(Bloomberg) -
Najčítanejšie z Bloombergu
Volkswagen AG zosadil Herberta Diessa, architekta najväčšieho úsilia o elektrifikáciu automobilového priemyslu, po tom, ako konflikty s odbormi a problémy s výkonom spôsobili, že generálny riaditeľ zostal bez podpory kľúčových zainteresovaných strán.
Šéf Porsche Oliver Blume sa ujme v priebehu niekoľkých týždňov, čím sa skončí štvorročné funkčné obdobie, v ktorom Diessovo tvrdohlavé vedenie opakovane vyvolávalo trenice a podkopávalo jeho efektivitu. Otrasy podnietili aj nesprávne kroky na kľúčových projektoch vrátane oneskorení v softvérovej jednotke VW, uviedli ľudia oboznámení s touto záležitosťou.
Predstavenstvo VW stavia na to, že Blume bude viac spolupracujúci a stabilnejší líder, uviedli ľudia, ktorí si neželali byť identifikovaní pri diskusii o súkromných rokovaniach. Zostane šéfom Porsche, ktoré sa VW koncom tohto roka pokúša zaradiť do ponuky, ktorá by mohla byť jednou z najväčších európskych počiatočných verejných ponúk vôbec.
Diess, 63, sa stáva posledným v dlhom rade lídrov, ktorých zmaril komplexný húf mocenských centier VW. Potýčky medzi majoritnou rodinou akcionárov výrobcu, odborovými zväzmi a nemeckou spolkovou krajinou Dolné Sasko, ktorá vlastní významný podiel, podkopali výkonnosť a ukončili kariéru. Blume bude od roku 2015 štvrtým generálnym riaditeľom spoločnosti.
„Načasovanie je nešťastné a je to ďalší príklad dysfunkcie vo VW,“ napísal v správe Philippe Houchois, analytik Jefferies s ekvivalentom predajného ratingu akcií. "Boli sme tu už predtým, s novým vedením alebo krízou, ktorá priniesla nádej na zmenu."
Prečítajte si viac: Diessova vláda vo VW bola zlomová a nikdy nudná
Diess bol prenajatý preč od BMW AG v roku 2015, krátko predtým, ako VW priznal, že zmanipuloval milióny dieselových vozidiel, aby podvádzali emisné testy. Niekoľko týždňov po tom, čo sa dostal do najvyššej funkcie v roku 2018, vypísal šek na batérie elektrických vozidiel, ktorý takmer zodpovedal vtedajšej trhovej hodnote spoločnosti Tesla Inc. Jeho posledný plán výdavkov počítal s investíciou 89 miliárd eur (90.9 miliardy dolárov) do softvéru a elektrických vozidiel počas pol desaťročia.
„Herbert Diess strategicky nasmeroval skupinu Volkswagen na elektromobilitu,“ uviedli v spoločnom vyhlásení Wolfgang Porsche a Hans-Michel Piech, vodcovia rodiny s väčšinovými hlasovacími právami vo VW. "Jeho osobitnou zásluhou je, že skupina Volkswagen má dnes silnú pozíciu pre ďalšiu transformáciu."
Blume, 54, bol už nejaký čas považovaný za potenciálneho nástupcu Diessa, hoci akákoľvek zmena bola vnímaná až po rokoch. Predstavenstvo VW predĺžilo Diessovu zmluvu približne v tomto období minulého roka do roku 2025.
VW bude Blume sprevádzať Arnom Antlitzom, ktorý sa okrem finančného riaditeľa stane aj prevádzkovým riaditeľom VW. Ich prvé zákazky budú zahŕňať vyriešenie dysfunkcie v softvérovej jednotke Cariad spoločnosti, ktorá odložila dôležité projekty vrátane radu vozidiel Audi EV novej generácie a aktualizovaného SUV Porsche Macan.
