(Bloomberg) - Mexické dotácie na benzín a naftu teraz stoja vládu viac ako dvojnásobok dodatočného zisku, ktorý producent ropy získava z vyšších cien ropy, podľa odhadov Bloomberg Economics, čo je znakom rastúcej záťaže, aby si udržal svoju prosbu o lacné domáce palivo.
Najčítanejšie z Bloombergu
Očakáva sa, že dotácie na benzín a naftu dosiahnu počas mája v rámci globálneho rastu cien pohonných hmôt približne 2.39 miliardy USD, zatiaľ čo neočakávaný zisk z vývozu ropy štátnej ropnej spoločnosti bude pravdepodobne menej ako polovica z toho, a to 1.04 miliardy USD, podľa výpočtov spoločnosti Felipe Hernandez z Bloomberg Economics.
To ponecháva ministerstvo financií len tento mesiac s fiškálnymi nákladmi vo výške približne 1.35 miliardy dolárov, keďže vláda sa snaží splniť sľub prezidenta Andresa Manuela Lopeza Obradora obmedziť zvyšovanie domácich cien palív.
Rastúce ceny dotácií na pohonné hmoty ponúkajú okno do ťažkostí s udržaním jedného z hlavných predvolebných sľubov Lopeza Obradora: že ceny benzínu sa počas šiestich rokov jeho prezidentovania nezvýšia nad priemernú infláciu. Je to tiež v rozpore s prísľubmi úsporných opatrení jeho vlády po tom, čo pravidelne zverejňoval primárne fiškálne prebytky aj počas vrcholu pandémie.
Hovorca ministerstva financií na žiadosť o vyjadrenie neodpovedal. Minister financií Rogelio Ramirez de la O v marci pre Bloomberg News povedal, že vláda má priestor na nohy, aby poskytla úľavu na dani z energie, aj keď náklady na benzín a naftu stúpnu, keďže Mexiko tiež ťaží z vyšších príjmov z ropy.
Prečítajte si viac: Finančný šéf Mexika hovorí, že dotácie fungujú aj pri rope za 155 dolárov
Mexiko je hlavným vývozcom ropy, ktorý denne prepraví asi milión barelov ropy klientom z Japonska do Indie. Môže sa pochváliť šiestimi miestnymi rafinériami v prevádzke, ďalšou v USA, ktorá prispieva do národného systému rafinácie, a ôsmou vo výstavbe. Zatiaľ čo cieľom vlády je nakoniec produkovať všetko palivo v krajine, závody trpeli chronickými podinvestíciami a Pemex, ako je národná ropná spoločnosť známa, je stále takmer polovica domáceho predaja závislá od zahraničného benzínu.
Ceny palív v posledných dňoch v USA vyskočili na rekordné maximá, keďže rafinérie sotva dokážu držať krok s oživením dopytu po minimách zaznamenaných počas pandémie. Viac ako 1 milión barelov rafinérskej kapacity za deň bolo počas posledných dvoch rokov v Severnej Amerike trvalo vyradených z prevádzky, čím sa ďalej sprísnili dodávky.
Výpočty Bloomberg Economics sú založené na mesačnom stimule takzvanej IEPS spotrebnej dane na tovary a služby, priamej dotácii uplatňovanej od 5. marca tohto roku a sume, ktorú Mexiko dostáva za vývoz ropy nad 55 dolárov za barel. odhad v rozpočte na rok 2022. Analýza zohľadňuje aj dotáciu prémiového benzínu, bežného benzínu a nafty stanovenú na apríl a máj. Marcové objemy predaja palív sa vzťahujú na apríl a máj, keďže ide o najnovšie údaje ministerstva energetiky.
„Náklady pre vládu sa prudko zvýšili a nedávno sa zrýchlili, čo je spôsobené medzinárodnými cenami ropy a klesajúcou chuťou prispôsobiť sa ďalšiemu zvýšeniu cien,“ povedal Hernandez, analytik pre Latinskú Ameriku z Bloomberg Economics. "V marci začala vláda poskytovať priamu dotáciu nad rámec ušlých daní, čo bol počiatočný mechanizmus na hladké úpravy cien."
Od svojho zvolenia v roku 2018 sa Lopez Obrador's snažil vyhnúť prudkému zvýšeniu cien pohonných hmôt pre jeho politicky škodlivý vplyv. Vláda nedávno rozšírila dočasnú výnimku z dane IEPS, ktorá sa bežne uplatňuje na benzín ako spôsob, ako obmedziť prudký nárast cien.
Prečítajte si viac: AMLO hovorí, že Mexiko zušľachťuje menej ropy a vyváža viac na Rally
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/mexico-fuel-subsidy-now-costing-120339073.html