Online automobilový trh Bring a Trailer končí rok s tržbami 1.35 miliardy dolárov

Online automobilový trh Bring a Trailer uviedol, že očakáva, že rok uzavrie rekordnými tržbami vo výške 1.35 miliardy dolárov, keďže sa nová generácia zberateľov prihlásila na nákup klasických a ojazdených áut.

Randy Nonnenberg, prezident a spoluzakladateľ spoločnosti Bring a Trailer, pre CNBC povedal, že tržby za tento rok vzrástli o 63 % v porovnaní s rokom 2021, keď tržby dosiahli 829 miliónov dolárov.

Webová stránka spoločnosti v San Franciscu uľahčila zberateľom nakupovať a predávať autá online a počas pandémie prilákala záplavu mladých obchodníkov s autami, ktorí predávali všetko od sedemciferných Ferrari až po korvety za 60,000 15,000 dolárov a saaby za XNUMX XNUMX dolárov.

Otázkou teraz je, či pandémiou poháňané šialenstvo zbierania áut vydrží, ak dôjde k recesii. Nonnenberg povedal, že nevidí žiadne dôkazy o spomalení podnikania spoločnosti.

"Veľkou výzvou, ktorú máme, je zvládnuť celý dopyt," povedal.

Zatiaľ čo spoločnosť Bring a Trailer, ktorú v roku 2020 získala spoločnosť Hearst Autos, narušila tradičný obchod s nákupom a predajom zberateľských áut, tradičné aukčné spoločnosti klasických automobilov ako Mecum, RM Sotheby's a Gooding & Co. mali v roku 2022 tiež silné roky.. Hagerty, poisťovňa na poistenie klasických áut, tiež vstúpila do aukčného biznisu, kúpila Broad Arrow a spustila Hagerty Marketplace, online predajnú platformu.

Rastúce úrokové sadzby, obavy z recesie a rastúce zásoby áut začali tlačiť na ceny a dopyt ojazdených áut. Nonnenberg uviedol, že niektoré ceny áut klesli nižšie, pričom priemerná predajná cena v druhej polovici roku 2022 mierne klesla.

Napriek tomu povedal, že obchodný model Bring a Trailer – založený na lacnom, ľahko použiteľnom a efektívnom nákupe a predaji áut – by mohol v prípade poklesu profitovať. Predajcovia platia paušálny poplatok vo výške 99 USD, zatiaľ čo poplatok pre kupujúceho je 5 % navyše ku konečnej predajnej cene s hornou hranicou 5,000 XNUMX USD. To je oveľa lacnejšie ako tradičné aukcie alebo mnohí predajcovia.

"Budú pokračovať v obchodovaní s koňmi," povedal Nonnenberg. "Ak ľudia majú svoje auto tri alebo štyri roky a chcú niečo iné, alebo sa ich finančná situácia náhle zmení a majú šesť áut a chcú dve predať, je to pre náš obchodný model stále dobré."

Rast Bring a Trailer v tomto roku bol poháňaný vyšším objemom predaja a hodnotami áut. Každý týždeň sa predalo až 700 áut a priemerná hodnota predaných áut bola 54,495 47,500 USD, oproti 2021 XNUMX USD v roku XNUMX.

Tento rok sa 145 áut predalo za viac ako 500,000 172 dolárov, čo je o 2021 % viac ako v roku 2017, keďže spoločnosť prilákala bohatších kupcov a predajcov. Ferrari LaFerrari Aperta z roku 5.36, ktoré sa v máji predalo za XNUMX milióna dolárov, bolo jeho najdrahším autom, aké sa kedy predalo.

Spolu s rastúcim objemom predaja chce Bring a Trailer rozšíriť svoju komunitu zberateľov a automobilových nadšencov. Má viac ako 900,000 413,000 registrovaných používateľov a približne XNUMX XNUMX registrovaných uchádzačov. Plánuje tiež zaviesť viac osobných podujatí a spolupracuje s partnermi na miestnych trhoch na rozšírení služieb pre kupujúcich a predávajúcich, povedal Nonnenberg.

Pre rok 2023 Nonnenberg povedal, že veľkým cieľom je použitie vylepšenej technológie na skrátenie čakacích dôb na zoznam vozidiel. Teraz trvá v priemere 26 dní medzi odoslaním auta na zoznam a uvedením do prevádzky na webe a Nonnenberg povedal: „Chceli by sme, aby sa to skrátilo na 10 dní, to je vznešený cieľ.“