„Dozorná rada musí dúfať, že nový generálny riaditeľ skupiny Blume bude úspešnejší pri riadení softvérovej stratégie skupiny,“ povedal Daniel Roeska, analytik Bernstein, ktorý VW hodnotí ako ekvivalent predaja. "Avšak potrvá mesiace, kým prídeme s novým plánom, a vytváranie nepokojov, keďže skupina smeruje do náročného roku 2023, je podľa nášho názoru nesprávny čas."
Skôr: Generálny riaditeľ VW pre batérie, vďaka ktorým sú zákazníci Porsche 911 šťastní
Dôležité bude aj udržiavanie potenciálnej IPO Porsche. Spoločnosť VW si najala viac ako tucet bánk, aby zaradili svoje najcennejšie aktíva na trh v hodnote od 80 miliárd eur do 90 miliárd eur, uviedli ľudia oboznámení s touto záležitosťou.
Blume začínal vo VW ako praktikant v Audi, potom sa presadil v spoločnosti Seat a menovke spoločnosti, než sa v roku 2013 pripojil k Porsche ako vedúci výroby. Podarilo sa mu do značnej miery obmedziť zapojenie Porsche do škandálu s naftovými emisiami, ktorý výrobcu stál viac ako 30 miliárd eur (30.7 miliardy dolárov).
Pozri: Porsche verí, že predajom elektrických áut môže dosiahnuť vyšší zisk
Blume preberá vedenie od generálneho riaditeľa, ktorý sa tešil podpore medzi analytikmi a investormi, hoci cena akcií VW v posledných mesiacoch klesla. Jej prioritné akcie tento rok klesli o 24 %, čím klesla trhová hodnota spoločnosti pod 84 miliárd eur, čo je ďaleko od cieľa 200 miliárd eur zmapovaného v roku 2019.
"Spočiatku nás zaujala strategická vízia Dr. Diessa a agresívne premiestnenie skupiny na elektromobily a počas jeho pôsobenia sme videli operačný pokrok," napísal Houchois. "Máme však pocit, že nepremenil svoje chápanie výziev a svoju schopnosť nadviazať kontakt s investormi, aby vykonal interné zmeny vo VW, a odcudzil kľúčové zložky VW."
Diessovo vypadnutie bolo náhle. Menej ako dve hodiny predtým, ako VW oznámil svoj odchod z predstavenstva, zverejnil na Twitteri príspevok na LinkedIn, v ktorom zaželal zamestnancom šťastné letné prázdniny a napísal, že spoločnosť je v druhej polovici roka v dobrej kondícii.
Blume tiež zostane s nedokončenou úlohou oživiť význam VW v USA. Diess si stanovil za cieľ zdvojnásobiť podiel na trhu v krajine a plánoval minúť 1 miliardu dolárov na oživenie značky Scout ako výrobcu elektrických SUV a modelov pickupov, aby sa postavili Ford Motor Co., General Motors Co. a Rivian Automotive Inc. .
Prečítajte si viac: Odpoveď VW na Rivian je pomalé a nákladné oživenie značky
Značka VW, ktorá sa vlani v USA prehupla do ziskovosti, sa dlho trápila kvôli nedostatku obľúbených modelov SUV. V marci VW prisľúbil 7.1 miliardy dolárov v priebehu nasledujúcich piatich rokov na zlepšenie svojej ponuky v USA a posilnenie výskumu a výrobných kapacít batérií.
Predstavenstvo VW sa zišlo tento týždeň v Chattanooge v štáte Tennessee, kde automobilka vyrába SUV Atlas a elektrické ID.4. Scott Keogh, ktorý prvýkrát po rokoch vrátil značke VW ziskovosť, bol poverený vedením značky Scout, zatiaľ čo Pablo Di Si, Argentínčan zodpovedný za VW Južná Amerika, bol vymenovaný za Keoghovho nástupcu na čele amerického kontinentu.
"Toto prichádza v čase, keď sa objemoví výrobcovia budú musieť zamerať na slabnúce spotrebiteľské prostredie," napísal Roeska z Bernsteinu v správe. "Pokračovanie v kolotoči riadenia v blízkej budúcnosti nepomôže zvýšiť efektivitu organizácie."
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html