Veľké letecké spoločnosti žiadajú, aby sa vzdali mandátov na maskovanie lietadiel

Generálni riaditelia veľkých amerických leteckých spoločností napísali a písmeno prezidentovi Joeovi Bidenovi so žiadosťou, aby sa vzdal mandátu na používanie masky v lietadlách a testovacích požiadaviek pre prichádzajúcich medzinárodných cestujúcich. Ak budú tieto požiadavky rešpektované, investori by boli múdri, aby mali prehľad o cestovnom priestore, ktorý by mohol byť svedkom prudkého rastu.

"Nedáva zmysel, že ľudia sú stále povinní nosiť masky v lietadlách, no môžu sa zhromažďovať v preplnených reštauráciách, školách a na športových podujatiach bez masiek," napísali vedúci pracovníci.

Stiahnite si Q.ai pre iOS pre viac investičného obsahu a prístup k viac ako tuctu investičných stratégií založených na AI. Začnite so 100 dolármi a nikdy neplaťte poplatky ani provízie.

List podpísali títo ľudia:

• Ben Minicucci, generálny riaditeľ spoločnosti Alaska Air Group
• W. Douglas Parker, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ American Airlines
• John W. Dietrich, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Atlas Air Worldwide
• Ed Bastian, generálny riaditeľ spoločnosti Delta Air Lines
• Peter R. Ingram, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Hawaiian Airlines
• Robin Hayes, generálny riaditeľ JetBlue Airways
• Gary C. Kelly, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti Southwest Airlines
• Scott Kirby, generálny riaditeľ United Airlines Holdings
• Brendan Canavan, prezident UPS Airlines
• Nicholas E. Calio, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Airlines for America
• Scot Struminger, EVP a generálny riaditeľ leteckej spoločnosti FedEx Express

„Náš priemysel sa na každom kroku opieral o vedu,“ napísali. „Na začiatku sme dobrovoľne implementovali zásady a postupy – nariaďovanie zahaľovania tváre; vyžadovanie potvrdení o zdravotnom stave cestujúcich a informácií o vysledovaní kontaktov; a vylepšenie čistiacich protokolov – s cieľom vytvoriť viacvrstvový prístup na zmiernenie rizika a uprednostniť blaho cestujúcich a zamestnancov.“

Generálni riaditelia pripomenuli prezidentovi Bidenovi svoju podporu Centrám pre kontrolu a prevenciu chorôb (CDC), keďže zaviedli aj ďalšie opatrenia, ako napríklad testovanie pred odletom a požiadavky na očkovanie pre medzinárodných cestujúcich. Uprostred „pretrvávajúceho a trvalého poklesu počtu hospitalizácií a úmrtnosti“ sa však uvádza CDC a Svetová zdravotnícka organizácia (WHO), žiadajú prezidenta, aby prehodnotil požiadavky.

„Vzhľadom na to, že sme vstúpili do inej fázy riešenia tohto vírusu, dôrazne podporujeme váš názor, že 'COVID-19 už nemusí kontrolovať naše životy',“ napísali. "Teraz je čas, aby administratíva zrušila cestovateľské obmedzenia federálnej dopravy - vrátane požiadavky na medzinárodné testovanie pred odletom a mandátu federálnej masky - ktoré už nie sú v súlade s realitou súčasného epidemiologického prostredia."

Neboli by to prvé letecké spoločnosti, ktoré zmiernili pravidlá a predpisy. holandská letecká spoločnosť KLM práve oznámila, že už nebude presadzovať tvárové masky na palube. nedávno Virgin Atlantic a British Airways tiež oznámili svoje plány vzdať sa tvárových masiek, po stopách Jet2, ktorá sa stala prvou britskou leteckou spoločnosťou, ktorá sa ich zbavila.

Niektoré ďalšie oblasti cestovného priestoru v USA tiež začali zmierňovať obavy z COVID. Napríklad CDC upustilo od zdravotných varovaní COVID pre cestujúcich na výletných lodiach— zdravotné upozornenie, ktoré vyžadujú od vypuknutia pandémie v marci 2020.

Americká vláda mala tento mandát zrušiť 19. marca, ale predĺžila požiadavku na lietadlá a letiská (ako aj na autobusy, vlaky a iné druhy dopravy) do 18. apríla.

Ak Biden skutočne odstráni požiadavky na masky – namiesto čakania do konca apríla alebo opätovného posúvania dátumu – letecké spoločnosti môžu začať vidieť viac cestujúcich. Nevadí, že keď sa počasie oteplí, odborníci z odvetvia očakávajú, že cestovanie sa opäť rozbehne, rovnako ako minulú jar a leto. V skutočnosti generálny riaditeľ Expedia Group Peter Kern predpovedá, že toto bude zatiaľ najrušnejšie leto – a rok 2023 bude rokom, kedy prestaneme čakať na oživenie priemyslu a začneme ho žiť.

