(Bloomberg) - Strop ceny ropy, ktorý Skupina siedmich národov uvalila na Rusko, možno konečne existuje, ale ešte musí presvedčiť jednu životne dôležitú skupinu ľudí: obchodníkov, ktorí môžu pomôcť dostať zásoby na globálny trh.
Najčítanejšie z Bloombergu
Od 5. decembra môže každá spoločnosť, ktorá chce získať prístup k službám G-7 – najmä k európskemu poisteniu a lodiam – na prepravu ruskej ropy, len vtedy, ak za náklad zaplatí 60 dolárov alebo menej. Iniciatíva je zameraná na potrestanie Kremľa za ukrajinskú vojnu obmedzením príjmov z ropy pri zachovaní exportu.
PREČÍTAJTE SI: Nové európske sankcie na ruskú ropu: Čo sa zmení?
USA presadzovali toto opatrenie ako spôsob zmiernenia sankcií Európskej únie, ktoré hrozili oveľa väčším prerušením dodávok a prudkým nárastom cien. Teraz sa trh snaží zistiť, aký vplyv bude mať strop.
Toto opatrenie však obchodníkov znepokojuje, pretože sa nezhoduje s tým, ako sa fyzické zásielky ropy nakupujú a oceňujú v reálnom svete. To vytvára výzvy v oblasti riadenia rizík, ktoré sa od invázie len zhoršujú divokými výkyvmi na dennej, týždennej a mesačnej báze.
Kupujúci dnes často budú musieť čakať niekoľko týždňov, kým sa dozvedia konečnú cenu za barel, ktorú musia zaplatiť. V tom období mohol stúpnuť na nadlimitnú úroveň, čo by spôsobilo najrôznejšie komplikácie.
Obchodníci s ropou, s ktorými Bloomberg hovoril, zdôraznili potenciálne riziko pre obchodníkov alebo sprostredkovateľov, ktorí uviaznu pri náklade s vyšším limitom, ktorý im umožní obmedzený prístup k európskym lodiam a poisteniu. To spôsobuje ťažkosti pri fyzickej manipulácii s nákladmi, okrem zaistenia expozícií.
„Fyzickí obchodníci len zriedka obchodujú za pevnú cenu,“ povedal John Driscoll, hlavný stratég spoločnosti JTD Energy Services Pte Ltd, ktorý už vyše 30 rokov obchoduje s ropou a ropou v Singapure. "Je to oveľa zložitejší priestor, kde sa obchoduje na základe vzorcov a spotových rozdielov na referenčnú ropu na obchodovanie so skutočným nákladom, ako aj na následné zaistenie."
Nákupy Uralu, ESPO a Sokola – troch špičkových ruských tried – sa zvyčajne oceňujú na základe termínovaných a pohyblivých cien. To znamená, že ich konečné ceny sú známe až niekoľko týždňov po kúpe nákladu.
Napríklad pri nedávnych nákupoch ESPO uskutočnených minulý týždeň čínske rafinérie, ktoré patrili spolu s Indiou medzi najväčších nákupcov ruskej ropy, súhlasili so zaplatením zľavy z priemernej februárovej zmluvy ICE Brent za prvý mesiac. Ale to bude spracované až koncom decembra.
Strop nebol zlou správou pre Rusko alebo jeho schopnosť nájsť kupcov.
Ázijské rafinérie ako taiwanská Formosa Petrochemical Corp. privítali túto správu ako príležitosť pre kupujúcich obnoviť ruské nákupy po tom, čo zostali od vojny na vedľajšej koľaji. India, ktorá v posledných mesiacoch nasala rekordné ruské objemy, uviedla, že bude nakupovať odkiaľkoľvek a neočakáva, že strop bude mať vplyv na dovoz.
Rusko uviedlo, že nebude spolupracovať so subjektmi alebo krajinami, ktoré podporujú cenový strop jeho ropy. Minister zahraničných vecí uviedol, že má v úmysle rokovať s partnermi priamo.
Zatiaľ čo ruská ropa môže stále prúdiť pomocou služieb mimo EÚ – napríklad pre náklad, ktorý nie je nakúpený pod stropom – nie je jasné, či existuje dostatok lodí a poisťovateľov na zvládnutie všetkých zásielok odklonených z Európy.
– S pomocou Yongchang Chin a Julian Lee.
(Aktualizácie s grafom vývozu ruskej ropy podľa miesta určenia.)
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/oil-merchants-troubled-trading-norms-062741907.html