Michael Andretti znie pri odtláčaní Formuly 1; Zostáva optimistický Skontroloval všetky políčka pre ponuku FXNUMX

V exkluzívnom rozhovore s Michaelom Andrettim sa potenciálny majiteľ tímu Formuly XNUMX vyjadril k tomu, že mnohí šéfovia tímov robia krok pre udržanie svojho General Motors.GM
Podporil tím, aby nebol prijatý na majstrovstvá sveta Formuly XNUMX.

V pondelok som hovoril s Andrettim a on poprel, že motor Cadillacu je „odznakom“, ako tvrdia niektorí majitelia tímov F1.

Andretti má jednoduché vysvetlenie, prečo toľko majiteľov tímov vo Formule 1 nechce, aby sa jeho tím zúčastnil FXNUMX.

"Všetko je to o peniazoch," povedal mi Andretti. „Najskôr si myslia, že rozriedia jednu desatinu svojej peňažnej odmeny, ale sú tiež veľmi chamtiví a myslia si, že zoberieme aj všetkých amerických sponzorov.

"Všetko je to o chamtivosti a pozeraní sa na seba a nehľadiac na to, čo je najlepšie pre celkový rast série."

Andretti mi tiež prezradil, že má v úmysle pokračovať v tíme série Nascar Cup, keď dostane tím Formuly XNUMX vstup do majstrovstiev sveta Formuly XNUMX.

"Musíme sa uistiť, že sa o pár rokov dostaneme do Nascaru," povedal Andretti, ktorý pred desiatimi rokmi sledoval tím Dodge. „Veľmi to sledujeme a monitorujeme. Hľadáme niekoľko situácií a dúfame, že o pár rokov tam budeme.“

Majiteľ tímu NTT IndyCar Series tiež povedal, že Zak Brown z McLarenu je jedným z jeho najlepších priateľov a pevne stojí za jeho snahou pomôcť Andrettimu získať tím Formuly 2025 do roku XNUMX.

"Zak chce urobiť všetko, čo je v jeho silách, aby nám pomohol dostať sa tam a Alpine tiež," povedal mi Andretti. „Zak Brown a Alpine sú dvaja veľmi dobrí spojenci. Zak ma veľmi podporoval.

„Zak bol skvelý priateľ a spojenec. Dáva mi rady a je tu, aby mi pomohol. Pomáhame si navzájom. Veľmi som mu pomáhal, keď prišiel na preteky IndyCar. Je to priateľstvo, ktoré funguje obojstranne.“

Andretti vo štvrtok 5. januára oznámil, že General Motors spojil svoje sily s Andretti Global, aby umiestnil Cadillac na štartový rošt Formuly XNUMX.

"Pracovali sme na tom už dosť dlho, ale keď prezident FIA Mohammad Ben Sulayem vydal svoj tweet na podporu nášho úsilia, vtedy sme sa rozhodli to oznámiť," povedal mi Andretti. "Akonáhle prejavia záujem, potom budeme súťažiť s inými tímami a sme na ceste, pretože to znamená, že vytvoríme ďalší tím." Boli sme veľmi, veľmi nadšení, keď sme to videli. Všetko sa to veľmi pekne spojilo.

„Skontrolujeme všetky políčka. Jediné políčko, ktoré sme nemali zaškrtnuté, keď sme pracovali na našom vstupe, bolo, že sme za sebou nemali OEM, ale teraz máme za sebou GM a Cadillac. Na párty prinesú veľa, aby nám pomohli dostať pretekárske auto na trať. V tejto chvíli sme veľmi optimistickí.

„Je pred nami ešte dlhá cesta a sme ochotní dodržať každý postup, ktorý treba urobiť. Máme na to dobrú pozíciu."

Odkedy to minulý týždeň Andretti a prezident GM Mark Reuss oznámili, princípy tímu F1 s výnimkou McLarenu a Alpine začali oddeľovať ponuku amerického tímu.

Podľa spravodajskej správy Andrewa Bensona z BBC Sport v nedeľu Ben Sulayem zverejnil na Twitteri ďalšie vyhlásenie.

"Je prekvapujúce, že na správy Cadillac a Andretti Global došlo k nejakej nepriaznivej reakcii," napísal. "Mali by sme povzbudzovať perspektívne vstupy od svetových výrobcov ako GM a plnokrvných pretekárov ako Andretti a ďalší."

Hovorca FIA v pondelok povedal: "FIA neuviedla ani nekomentovala potenciálny úspech alebo iný potenciál organizácií, ktoré vyjadria svoj záujem o vstup do šampionátu."

Dodali, že tento proces sa bude „riadiť prísnym protokolom FIA a bude trvať niekoľko mesiacov“.

Spýtal som sa Andrettiho, či je prekvapený, že F1 v snahe priviesť tím do Formuly XNUMX neustále posúva bránky?

"Nie som prekvapený," povedal mi Andretti. „Vo Formule XNUMX sa majitelia starajú o seba; nie to, čo je pre sériu najlepšie. To je rozdiel medzi pozíciou prezidenta Mohameda a pozíciou majiteľa tímu. Prezident Mohammad sa pozerá na budúcnosť tohto športu.

"Mohammad to chápe." Je to pretekár a chápe, že séria potrebuje jeden alebo dva ďalšie tímy. Je to šampionát FIA a drží väčšinu kariet na to, aby sa prejavil záujem."

Andretti pripúšťa, že vo Formule 1 musia byť splnené aj iné záväzky. Jeho skupina hovorila s prezidentom FXNUMX Stefanom Domenicalim. Najprv však musí Andretti vyhrať nad FIA a až potom presvedčiť majiteľov tímu.