„Leto 2022 bude najrušnejšou turistickou sezónou vôbec,“ povedal Bloomberg. "Hovorili sme o zadržiavanom dopyte už dlho, ale doteraz bolo zavedených príliš veľa obmedzení na to, aby s tým ľudia robili príliš veľa."

Dodal, že aerolínie očakávajú, že do augusta opäť dosiahnu historickú výšku. Hoci ceny budú vysoké, verí, že ľudia ich aj tak plánujú zaplatiť, aby sa konečne dostali preč. A nie je sám, kto si to myslí. World Travel & Tourism Council (WTTC) tiež predpovedá, že toto odvetvie bude prevyšujú predpandemickú úroveň o 6.2 percenta, čo predstavuje takmer 2 bilióny dolárov hrubého domáceho produktu v USA. Medzitým v Európe údaje naznačuje, že rezervácie v lete 2022 už ďaleko prekročili čísla z roku 2021 o najmenej 80 percent.

Michael O'Leary, generálny riaditeľ populárnej európskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair, nedávno povedal, že aj on očakáva toto leto výnos 115 percent objemu cestujúcich ktorý jeho spoločnosť zaznamenala ešte v roku 2019 pred všetkým chaosom COVID.

Nie je žiadnym prekvapením, že pandémia si vybrala zničujúcu daň na cestovnom ruchu a prevažná väčšina odvetvia cestovného ruchu a voľného času. Už v roku 2020 to varovalo Svetové ekonomické fórum COVID by mohol vrátiť svetový turistický priemysel o 20 rokov späť. A v tom čase nikto ani nepredpokladal, že pandémia bude pretrvávať tak dlho ako odvtedy.

Predtým, ako sa to všetko začalo, v roku 2017, priemysel cestovného ruchu v USA generoval viac Ekonomická produkcia 1.6 bilióna dolárov. V roku 2019 prispel sektor 10.4 percenta k celosvetovému HDP. Počas krízy COVID však utrpela biliónové straty – a najmä letecké spoločnosti sme tvrdo zasiahnutí.

Akcie veľkých leteckých spoločností počas chaosu klesli. Takmer okamžite začali padať. V marci 2020 napr. Akcie American Airlines klesli o 25 percent cez strach z COVIDU. Zatiaľ čo investori verili, že niektoré letecké spoločnosti sú „príliš veľký na to, aby zlyhal“ na začiatku tohto všetkého takmer všetci videli, ako sa ich akcie za posledné dva roky prepadli. trvalo to do júla 2021, aby spoločnosť Delta dosiahla svoj prvý zisk opäť od začiatku pandémie.

Väčšina z týchto akcií zostáva hlboko pod svojimi maximami pred pandémiou a museli by výrazne vzrásť, aby sa opäť dostali tam, kde chcú (a úprimne povedané, potrebujú). Ale v dôsledku pokračujúcej volatility globálnej ropy, Nárast cien paliva zasadil už aj tak krehkým leteckým spoločnostiam ďalšiu ťažkú ​​ranu, vďaka čomu je zotavenie ešte náročnejšie.

Keďže však americké letecké spoločnosti ako United, Delta a American vo veľkej miere zaznamenávajú nárast dopytu, zvýšené cestovanie by mohlo pomôcť vyrovnať skoky cien leteckého paliva. A jednoduchšie cestovanie môže určite viesť k zvýšenému cestovaniu (pri súčasnom dodržiavaní bezpečnostných noriem a implementácii protokolov, aby boli cestujúci na dobrej ceste tým najzdravším spôsobom). Nevadí, že vládne nariadenie o zhode masiek môže ľudí prinútiť predpokladať, že cestovanie je tiež bezpečnejšie, pretože vláda tvrdí, že je to v poriadku, aj keď tento krok vedie k ďalším prípadom.

Investori by mali sledovať, čo sa stane s leteckými spoločnosťami, keď vláda USA prehodnotí požiadavky – alebo čo sa stane, ak sa tak nestane. Či tak alebo onak, akcie v tomto priestore určite pohnú trhy jedným smerom druhým.

Medzitým môže Q.ai pomôcť investorom diverzifikovať ich investície. Investori by mohli považovať súpravy za podobné Clean Tech Kit, ako sa svet pozerá na obnoviteľnú energiu uprostred poplatkov za zvýšenie spotreby paliva. Medzitým, Súprava na nafukovanie poskytuje obranný bunker proti nafukovaniu dolára.

Bez ohľadu na to, čo si investori vyberú, Q.ai ponúka množstvo stratégií založených na AI, ktoré sa snažia kompenzovať riziká uprostred volatility trhu a ekonomickej neistoty.

Stiahnite si Q.ai pre iOS pre viac investičného obsahu a prístup k viac ako tuctu investičných stratégií založených na AI. Začnite so 100 dolármi a nikdy neplaťte poplatky ani provízie.