Okolo Carvany, „Amazonu ojazdených áut“, narastajú obavy.
Internetový predajca áut bol počas pandémie miláčikom investorov. Ocenili novú ekonomiku, ktorá chcela, aby spotrebitelia nakupovali všetko online: potraviny, kancelárske vybavenie, cestovné lístky, jedlá, oblečenie, domy a autá.
Carvan (CVNA ) - Získajte bezplatný prehľad bola priekopníkom v novom spôsobe nákupu a predaja vozidiel so svojím modelom automatov do áut.
Skupina profitovala aj z narušenia dodávateľských reťazcov výrobcov vozidiel, čo spôsobilo veľkú nerovnováhu medzi ponukou a dopytom po autách na úkor ponuky. V dôsledku toho ceny áut prudko vzrástli, takže ceny ojazdených vozidiel boli konkurencieschopné s cenami nových vozidiel. Úrokové sadzby sa tiež blížili k nule, čo malo pre Carvanu dvojnásobnú výhodu. Financovanie kúpy vozidla pre spotrebiteľov bolo jednoduché a Carvana mohla využiť aj trh s dlhmi, aby mohla financovať svoju expanziu. Spoločnosť sa tak počas pandémie päťkrát zadĺžila.
No situácia sa obrátila proti Carvane, ktorá teraz čelí dokonalej búrke. Úrokové sadzby sa rapídne zvýšili, čo predražilo financovanie auta. Problémy s dodávateľským reťazcom pretrvávajú, zatiaľ čo 40-ročné maximum inflácie hrozí zatlačením ekonomiky do odstúpenie , vďaka čomu sú spotrebitelia opatrnejší.
Akcie neustále klesajú Výsledkom je, že rastúce úrokové sadzby by mali spotrebiteľov prinútiť prehodnotiť svoje nákupné návyky skôr, ako rýchlo skočia do pôžičky na auto, uviedli odborníci na nákup áut na Edmunds.com.
„Keď boli naposledy úrokové sadzby také vysoké, spotrebitelia sa mohli spoľahnúť aspoň na nižšie ceny vozidiel a väčší rozsah zásob, aby zmiernili úder. To jednoducho nie je prípad tohto trhu,“ povedala Jessica Caldwell, výkonná riaditeľka spoločnosti Edmunds pre insights.
Priemerná transakčná cena ojazdeného vozidla klesla v októbri 30,045 na 2022 31,095 USD v porovnaní s vrcholom 2022 4.7 USD v apríli 2021, ale stále predstavuje 9.6 % medziročný nárast v porovnaní s októbrom 2022, hovorí Edmunds. Priemerná ročná percentuálna miera (APR) na nákup ojazdeného vozidla sa v októbri 7.4 vyšplhala na 2021 % v porovnaní so 2010 % v októbri XNUMX, čo je najviac od februára XNUMX.
Generálny riaditeľ Eric Garcia minulý týždeň priznal, že Carvana zle pochopila vývoj na trhu.
„Nepodarilo sa nám presne predpovedať, ako to celé dopadne a aký to bude mať dopad na naše podnikanie. V dôsledku toho sme sa ocitli tu,“ povedal Garcia zamestnancom v internej správe, v ktorej oznámil prepustenie 1,500 8 pracovných miest alebo 2,500 % zamestnancov spoločnosti. Ide o druhú vlnu rušenia po zrušení XNUMX XNUMX pracovných miest v máji.
Investori si však nemyslia, že zníženie nákladov bude stačiť na oživenie skupiny, ktorej čistá strata sa v treťom štvrťroku zvýšila na 283 miliónov dolárov z 32 miliónov dolárov v rovnakom období minulého roka. Toto je odkaz, ktorý posielajú likvidáciou akcie Carvava. Cena akcií skupiny klesla 13.71. novembra o 6.95 % na 21 USD. To malo za následok pokles trhovej hodnoty o 200 miliónov USD medzi dvoma obchodnými seansami.
Od začiatku roka stratili akcie Carvany 97 % svojej hodnoty, čo predstavuje stratu trhovej hodnoty 40 miliárd USD.
Zvyšovanie hotovosti? „So zhoršujúcimi sa vyhliadkami zostane hotovosť vysoká likvidita sa zhorší,“ napísal analytik Wedbush Seth Basham v poznámke pre klientov. Verí, že Carvana spaľuje hotovosť príliš rýchlo v dôsledku upravených strát EBITDA, ako aj vysokých úrokových platieb.
Spoločnosť potom pravdepodobne v nadchádzajúcich mesiacoch získa hotovosť, pravdepodobne prostredníctvom spätného lízingu alebo priameho predaja svojich nehnuteľností v hodnote približne 2 miliárd dolárov, aby mohla financovať svoje podnikanie do roku 2023.
S&P Global Ratings varovala, že v blízkej dobe pravdepodobne zníži rating Carvana, čím sa zmení výhľad zo stabilného na negatívny.
„Očakáva sa, že GPU [hrubý zisk na jednotku] zostane slabý v dôsledku vyšších odpisov ojazdených áut a nižších výnosov z predaja úverov a iných produktov,“ uviedla ratingová agentúra. „Carvana generuje viac ako 50 % svojho GPU z predaja pôžičiek a iných produktov. S rastúcimi úrokovými sadzbami je pre Carvanu ťažšie konkurovať veľkým bankám, ktoré dokážu udržať nízke úrokové sadzby, čím sa zníži počet úverov pridelených Carvane.“
Garcia však možnosť navýšenia kapitálu 3. novembra vylúčil.
„Našim cieľom bude znížiť výdavky a pokúsiť sa čo najrýchlejšie dosiahnuť kladnú EBITDA,“ povedal analytikom. „Máme veľa likvidity. Máme kopu nehnuteľností. A myslím si, že máme pocit, že to nás stavia do dobrej pozície, aby sme túto búrku zvládli. A vo vnútri spoločnosti robíme skvelé kroky.“
EBITDA sa vzťahuje na zisk pred úrokmi, zdanením, odpismi a amortizáciou, čo pomáha investorom posúdiť finančné zdravie spoločnosti.
Spoločnosť vykázala k 316. septembru 30 miliónov USD v hotovosti a peňažných ekvivalentoch, čo je pokles zo 403 miliónov USD k 31. decembru.
Carvana nereagovala na žiadosti o komentár od TheStreet.
Zdroj: https://www.thestreet.com/technology/no-break-for-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo