Mesa Airlines končí svoje lietanie pre American Airlines a povedal, že je blízko k dohode lietať s týmito lietadlami United Airlines.
„Sme nadšení, že môžeme oznámiť, že sme vyjednali ukončenie našich operácií so spoločnosťou American a dokončujeme novú dohodu s United, ktorá by previedla všetky CRJ900, ktoré v súčasnosti lietajú pre American Eagle, na United Express,“ povedal zamestnancom v poznámke generálny riaditeľ Mesa Jonathan Ornstein. víkend.
United to odmietli komentovať.
Mesa v pondelok v tlačovej správe vysvetlila svoju päťročnú dohodu s United a uviedla, že tiež predá 11 „prebytočných“ lietadiel CRJ900 tretej strane, aby získala peniaze a splatila dlh.
Mesa tiež uviedla, že hľadá iné spôsoby, ako zvýšiť likviditu predajom ďalších lietadiel, dielov a motorov.
Derek Kerr, americký finančný riaditeľ a prezident americkej regionálnej značky American Eagle, v sobotu zamestnancom povedal, že Mesa a American ukončia svoju dohodu o lietaní na budúci rok, pričom citoval obavy Američanov z finančných a prevádzkových problémov Mesa, ktoré sú spojené s nárastom nákladov a priemyselným rastom. nedostatok pilotov.
"V dôsledku toho máme obavy o schopnosť Mesa byť spoľahlivým partnerom pre Američanov v budúcnosti," uviedol Kerr v správe pre zamestnancov. "American a Mesa sa zhodli, že najlepším spôsobom, ako vyriešiť tieto obavy, je ukončiť našu dohodu."
Posledný let do Mesa pre American bude 3. apríla, hoci American v marci obmedzuje lety do Mesa, uviedol Kerr vo svojej poznámke.
Veľkí dopravcovia ako American, United a Delta Air Lines rutinne uzatvárajú zmluvy s regionálnymi leteckými spoločnosťami, aby lietali na mnohých kratších trasách, čo predstavuje zhruba polovicu odletov, aj keď sa to líši v závislosti od leteckej spoločnosti.
Podstata problému pramení z nedostatku pilotov, ktorý je najakútnejší u regionálnych dopravcov a stal sa ešte závažnejším, keďže dopyt po cestovaní po pandémii poklesol. Mesa a ďalšie regionálne letecké spoločnosti zvýšili mzdy, aby prilákali a udržali pilotov. American tiež zvýšil mzdy vo svojich regionálnych dcérskych spoločnostiach.
"Je to 100% o pilotoch," povedal Brett Snyder, zakladateľ spoločnosti Cranky Flyer cestovateľský web a bývalý manažér leteckej spoločnosti.
Ornstein zo spoločnosti Mesa povedal, že dohoda s United umožní jeho pilotom lepšiu šancu na prechod k väčšiemu dopravcovi a vyzval United na obrovské nové objednávky na nové lietadlá, vrátane najmenej 100 Boeingov 787 Dreamliner. oznámila, minulý týždeň.
Asociácia pilotov Air Line, ktorá zastupuje pilotov United, uviedla, že „dôsledne preskúma všetky zmeny, aby sa uistil, že sú v súlade“ s jej zmluvou. Zástupca ALPA pre pilotov Mesa sa okamžite nevyjadril.
Spoločnosť American odmietla financovať vyššie pilotné sadzby pre iných regionálnych partnerov, povedal generálny riaditeľ spoločnosti Mesa zamestnancom v poznámke a dodal, že bola penalizovaná za to, že nebola schopná splniť zmluvné záväzky pred Covidom.
"Tieto dve akcie nás stáli straty približne 5 miliónov dolárov mesačne," povedal Ornstein.
Američan nekomentoval Ornsteinovu poznámku.
Mesa mala čistú stratu približne 67 miliónov dolárov za deväť mesiacov do 30. júna, podľa registra cenných papierov. Minulý týždeň letecká spoločnosť odložila štvrťročnú správu o výnosoch.
Analytik leteckej spoločnosti Cowen Helane Becker uviedol, že zmeny by mali pomôcť Mesa vrátiť sa k ziskovosti do budúceho fiškálneho roka.
"Americká zmluva sa končí 3. apríla 2023, ale zdá sa, že Mesa stráca peniaze na zmluve, takže neočakávame pozitívne zisky najskôr v júnovom štvrťroku 2023," varoval Becker.
K 30. septembru 2021 pochádzalo približne 45 % príjmov Mesa z Ameriky a 52 % z United, podľa posledného ročného podania spoločnosti, ktoré bolo zverejnené pred rokom. Mesa lieta aj pre DHL.
Spoločnosť American uviedla, že jej dohoda so spoločnosťou Mesa bola väčšinou viazaná na jej uzly na medzinárodnom letisku Dallas/Fort Worth a medzinárodnom letisku Phoenix Sky Harbor.
Americká spoločnosť plánuje sústrediť svoje lietanie na svoje stopercentne vlastnené regionálne dcérske spoločnosti, ako sú Envoy a PSA, ako aj na nezávislého regionálneho dopravcu skywest. Air Wisconsin bude tiež lietať pre značku American Eagle, pričom s dohodou začne skôr, ako sa pôvodne plánovalo, povedal Američan Kerr.
„Letanie, ktoré predtým vykonávala spoločnosť Mesa, bude doplnené týmito vysokokvalitnými regionálnymi dopravcami, ako aj našou hlavnou prevádzkou, čím sa zabezpečí, že budeme môcť pokračovať v budovaní a poskytovaní tej najlepšej globálnej siete pre našich zákazníkov,“ napísal Kerr.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html