho znižovania úmrtí;
• Hĺbkové vyšetrovanie kolízií všetkých smrteľných nehôd vozidiel;
• Vývoj nového informačného systému o dopravných kolíziách určeného na lepšie zachytávanie presných štatistík úmrtí a zranení na cestách vrátane začlenenia údajov z nemocníc;
• Celoštátny program na audit priechodov pre chodcov a zlepšenie úrovne bezpečnosti;
• Podstatný nárast cyklistickej infraštruktúry vo Vilniuse, hlavnom meste;
• Robustné pokrytie rýchlostných kamier;
• Hranice koncentrácie alkoholu v krvi s nulovou toleranciou pre profesionálnych a začínajúcich vodičov a 0.4 g/l pre všetkých ostatných; a
• Alkoholový blokovací program pre páchateľov pod vplyvom alkoholu ako alternatíva k zákazu šoférovania.

Celkovo sa v 27 krajinách Európskej únie v roku 2021 počet úmrtí na cestách kolektívne znížil o bezprecedentných 13 % v porovnaní s rokom 2019, podľa bezpečnostnej skupiny. Toto zníženie možno z veľkej časti pripísať zmenám mobility spôsobeným pandémiou Covid-19, ale „neexistuje žiadna záruka, že tento pokrok bude možné udržať, ak sa objemy dopravy vrátia do stavu, v akom boli pred pandémiou“.

EÚ v období rokov 31 – 2011 spoločne znížila počet úmrtí na cestách o 2021 %. Lepšie ako Litva sa v tomto období darilo iba Nórsku s poklesom o 52 %.

Veľká časť úspechu EÚ je spôsobená jej mnohými prísnymi nariadeniami, ktoré sa často aktualizujú.

Európska komisia napríklad v súčasnosti reviduje pravidlá o vodičských preukazoch pre členské krajiny EÚ. Minimálny vek na získanie vodičského preukazu by sa podľa ETSC nemal znižovať a mali by sa odporúčať odstupňované vodičské preukazy, aby sa mladí vodiči vyhli vysoko rizikovým situáciám, ako je jazda po požití alkoholu alebo neskoro v noci. Bezpečnostná skupina tiež požaduje, aby sa vyššie školiace štandardy platné pre vodičov nákladných vozidiel a autobusov rozšírili aj na vodičov dodávok.

„Musíme si uvedomiť, že mladí a neskúsení vodiči majú oveľa vyššie riziko zranenia seba a iných,“ uviedla vo vyhlásení Ellen Townsendová, riaditeľka pre politiku v ETSC. "Inteligentnejšie pravidlá, ako sú nižšie limity alkoholu a zákazy nočnej jazdy, môžu pomôcť mladým ľuďom získať skúsenosti v bezpečnejšom prostredí a ochrániť ich pred spôsobením tragédie."

Ak sa chcete dozvedieť viac a získať prístup k úplnej správe o indexe bezpečnosti cestnej premávky (PIN), kliknite tu.