Musk nazýva Berlín Tesly, Austin továrne „peňažné pece“ uprostred problémov pri spustení

Úplne nové závody Tesly v Nemecku a Texase nakoniec pomôžu výrobcovi elektrických áut dramaticky zvýšiť produkciu, ale zatiaľ sú to „peňažné pece“, ktoré strácajú miliardy dolárov, tvrdí generálny riaditeľ Elon Musk.

Ortuťový podnikateľ sa vyjadril v rozhovore s fanúšikmi zo skupiny Tesla Owners Silicon Valley, ktorý bol zaznamenaný v Austine Gigafactory 31. uverejnené na Twitteri v stredu. Skupina predtým tento mesiac zverejnila dva ďalšie segmenty svojho rozšíreného rozhovoru s Muskom.

„Továrne v Berlíne aj v Austine sú momentálne gigantické pece na peniaze. Je to ako obrovský dunivý zvuk, ktorý je zvukom horiacich peňazí,“ povedal Musk. "Berlín a Austin práve teraz prichádzajú o miliardy dolárov, pretože je tu veľa nákladov a takmer žiadna produkcia."

Jeho tri týždne staré komentáre prichádzajú, keď Tesla uzatvára turbulentnejší štvrťrok označený a dramatické spomalenie výroby v závode v Šanghaji, rozsiahle znižovanie počtu pracovných miest v spoločnosti a nestála cena akcií. Musk bol relatívne optimistický, pokiaľ ide o výhľad Tesly na druhý štvrťrok v apríli, počas jej posledného zisťovania príjmov, a to aj napriek zjavným výzvam v Číne vyplývajúcim z drastických blokovacích opatrení v Šanghaji, ktorých cieľom bolo spomaliť šírenie najnovšej epidémie Covid.

Továrni v Berlíne, ktorá bola otvorená v marci, sa vo svojej počiatočnej fáze darí o niečo lepšie, hoci stále vyrábal autá pod očakávaniami, povedal Musk skupine. Problém v Austine, ktorý bol oficiálne otvorený v apríli, je v tom, že produkcia nových 4680 batériových článkov od Tesly trvá dlhšie, než sa očakávalo, rovnako ako nová „štrukturálna“ batéria, ktorá má nakoniec pomôcť znížiť celkové náklady na jej model. Y kríženie.

"Táto továreň (Austin) práve teraz stráca šialené peniaze, pretože... by sme mali z továrne vyrábať oveľa viac áut v porovnaní s veľmi maličkým množstvom áut," povedal. "Mali sme problémy s 4680 na rampe a so štrukturálnym balíkom na rampe."

Závod sa tiež nemohol rýchlo vrátiť k používaniu 2170 lítium-iónových batériových článkov používaných v jeho iných závodoch, pretože „nástroje potrebné na výrobu áut s variantom 2170 uviazli v Číne,“ povedal rozčúlený Musk.

Zhodou okolností, krátko po zverejnení jeho rozhovoru na Twitteri, akciový analytik Morgan Stanley Adam Jonas upravil svoje odhady pre Teslu za druhý štvrťrok. Teraz očakáva, že spoločnosť dodá v tomto štvrťroku 270,000 316,000 kusov, čo je pokles z pôvodného cieľa XNUMX XNUMX.

„Uvádzame na trh naše predpovede na 2. štvrťrok pre nižší objem (najnovšie údaje, Čína), pričom väčšinu nedostatku kompenzuje objem za 2H a vyššie ceny,“ povedal Jonas.

Prísne pravidlá v oblasti verejného zdravia v Číne na zastavenie šírenia koronavírusu, ktoré sa začali koncom marca, začiatkom apríla dočasne vyprázdnili továreň Tesly a až do mája udržali výrobu výrazne pod jej kapacitou. Produkcia by sa mohla tento mesiac vrátiť približne do normálu, hoci závod pravdepodobne vyrobí v tomto štvrťroku len 115,300 178,887 kusov, čo je pokles zo XNUMX XNUMX v prvých troch mesiacoch roka, uviedla agentúra Reuters s odvolaním sa na údaje Čínskej asociácie osobných automobilov.

Musk prešiel za posledné desaťročie mnohými cyklami výroby a továrenskými bolesťami hlavy a povedal, že súčasné neúspechy Tesly budú prekonané.

„Toto sa všetko vyrieši naozaj rýchlo, ale vyžaduje si to veľa pozornosti. Bude to vyžadovať viac úsilia, aby sa výroba dostala na to, aby sa táto továreň dostala na veľkoobjemovú výrobu, než na jej vybudovanie. To isté platí o Berlíne,“ povedal v rozhovore. „Sfunkčniť Berlín a Austin a dostať Šanghaj späť do sedla sú v drvivej väčšine naše obavy. Všetko ostatné je veľmi malá vec."

Akcie Tesly v stredajšom obchodovaní Nasdaq klesli o necelé 1 % na 708.26 USD, pričom v obchodovaní po skončení pracovného času klesli na približne 706 USD. Akcie v tomto štvrťroku klesli o 35 %.