Nové britské drony prinesú zásoby do prvej línie

Keď v máji obkľúčili ukrajinské sily v Mariupole, lietali posádky vrtuľníkov odvážne zásobovacie misie do obliehaného mesta. Vrtuľníky Mi-8, ktoré lietali vo dvojiciach, priniesli obrancom zúfalo potrebné zbrane, muníciu, lieky, jedlo a dokonca aj vodu, čo im umožnilo pokračovať v odpore, kým mesto nepadlo 20. mája.^th. Počas týchto misií sa však stratili dva vrtuľníky, čo viedlo k plánom pre bezpilotné lietadlá vykonávať zásobovacie misie v budúcich konfliktoch.

britská spoločnosť Dynamika zvierat pracuje presne na tejto výzve a vyvíja autonómne lietadlo schopné zvládnuť jednu z najnáročnejších úloh bez ľudskej pomoci.

„Cieľom je vyviesť ľudí z cesty v rámci zásobovacích misií,“ povedal pre Forbes Paul Topping z Animal Dynamics.

Dron, známy ako Stork STM, vznikol z iniciatívy britskej armády automatizovať doplnenie zásob na poslednú míľu. Stork má parafoilové krídlo, typ, ktorý už používala americká armáda Joint Precision Airdrop System nákladné padáky – s tým rozdielom, že Stork je poháňaný a je navrhnutý tak, aby sa dal spustiť zo zeme, aby sa doručil a vrátil sa, aby sa dal použiť mnohokrát.

Dizajn Stork bol poháňaný diskusiami s vojenskými zákazníkmi o požiadavkách na zaťaženie a dolety. Bocian dokáže dopraviť náklad 200 libier/135 kíl na vzdialenosť 200 km. To mu umožňuje niesť prevažnú väčšinu štandardných vojenských predmetov az dostatočne dlhého dosahu, aby sa dobre nedostalo do cesty nepriateľskej paľbe – tento dostrel by bol ideálny pre situáciu v Mariupole. Zvyčajným spôsobom doručenia by bol pád padákom na nízkej úrovni a nízkou rýchlosťou.

„Môže vyhodiť množstvo položiek na rôzne miesta alebo všetko naraz,“ hovorí Topping a poznamenáva, že dokáže . "Môže ticho kĺzať do az miesta pádu."

Zvyčajne pilot lieta s dronom na diaľku, ale prevádzka na takéto vzdialenosti by si vyžadovala komplikovanú a nákladnú satelitnú komunikáciu. Namiesto toho Animal Dynamics vybavil Stork vysokým stupňom autonómie, aby si mohol nájsť vlastnú cestu do zóny pádu a doručiť svoj náklad. Kamery a radar a palubná inteligencia mu umožňujú vyhnúť sa prekážkam na zemi a vo vzduchu.

Veľkou výhodou je, že nevyžaduje žiadnu infraštruktúru. Látkové krídlo znamená, že Stork sa dá ľahko prepraviť v zadnej časti vozidla alebo prívesu a môže pristávať a vzlietnuť z päťdesiatmetrovej pristávacej dráhy. Všetko, čo potrebuje, je úsek spevnenej cesty alebo dokonca ihrisko.

Zatiaľ čo jeho prvou úlohou bude pravdepodobne zásobovanie bojiska, Topping hovorí, že bocian je veľmi všestranný vták a priestor na užitočné zaťaženie možno okrem nákladu využiť aj na iné predmety.

„Má otvorené rozhranie s prípojnými bodmi pre napájanie a dáta, takže doň môžete vložiť čokoľvek,“ hovorí Topping. "Mohli by ste naň umiestniť radar alebo 5G vysielač pre komunikačné relé."

V tejto úlohe by Bocian mohol pôsobiť ako mobilná veža mobilného telefónu, ktorá by poskytovala bezpečnú komunikáciu v širokom priestore, pričom by mu pomáhala letová výdrž sedem hodín.

Topping tiež hovorí, že namiesto dodania celého nákladu na jedno miesto by mohol krúžiť a fungovať ako „lietajúci predajný automat“ pre jednotky v prvej línii.

„Mali by sme viacčlenný STM, ktorý by sa potuloval v blízkosti jednotiek v prvej línii s liekmi, vysielačkami, NV okuliarmi a ďalšími náležitosťami,“ hovorí Topping. "Vojak mohol zavolať predmet a ten by spadol na miesto, ktoré si vybrali."

V rozšírení môže Stork fungovať aj ako lietajúca materská loď pre menšie drony alebo potulujúcu sa muníciu a opäť ich dopravovať tam, kde a kedy boli najviac potrebné.

AmazonkaAMZN
mať oficiálne spustila službu doručovania prototypov dronov pre zákazníkov v niekoľkých mestách v Kalifornii a Texase, ale pre väčšinu z nás služba zostáva v ďalekej budúcnosti. Ale keďže letové testy pre Stork pokračujú, Topping hovorí, že vojenský zásobovací dron by mohol byť pripravený už za rok, najmä ak vývoj urýchli dopyt z Ukrajiny alebo inde.