Qualcomm oznamuje nové partnerstvá pre automobilový priemysel so spoločnosťami Mercedes-Benz a Red Hat

V rámci svojho prvého dňa automobilových investorov dnes spoločnosť QualcommQCOM
oznámila dvojicu nových partnerstiev so spoločnosťami Mercedes-Benz a Red HatRHT
. Spoločnosť Qualcomm sa v posledných rokoch agresívne posunula smerom k diverzifikácii svojho podnikania mimo mobilných zariadení s vozidlami, ktoré sa považujú za hlavné lovecké miesto, a už teraz výrazne preniká.

V roku 2021 mala spoločnosť Qualcomm tržby takmer 11 miliárd USD, z čoho približne 350 miliónov USD predstavoval automobilový priemysel, väčšinou za mobilné modemy, ktoré poskytujú konektivitu, ako aj niektoré procesory Snapdragon, ktoré prevádzkujú informačné a zábavné systémy. Na dni investorov v roku 2021 si generálny riaditeľ spoločnosti Cristiano Amon stanovil cieľ 3.5 miliardy dolárov v automobilovom priemysle na rok 2026 a 8 miliárd dolárov do roku 2031. S oznámeniami, ktoré odvtedy boli urobené, je spoločnosť zaoberajúca sa návrhom čipov na ceste, najmä získavanie nových obchodných príležitostí. od InteluINTC
dcérska spoločnosť Mobileye.

Začiatkom tohto roka začal GM používať platformu Qualcomm Snapdragon Ride na poháňanie pokročilých asistenčných systémov vodiča (ADAS) v Cadillacu Lyriq a od roku 2023 rozšíri používanie kremíka Qualcomm na ďalšie modely. BMW aj Volkswagen tiež oznámili zmenu. od Mobileye ku Qualcommu na nových modeloch počnúc rokom 2025. Stellantis si tiež vybral digitálne podvozkové platformy Qualcomm na pohon nových kabínových systémov, ktoré vyvíja so spoločnosťou Foxconn.

Najnovšie oznámenia sú zamerané na softvérovo definovanú oblasť vozidiel. Mercedes-Benz prevezme čipy kokpitu Qualcomm Snapdragon na poháňanie informačno-zábavných systémov a systémov konektivity novej generácie. To znamená odklon od spoločnosti Nvidia, ktorú Mercedes použil vo svojom aktuálnom systéme MBUX. Prvé vozidlá Mercedes s digitálnym kokpitom Qualcomm budú uvedené na trh v roku 2023

Ďalším dnešným oznámením je partnerstvo s IBMIBM
-vlastnil Red Hat, aby spojil otvorený zdrojový operačný systém vo vozidle so systémami Qualcomm Digital Chassis. Ide o druhý vstup Red Hatu do automobilového priestoru v tomto roku. GM už skôr oznámilo, že bude používať Red Hat ako základný operačný systém pre svoju nadchádzajúcu softvérovú platformu Ultifi. Zatiaľ čo GM bude používať Qualcomm na napájanie informačno-zábavných systémov a systémov ADAS na pripravovaných vozidlách, nie je známe, či Ultifi pobeží na platforme Snapdragon.

Rovnako ako Nvidia, ktorá oznámila svoj nový systém Thor na čipe na napájanie centralizovaných výpočtových platforiem pre SDV, Qualcomm sa zameriava na rovnaký trh, ale s trochu iným prístupom. Nvidia vyvinula jeden obrovský čip na napájanie všetkých výpočtových potrieb vozidla. Qualcomm zatiaľ využíva škálovateľnejší prístup s viacerými čipmi bežiacimi na čepeľoch v centrálnom výpočtovom boxe. To umožňuje výrobcovi automobilov prispôsobiť systém ich špecifickým potrebám a potenciálne udržať nízke náklady. Uvidí sa, ktorý prístup nakoniec zvíťazí, ale Jeremiah Golston, SVP a vedúci automobilového inžinierstva nevylučuje, že v budúcnosti predstaví viac vysoko integrovaných čipov.

V súčasnosti sa Qualcomm a Red Hat zameriavajú na vývoj bezpečnostne hodnotenej a bezpečnej platformy, ktorú môžu výrobcovia automobilov integrovať do svojich vozidiel. Obe spoločnosti plánujú mať prvé verzie vopred integrovanej kombinácie operačného systému Red Hat In-Vehicle so Snapdragon Ride a Snapdragon Cockpit k dispozícii na testovanie v druhej polovici roku 2023.