Spoločnosť Lyft Inc. nezískava príliš veľa hviezdičiek za svoju najnovšiu správu o výnosoch, ktorá pomáha v piatok ráno poslať akcie dole o viac ako 30 %, keďže početní býci mieria do kopcov a trápia sa bojom spoločnosti v konkurencii s konkurenčným Uber Technologies Inc.
Zatiaľ čo táto spoločnosť prekonala očakávania tržieb za posledný štvrťrok, zaostala vo svojom hornom výhľade a poskytla chaotický výhľad upravených ziskov pred úrokmi, zdanením, odpismi a amortizáciou (Ebitda), ktoré boli pod konsenzuálnym názorom. ale tiež odráža účtovné zmeny v tom, ako spoločnosť nakladá s poistnými rezervami.
Okrem toho, generálny riaditeľ Logan Green povedal, že Lyft's
LYFT,
-36.16%
práca na „uprednostňovaní konkurenčných úrovní služieb“ ovplyvní jej predchádzajúce ciele na rok 2024 pre voľný peňažný tok a upravenú Ebitda.
Analytici boli po správe otvorene, čo vyvolalo obavy z pozície spoločnosti a jej schopnosti dosahovať zisky. Podľa údajov FactSet najmenej osem analytikov znížilo hodnotenie akcií po zisku.
„Za 22 rokov na ulici ako technický analytik sme si vypočuli 1,000 konferenčných hovorov s mnohými vzostupmi a pádmi,“ napísal analytik Wedbush Daniel Ives. "Vlaňajšia výzva Lyftu bola 3 najhoršími výzvami, aké sme kedy počuli, pretože podľa nášho názoru sa vedenie snaží hrať šípky so zaviazanými očami so zaviazanými očami v budúcnosti a poskytlo výhľad Ebitda, čo bol debakel na veky."
Dodal, že „obchodný model Lyftu čelí stúpaniu podobnému Everestu, aby ukázal rast a zároveň ziskový v ostrom kontraste s veľkým bratom Uberom, ktorý sa pohybuje opačným smerom k vyváženým základom.“
Ives znížil svoj rating akcií Lyft na neutrálny z vyššej výkonnosti a znížil svoj cenový cieľ na 13 dolárov zo 17 dolárov.
Uber
Uber,
-3.72%
vo svojej najnovšej správe ukázal pokrok v oblasti ziskov. Jeho akcie krátko po piatkovom otvorení klesli o približne 3 %.
Tom White z DA Davidson poznamenal, že Lyft sa zdá, že sa snaží nájsť svoje pevné miesto, keď pandemické podmienky ustupujú.
Zatiaľ čo spoločnosť kedysi zastávala pozíciu „láskavejšej“ platformy, vodiči a jazdci svoje používanie počas vrcholu pandémie vytratili, „a spoločnosť zistila, že odvtedy je ťažšie znovu spustiť svoje sieťové efekty (v porovnaní s jej primárny konkurent, ktorý má vďaka ponuke miestneho dodania vynikajúcu veľkosť/rozsah a výhody likvidity na trhu).
Znížil hodnotenie akcií Lyftu na neutrálne z nákupu a znížil svoj cenový cieľ na 12.50 USD z 19 USD, pričom napísal, že sa začal viac „starať o schopnosť spoločnosti znovu získať/prebudovať svoju predchádzajúcu pozíciu v kategórii (alebo koľko by to mohlo stáť).
Zatiaľ čo manažment Lyftu „naznačil, že sa bude snažiť kompenzovať tieto investície nižšími cenami prostredníctvom ďalšieho znižovania nákladov/nákladov,“ povedal White, „ešte sa uvidí, ako môžu takéto kroky ovplyvniť schopnosť LYFT konkurovať/inovovať.“
Doug Anmuth z JPMorgan poznamenal, že zatiaľ čo sa americký trh so spolujazdou zotavoval z pandémie, „Lyft nie je“.
„Obávame sa, že pre Lyft je čoraz ťažšie fungovať v normalizovanom prostredí, a veríme, že sieťové a škálovateľné výhody Uberu stále viac zavážia pri realizácii Lyftu,“ uviedol v poznámke pre klientov.
Zatiaľ čo sa ponuka vodičov zvyšovala – trend, ktorý zlepší používanie – znamenalo to menej príležitostí pre „hlavný čas“ alebo prudké ceny, čo môže viesť k nižším výnosom.
Anmuth sa posunul na neutrálny rating zo svojho predchádzajúceho lepšieho postoja a svoju cieľovú cenu znížil takmer na polovicu, na 15 dolárov z 29 dolárov.
