Norfolk Southern Conductor zabil tento rok pri treťom incidente v Ohiu – týždne po masívnom úniku chemikálií

Topline

Vyklápač v Clevelande v utorok ráno smrteľne zrazil dirigenta Norfolku Southern, čo je už tretí incident týkajúci sa vlaku Norfolk Southern v Ohiu za niečo vyše mesiaca, vrátane ničivého vykoľajenia vo východnej Palestíne, ktoré viedlo k masívnemu úniku chemikálií. je pod zvýšeným dohľadom a jej generálny riaditeľ sa pripravuje svedčiť pred Senátom o bezpečnosti železníc.

základné fakty

Louis Shuster, 46-ročný sprievodca železničnej trate, bol zabitý, keď ho zrazil sklápač, keď vlak Norfolk Southern prechádzal cez železničné priecestie v oceliarni Cleveland-Cliffs, spoločnosť potvrdila vo vyhlásení. vyhlásenie Utorok ráno.

Incident sa deje vyšetroval Národnou radou pre bezpečnosť dopravy, zatiaľ čo Norfolk Southern uviedol, že spolupracuje s miestnou políciou a zástupcami spoločnosti Cleveland-Cliffs, aby preskúmali podrobnosti zrážky.

Prichádza len tri dni po vlaku Norfolk Southern vykoľajil Sobotné popoludnie v meste Springfield v štáte Ohio – severovýchodne od Daytonu – spôsobilo, že 20 z 212 vozňov vlaku sa vymklo z trate pri druhom veľkom vykoľajení železničnej trate za mesiac (úradníci uviedli, že nedošlo k žiadnym zraneniam a na palube nebol žiadny toxický materiál vlak).

Na čo sa zamerať

Generálny riaditeľ Norfolku Southern Alan Shaw má vo štvrtok svedčiť pred senátnym výborom pre životné prostredie a verejné práce. Tento týždeň železničná trať oznámila a nový plán „okamžite zvýšiť bezpečnosť svojich operácií“ vrátane iniciatív na detekciu prehriatych ložísk kolies. Národná rada pre bezpečnosť dopravy predbežná správa zistil, že ložiská kolies východopalestínskeho vlaku vstúpili do „konečnej fázy zlyhania prehriatia“, keď vlak začal horieť a zišiel z koľají.

Kľúčové pozadie

Vykoľajenie vlaku v meste Norfolk Southern 3. februára vo vidieckom mestečku Východná Palestína neďaleko hraníc s Pensylvániou vyvolalo pobúrenie miestnych obyvateľov a politikov z oboch strán uličky nad únikom toxických chemikálií, ako je vinylchlorid, do ovzdušia a vody. V mesiaci od vykoľajenia republikáni tvrdo kritizovali Bidenovu administratívu a ministra dopravy Petea Buttigiega a tvrdili, že vrcholní predstavitelia administratívy ako Buttigieg mali navštíviť miesto nešťastia skôr – Buttigieg priznal, že jeho návšteva tri týždne po incidente mala prísť „skôr“. “, ale bola to „norma“. Vtedy predstavitelia Bieleho domu vyzval bývalý prezident Donald Trump, ktorý navštívil Východnú Palestínu, aby sa ospravedlnil za rozhodnutia, ktoré urobil počas svojho funkčného obdobia a zablokoval predpisy o bezpečnosti železníc, vrátane návrhu z Obamovej éry vyžadovať pokročilejšie brzdy vo vlakoch prepravujúcich nebezpečné materiály (mnohé z týchto predpisov pravdepodobne nebudú t sa vzťahuje na vlak, ktorý sa vykoľajil, Washington Post nájdené).

Čo nevieme

Či už obojstranný zákona o bezpečnosti železníc navrhnutý skupinou demokratických a republikánskych senátorov prejde Kongresom. Návrh zákona s názvom Zákon o bezpečnosti železníc by zlepšil bezpečnostné postupy pre vlaky, ktoré prevážajú nebezpečný materiál, zvýšil by pokuty na železničných tratiach za porušenie bezpečnosti a vyžadoval by, aby vlaky premávali s dvojčlennou posádkou (vo vlaku vo východnej Palestíne boli traja členovia posádky vrátane stážista). Návrh zákona má podpora prezidenta Joea Bidena, ktorý naliehal na zákonodarcov, aby „postúpili rýchlo“, aby schválili legislatívu, hoci čelí odporu zo strany niektorí Republikán zákonodarcovia, ktorí tvrdia, že Kongres by mal počkať na ďalšie preskúmanie vykoľajenia, vrátane poslanca Troya Nehlsa (R-Texas), ktorý povedal Politicko nechcel v dôsledku incidentu vidieť „zaťažujúcejšie predpisy“.

Ďalšie čítanie

EPA nariadila Norfolku Southern zaplatiť za vyčistenie po katastrofálnom vykoľajení vlaku v Ohiu (Forbes)

Republikáni snemovne začali skúmať Buttigiegovu reakciu na vykoľajenie vo východnej Palestíne (Forbes)

Norfolk Southern oznamuje nový bezpečnostný plán, ktorý má pomôcť zabrániť budúcim vykoľajeniam vlakov (Forbes)