Možno najlepšia predpoveď predaja áut pochádza z údajov v reálnom čase

Rovnako ako ekonómovia, ktorí hovoria širokej verejnosti o blížiacej sa záhube alebo radosti, aj analytici v akomkoľvek odvetví zakladajú svoje projekcie na zámerne zavádzajúcich informáciách, ktoré im poskytujú tímy pre vzťahy s korporátnymi investormi, na analytikovom osobnom optimizme alebo na množstve iných ľudských zvukov. V tom sa ich skreslené, čiastočne podporované názory stávajú dôkazmi z počutia (ktoré by nemali byť prípustné na našich individuálnych súdoch) a potom sú ďalej senzačné spravodajskými kanálmi hľadajúcimi pozornosť, napr.3 zo 4 ekonómov predpovedajú recesiu do roku 2021. ").

Ale pre tých, ktorí majú záujem vyhnúť sa „falošným správam“ pre celú ekonomiku, je tu ešte jedna možnosť: hľadať objektívne, vedúce ukazovatele v rámci tohto miestneho trhu podobné 10-ročným výnosom americkej štátnej pokladnice, spotrebiteľskej dôvere a predaju domov pre americký trh. Doteraz však neexistovali vedúce ukazovatele pre hlavné trhy, ako je automobilový priemysel.

Nová štúdia

Top Agency, globálna marketingová a výskumná firma, analyzovala kolekciu Údaje globálneho pozičného systému (GPS) vo veľkých mestách USA kde bolo cieľom obchodné zastúpenie alebo miesto predaja. Ako už bolo spomenuté, dokonca aj vstup do predajne je skvelým ukazovateľom budúceho predaja: 85% zákazníkov sa rozhodli kúpiť vozidlo v deň svojej prvej návštevy predajne a 90 % zákazníkov si kúpi vozidlo do týždňa.

Výsledky tejto štúdie sú zaujímavé:

· FORD: Ford bol najžiadanejšou značkou (z 37 skúmaných automobilových značiek) v 21 z 30 skúmaných miest v USA. Najšokujúcejšie je, že to platilo dokonca pre polovicu (3 zo 6) miest na západnom pobreží: Seattle, Portland a Sacramento.

· TESLA: teslaTSLA
bola nielen top značkou pre dve veľké mestá – Los Angeles a San Diego – objavila sa aj v prvej päťke pre štyri ďalšie mestá, ktoré pokrývajú niekoľko regiónov: Boston, Denver, Houston a San Francisco.

· STELLANTIS: Hoci značka Stellantis dominovala iba na troch trhoch – New York, Charlottesville a Baltimore – minimálne jedna z ich značiek bola v prvej päťke pre 28 z 30 miest; Výnimkou sú Los Angeles a Miami.

· CELKOVE: Návštevnosť automobilov sa v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka zvýšila o 5 %.

Kde môže táto štúdia zavádzať

Je dobre zdokumentované, že od začiatku pandémie online predaj prudko vzrástol. Ako predtým Informovali o tom Progressive a Forbes„... kupujúci mladší ako 40 rokov majú trikrát väčšiu pravdepodobnosť, že budú nakupovať online a iba 26 % milénií uviedlo, že si kúpili auto od [fyzického] predajcu.“ A tak iba používanie navigačných trás GPS k predajcom by ignorovalo celý rad demografických údajov.

Áno, niektoré z týchto online informácií môže nadšený investor získať z akejkoľvek bezplatnej webovej stránky s návštevnosťou (napr. Similarweb.com). Rýchla kontrola napríklad ukazuje, že stránka ford.com je na 377. mieste v USA s 60.21 miliónmi návštev za posledné 3 mesiace, čo je pokles o 0.49 %. V porovnaní s tým je Telsa miestom číslo 961 v USA s 1.43% poklesom za posledné 3 mesiace. V skutočnosti je možné vidieť päť najlepších automobilových stránok v USA: Ford (# 377), Toyota (# 509), Honda (# 800), Chevrolet (# 957) a Tesla (# 961).

Aj to je však zavádzajúce, pretože zabúda na dva faktory. Po prvé (a ľahšie prekonať), ignoruje podznačky každého výrobcu automobilov. Napríklad Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, PSA, Alfa Romeo, Maserati atď. sú súčasťou Stellantis, ktorý je na týchto stránkach nižšie, pretože neporovnávajú zostavené výsledky. Po druhé, a čo je ťažšie prekonať, nemôže agregovať návštevnosť webových stránok špecifických pre obchodné zastúpenie, kde je možné uskutočniť nákupy. Napríklad absolvent vysokej školy v Ann Arbor by mohol poznať miestne obchodné zastúpenia (napr. Volkswagen of Ann Arbor, Varsity Ford, Germain Honda) a navštíviť ich webové stránky (napr. vwannarbor.com), nie korporátnu stránku (vw.com ), čím vrazí digitálneho detektíva do vážnej králičej nory, ak chce celkové, zostavené výsledky podľa značky.

Výsledný záver

Rovnako ako ekonomický ukazovateľ, nové údaje nemožno považovať za úplnú pravdu a nemožno ich používať izolovane. Ako sa budú meniť svetové udalosti, demografia a nákupné vzorce, budú sa meniť aj predsudky v informáciách predajcov, a preto sa musia používať v súlade s existujúcimi informáciami. Jedna vec, ktorú však vieme, je, že nová štúdia poskytuje poznatky, ktoré sme predtým pri zvažovaní pontifikácií takzvaných expertov a rozhodovaní, kam investovať naše peniaze, nemali.

Dobre, je tu druhá vec, ktorú vieme: v roku 2021 nebola recesia.