Akcie spoločnosti Lyft sa roztápajú po „debakli na veky“
Spoločnosť Lyft Inc. nezískava príliš veľa hviezdičiek za svoju najnovšiu správu o výnosoch, ktorá pomáha v piatok ráno poslať akcie dole o viac ako 30 %, keďže početní býci mieria do kopcov a trápia sa bojom spoločnosti v konkurencii s konkurenčným Uber Technologies Inc.
Zatiaľ čo táto spoločnosť prekonala očakávania tržieb za posledný štvrťrok, zaostala vo svojom hornom výhľade a poskytla chaotický výhľad upravených ziskov pred úrokmi, zdanením, odpismi a amortizáciou (Ebitda), ktoré boli pod konsenzuálnym názorom. ale tiež odráža účtovné zmeny v tom, ako spoločnosť nakladá s poistnými rezervami.
Okrem toho, generálny riaditeľ Logan Green povedal, že Lyft's
-36.16%
LYFT,
práca na „uprednostňovaní konkurenčných úrovní služieb“ ovplyvní jej predchádzajúce ciele na rok 2024 pre voľný peňažný tok a upravenú Ebitda.
Analytici boli po správe otvorene, čo vyvolalo obavy z pozície spoločnosti a jej schopnosti dosahovať zisky. Podľa údajov FactSet najmenej osem analytikov znížilo hodnotenie akcií po zisku.
„Za 22 rokov na ulici ako technický analytik sme si vypočuli 1,000 konferenčných hovorov s mnohými vzostupmi a pádmi,“ napísal analytik Wedbush Daniel Ives. "Vlaňajšia výzva Lyftu bola 3 najhoršími výzvami, aké sme kedy počuli, pretože podľa nášho názoru sa vedenie snaží hrať šípky so zaviazanými očami so zaviazanými očami v budúcnosti a poskytlo výhľad Ebitda, čo bol debakel na veky."
Dodal, že „obchodný model Lyftu čelí stúpaniu podobnému Everestu, aby ukázal rast a zároveň ziskový v ostrom kontraste s veľkým bratom Uberom, ktorý sa pohybuje opačným smerom k vyváženým základom.“
Ives znížil svoj rating akcií Lyft na neutrálny z vyššej výkonnosti a znížil svoj cenový cieľ na 13 dolárov zo 17 dolárov.
Uber
-3.72%
Uber,
vo svojej najnovšej správe ukázal pokrok v oblasti ziskov. Jeho akcie krátko po piatkovom otvorení klesli o približne 3 %.
Tom White z DA Davidson poznamenal, že Lyft sa zdá, že sa snaží nájsť svoje pevné miesto, keď pandemické podmienky ustupujú.
Zatiaľ čo spoločnosť kedysi zastávala pozíciu „láskavejšej“ platformy, vodiči a jazdci svoje používanie počas vrcholu pandémie vytratili, „a spoločnosť zistila, že odvtedy je ťažšie znovu spustiť svoje sieťové efekty (v porovnaní s jej primárny konkurent, ktorý má vďaka ponuke miestneho dodania vynikajúcu veľkosť/rozsah a výhody likvidity na trhu).
Znížil hodnotenie akcií Lyftu na neutrálne z nákupu a znížil svoj cenový cieľ na 12.50 USD z 19 USD, pričom napísal, že sa začal viac „starať o schopnosť spoločnosti znovu získať/prebudovať svoju predchádzajúcu pozíciu v kategórii (alebo koľko by to mohlo stáť).
Zatiaľ čo manažment Lyftu „naznačil, že sa bude snažiť kompenzovať tieto investície nižšími cenami prostredníctvom ďalšieho znižovania nákladov/nákladov,“ povedal White, „ešte sa uvidí, ako môžu takéto kroky ovplyvniť schopnosť LYFT konkurovať/inovovať.“
Doug Anmuth z JPMorgan poznamenal, že zatiaľ čo sa americký trh so spolujazdou zotavoval z pandémie, „Lyft nie je“.
„Obávame sa, že pre Lyft je čoraz ťažšie fungovať v normalizovanom prostredí, a veríme, že sieťové a škálovateľné výhody Uberu stále viac zavážia pri realizácii Lyftu,“ uviedol v poznámke pre klientov.
Zatiaľ čo sa ponuka vodičov zvyšovala – trend, ktorý zlepší používanie – znamenalo to menej príležitostí pre „hlavný čas“ alebo prudké ceny, čo môže viesť k nižším výnosom.
Anmuth sa posunul na neutrálny rating zo svojho predchádzajúceho lepšieho postoja a svoju cieľovú cenu znížil takmer na polovicu, na 15 dolárov z 29 dolárov.
Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-melts-down-after-earnings-debacle-for-the-ages-45418807?siteid=yhoof2&yptr=yahoo