"Stefano bol veľmi šťastný, keď sme vymysleli meno Cadillac," povedal Andretti. "Bude to skvelé aj pre Formulu XNUMX." Formula XNUMX v Spojených štátoch tak rastie, že priviesť General Motors a Cadillac do Formuly XNUMX bolo pre všetky strany veľmi dôležité.

"Je to silná vec priniesť Formulu XNUMX do Spojených štátov."

Podľa Bensonovej správy pre BBC sa niektorí riaditelia F1 domnievajú, že Cadillac vráža svoje meno do motora pripraveného inou automobilkou, ako je Renault. Andretti povedal, že to nemôže byť ďalej od pravdy, hoci pripúšťa, že motor pripravený pre Cadillac sa nebude môcť zúčastniť až do roku 2026.

„Je to fáma – nie je to pravda – Cadillac sa bude vo veľkej miere podieľať na výrobe auta,“ povedal mi Andretti. „Ak sa dostaneme do roku 2025, nový motor ešte nebude, takže by sme museli použiť vzorec, ktorý sa používa teraz, ale v roku 2026 môžeme urobiť rôzne veci s iným výrobcom motorov. Nebol by to motor s odznakom, pretože v tomto motore by bolo duševné vlastníctvo Cadillacu, takže to nie je motor s odznakom."

Andretti Global v súčasnosti buduje jedno z najmodernejších závodných zariadení na svete v rozsiahlom novom komplexe v Fishers, Indiana – predmestí na severovýchodnej strane Indianapolisu.

Myšlienka pripojiť sa k Formule 2016 začala pre Andrettiho v roku 2023. Veril, že je to ďalší krok pre jeho značku. Už vtedy si začal hľadať partnerov a to ho priviedlo do roku 20, ktorý je náhodou XNUMX^th Výročie Andretti Autosport.

Tento tím začal ako Andretti Green Racing v Indy Racing League po tom, čo Andretti odkúpil tím Green's CART prevádzku spolu s vtedajšími partnermi Kevinom Savoree a Kim Green. Títo dvaja odišli v roku 2009, keď sa tím stal Andretti Autosport.

„Ak by ste mi v roku 2003 povedali, že budeme tam, kde sme a kam smerujeme, vysmial by som sa vám do tváre,“ povedal Andretti. „Je to úžasné a vzrušujúce a je to pre nás všetkých splnený sen tak, ako sa to stalo.

"Musím sa štípať každý deň."

Od vstupu do IndyCar v roku 2003 vyhrali Andrettiho autá a jazdci päť pretekov Indianapolis 500 s jazdcami Danom Wheldonom v roku 2005, Dariom Franchittim v roku 2007, Ryanom Hunter-Reayom v roku 2014, Alexandrom Rossim v roku 2016 a Takuma Sato v roku 2017.

Tím tiež vyhral štyri národné majstrovstvá NTT IndyCar vrátane Tonyho Kanaana v roku 2004, Wheldona v roku 2005, Franchittiho v roku 2007 a Hunter-Reaya v roku 2012.

Danica Patrick vyhrala s autom Andretti Autosport v apríli 2008 na Twin Ring Motegi a stala sa prvou ženou, ktorá vyhrala preteky série IndyCar.

Andretti ako pretekár vyhral 42 pretekov CART/IndyCar a v roku 1991 šampionát CART. Nikdy nevyhral Indianapolis 500 ako jazdec, ale je držiteľom rekordu v počte kôl v histórii Indy 500 vedených nevíťazom.

Syn majstra sveta Formuly 1978 z roku 1969, víťaz 500 Indianapolis z roku 1967 a víťaz Daytona 500 z roku 1993 a pretekárska legenda Mario Andretti súťažil vo Formule 1994 za McLaren v roku XNUMX, ale mal ťažkú ​​sezónu a v roku XNUMX sa vrátil do CART.

Zostáva odhodlaný dobyť Formulu XNUMX, ale ako majiteľ tímu s americkým jazdcom Coltonom Hertom za volantom modelu Andretti Global/Cadillac.

"Vstupujeme vážne," povedal Andretti. Dostať sa tam bude trvať dlho, ale nakoniec chceme byť jedným z najlepších tímov Formuly XNUMX. Naším konečným cieľom je súťažiť o majstrovstvá sveta o päť alebo šesť rokov.

„Robíme to len preto, aby sme tam boli. Koho to zaujíma? Chceme súťažiť a pretekať proti najlepším na svete. Nepodceňujeme to. Bude to dlhý proces budovania, ale máme dobrý plán, ako sa tam dostať."

Andretti tiež vďačí projektu 1001 za poskytnutie kapitálovej investície do jeho podniku F1. Túto spoločnosť vedie Dan Towriss.

"Bez nich by sa to nestalo," povedal Andretti. „Sú chrbtovou kosťou celej veci. Bol to s nimi zábavný projekt, pretože sú to skvelí ľudia. Naozaj sme si užili, že spoločnosť toho druhého sa tým prepracovala a dostala sa do tohto bodu.

"Som veľmi šťastný, že som v tejto pozícii. Bol to sen."

Ak a keď bude Andretti prijatý do paddocku Formuly XNUMX, bude cítiť obrovské vykúpenie od tých, ktorí mu postavili do cesty prekážky.

„Musíš sa sústrediť na svoju prácu a nepočúvať odporcov,“ povedal mi Andretti. „Vlastne používam odporcov ako motiváciu.

"Vždy je zábavné ich zavrieť."