Teraz sa dánska spoločnosť rozširuje, aby zahŕňala cestné, železničné a letecké služby, ktoré sú prepojené špičkovou platformou s informáciami o sledovaní v reálnom čase. Posun by mohol pomôcť dostať akcie Maersk (ticker: MAERSK.B.Denmark) vyššie.
Maersk bol veľkým víťazom v roku 2021, keď svetové ekonomiky zvýšili produkciu po zrušení pandemických obmedzení. Zatiaľ čo preťaženie prístavov spôsobilo, že objemy kontajnerov v treťom štvrťroku klesli o 4 % v porovnaní s obdobím spred roka, spoločnosť to zmiernila zvýšením cien za prepravu pre zákazníkov, ktorí sa zúfalo snažili premiestniť tovar v rámci prebiehajúceho chaosu v dodávateľskom reťazci.
Očakáva sa, že spoločnosť Maersk so sídlom v Kodani bude vykazovať najväčší ročný zisk v histórii dánskej spoločnosti kótovanej na burze, keď to oznámi budúci mesiac. Už zvýšila svoje ciele v oblasti príjmov a predaja na rok 2021.
Maersk bol na ceste akvizície, aby dosiahol svoju transformáciu. V decembri oznámila dohodu o kúpe hongkonskej LF Logistics za 3.6 miliardy dolárov. Kúpou sa rozšíri 223 skladov v Ázii – krok, ktorý spoločnosti Maersk pomôže expandovať do prepravy tovaru z prístavov do skladov.
Maersk v novembri tiež uviedol, že súhlasí s nákupom nemeckej špeditérskej spoločnosti Senator International a rozširuje svoju flotilu leteckých nákladných lietadiel. A minulý rok Maersk kúpil dve logistické spoločnosti elektronického obchodu v USA a Holandsku.
Akcie za posledných 67.2 mesiacov vzrástli o 23,700 % na 3,632 12 dánskych korún (26,400 XNUMX USD). Andy Chu, analytik Deutsche Bank, má cenový cieľ XNUMX XNUMX korún a v januárovej poznámke zopakoval odporúčanie Kúpiť. Napísal, že dohoda LF Logistics má „úplný strategický zmysel a poskytne Maersku významné príležitosti na rast a podľa nášho názoru pomôže znížiť volatilitu podnikania z dlhodobého hľadiska.“
Chu odhaduje, že ročný zisk pred úrokmi a zdanením by teraz mohol v roku 24 dosiahnuť 2021 miliárd USD, čo je nárast z 3.6 miliardy USD v roku 2020. „Očakávajte silnú dynamiku výnosov v akciách, keďže konsenzuálne prognózy na rok 2022 vyzerajú príliš konzervatívne,“ napísal.
V decembrovej poznámke napísal, že dohoda LF Logistics „neodfúkne hotovosť spoločnosti. Vzhľadom na silný voľný cash flow spoločnosti by sme očakávali viac obchodov.“
Vzostup potenciálnej transformácie nie je jediným katalyzátorom rastu. Ceny za prepravu by mohli zostať na rekordných úrovniach, keďže problémy s dodávateľským reťazcom sa ťahajú až do roku 2022, hoci ceny pravdepodobne v určitom bode klesnú, keď dopad variantu Omicron ustúpi a naliehavá potreba dodávať produkty sa zníži.
"Práve teraz stále vidíme veľmi silný dopyt, ako aj úzke miesta v dodávateľskom reťazci v Los Angeles a častiach Číny, kde nemôžeme vykladať kontajnery tak rýchlo, ako by sme chceli," uviedol generálny riaditeľ Søren Skou vo vyhlásení, ktoré poskytla spoločnosť. "Takže s viditeľnosťou, ktorú máme práve teraz, neočakávame žiadny pokles v prvom štvrťroku tohto roka."
Maersk má trhovú hodnotu 449.8 miliárd korún a zamestnáva 95,000 4.3 pracovníkov. Dosahuje násobok 10-násobku tohtoročných očakávaných zárobkov, čo predstavuje XNUMX% zľavu v porovnaní s ostatnými.
Za celý rok 2020 spoločnosť vykázala zisk pred zdanením 3.3 miliardy USD, čo je nárast z 967 miliónov USD v predchádzajúcom roku. Tržby na úrovni 39.7 miliardy USD boli pomerne stabilné v porovnaní s 38.8 miliardami USD zverejnenými v roku 2019. Pre svoje revidované usmernenia na rok 2021 Maersk teraz očakáva zisk pred úrokmi, zdanením, odpismi a amortizáciou vo výške 24 miliárd USD, čo je nárast z rozsahu 22 až 23 miliárd USD.
Akcie Maersk by mohli plávať do nových výšin.
