Rivian je „čierne oko pre odvetvie EV“, ale teraz je „na správnej ceste“: WedBush

Začínajúca spoločnosť na výrobu elektrických vozidiel (EV) Rivian (RIVN) má za sebou ťažký rok.

Od svojho maxima v novembri 2021 sú akcie na klesajúcej trajektórii.

„Nazvime to tak, ako to je: Rivian bol od svojho IPO stroskotaným vlakom a celkovo čiernym okom pre odvetvie EV,“ napísal v novej poznámke výkonný riaditeľ Equity Wedbush Dan Ives. „Spoločnosť má potenciál zmeniť priemysel EV a automobilový priemysel s veľkým humbukom, ktorý vychádza z brán, a namiesto toho bola obrovským sklamaním.

V jeho najnovšie výsledky zárobkov, kalifornská automobilka vykázala príjmy vo výške 95 miliónov dolárov, pričom chýbajú konsenzuálne odhady zostavené agentúrou Bloomberg vo výške 131.2 milióna dolárov. Výrobca elektrických vozidiel zaznamenal v prvom štvrťroku upravenú stratu na akciu vo výške 1.43 USD, čo mierne prekonalo odhady 1 USD.

Aj keď tento štvrťrok „nebol bez problémov,“ povedal Ives, „konečne sa zdá, že Rivian je na správnej ceste so silným dopytom a dodávateľským reťazcom, ktorý by mal tento rok vyprodukovať 25,000 XNUMX dodávok, čo potvrdzuje jeho smerovanie.

Rivian uviedol, že stále tento rok očakáva výrobu 25,000 XNUMX vozidiel. Spoločnosť tiež poznamenala, že k 90,000. máju mala viac ako 1 9 čistých predobjednávok R10,000 z USA a Kanady. Okrem toho výrobca elektromobilov uviedol, že od aktualizácie cien v marci dostal viac ako 1 93,000 predobjednávok RXNUMX v USA a Kanade. priemerná cena viac ako XNUMX XNUMX dolárov.

'Jedna vec za druhou'

Pred výrobcom elektromobilov je jednoznačne ešte viac práce.

Napriek tomu, že sa do značnej miery splnili prognózy, spoločnosť podrobne uviedla pretrvávajúce problémy vrátane problémov v dodávateľskom reťazci.

„Dodávateľský reťazec je naďalej prekážkou našej výroby,“ Rivian povedal vo svojom akcionárskom liste. „Boli sme nútení zastaviť výrobu na dlhšie obdobie, ako sa predpokladalo, čo viedlo k strate približne štvrtiny plánovaného výrobného času v dôsledku obmedzení dodávateľov.“

Ives bol tiež kritický voči vedeniu spoločnosti a povedal, že jej komunikácia s ulicou bola „prípadovou štúdiou toho, čo NEROBIŤ“.

Príbeh pokračuje

"Každý štvrťrok to bola jedna vec za druhou okrem debaklového zvýšenia cien (ktoré sa vrátilo o 24 hodín neskôr) telenovely," povedal.

Ives si udržal svoje hodnotenie Outperform, pričom uviedol, že verí, že Rivian je „dlhodobým víťazom“ v tomto priestore, ale znížil svoj cenový cieľ zo 60 na 30 dolárov.

"Povedať, že príbeh Riviana bol pre nás (a Ulicu) zatiaľ sklamaním, by bolo podhodnotením," uviedol Ives. „Veríme, že Rivian má z hľadiska inžinierstva a dizajnu spolu s obchodným vzťahom Amazon potenciál stať sa v nasledujúcom desaťročí hlavným hrdinom elektromobilov. Aby sa to však stalo, musia začať dodávať modely zákazníkom a prestať s výhovorkami.“

Ives nie je jediný, kto má na Rivian býčí pohľad. Investori majú na očiach Riviana budúca továreň v Gruzínsku — záväzok 5 miliárd dolárov, 7,500 200,000 pracovných miest — ktorý má do roku 2 vyrobiť 2025 17 vozidiel, najmä modelov RXNUMX, stredne veľké SUV, uviedol generálny riaditeľ RJ Scaringe vo vyhlásení o zisku za prvý štvrťrok. Výrobca má po ruke XNUMX miliárd dolárov v hotovosti, ktoré pôjdu na túto investíciu, uviedli manažéri spoločnosti.

„Veríme, že je to oveľa lepšie, ako sa očakávalo,“ napísal v poznámke analytik RBC Capital Markets Joseph Spak. „Spoločnosť optimalizovala svoj produktový plán a operačný systém. [Rivian] zjednodušil zjednodušenie modelovej rady (deriváty R1 boli zastavené vzhľadom na silný dopyt po R1T/R1S) a zameral sa na R2 využitím poznatkov o produktoch z uvedenia R1.“

Dani Romero je reportér pre Yahoo Finance. Sledujte ju na Twitteri: @daniromerotv

Prečítajte si najnovšie finančné a obchodné správy od spoločnosti Yahoo Finance

Postupujte Yahoo Finance na Twitter, Instagram, YouTube, facebook, Flipboarda LinkedIn