Ruská invázia zvyšuje náklady na letecký náklad

Náklady na leteckú prepravu tovaru sa od minulotýždňovej ruskej invázie na Ukrajinu zvýšili, rovnako ako spotrebitelia už zápasia s najrýchlejším tempom inflácie za takmer 40 rokov.

Dopravcovia, vrátane KLM Royal Dutch Airlines a United Parcel Service, plnia svoje lietadlá drahším palivom na dlhšie trasy do Ázie, aby sa vyhli Rusku z dôvodu uzavretia vzdušného priestoru. Ceny leteckého paliva v Spojených štátoch tento týždeň dosiahli najvyššie hodnoty za viac ako desať rokov.

USA sa v utorok pripojili ku Kanade a veľkej časti Európy a zakázali ruským lietadlám vstup do svojho vzdušného priestoru. V januári viac ako 2,500 493 letov, ktoré odleteli z USA, využilo ruský vzdušný priestor, zatiaľ čo XNUMX letov z Ruska využilo vzdušný priestor USA, podľa leteckej spoločnosti Cirium.

"Vzhľadom na neistotu obmedzení ruského vzdušného priestoru pre civilné lietadlá sa spoločnosť UPS rozhodla 1. marca vyhnúť sa využívaniu ruského vzdušného priestoru pre naše operácie v Severnom Pacifiku (NOPAC) až do odvolania," povedal v stredu letcom odborový zväz pilotov UPS.

Vyššie prepravné náklady sa pravdepodobne prenesú na spotrebiteľov, keďže je drahšie posielať všetko od výrobných komponentov až po produkty podliehajúce skaze, ako je dovážaný syr a ovocie. Ceny komodít od pšenice po hliník už rastú.

Americký zákaz ruských lietadiel zahŕňal nákladný gigant Volga-Dnepr, ktorý lieta na veľkých kusoch lietadiel, ako sú časti krídel pre niektoré Boeingy.

„Úzko spolupracujeme s naším širokým spektrom dodávateľského reťazca a logistických partnerov, aby sme zvládli všetky potenciálne vplyvy,“ uviedol výrobca lietadiel vo vyhlásení.

Niektorí leteckí dopravcovia úplne rušia lety a ruské aerolínie sú zmätené zákazmi vzdušného priestoru. Znížená kapacita zvyšuje sadzby počas toho, čo je zvyčajne sezónna prestávka pre prepravu v mesiacoch po koncoročných sviatkoch.

Sadzby za leteckú nákladnú dopravu z Číny do Európy vyskočili tento týždeň od minulého týždňa o 80 % na 11.36 dolára za kilogram, čo je najviac od októbra, podľa platformy na rezerváciu nákladu a údajov Freightos.

Spoločnosť FedEx vo štvrtok uviedla, že jej jednotka Express zvyšuje príplatky za medzinárodné balíky a prepravu. Niektoré špičkové príplatky sa viac ako zdvojnásobia – ako napríklad sadzba za prepravu z Hongkongu do Európy, Afriky a Blízkeho východu, ktorú spoločnosť podľa oznámenia na svojej webovej stránke zvýši z 55 centov za libru na 1.20 USD za libru.

„Keď sa blížime k dvojročnému výročiu COVID-19, priemysel sa stále spamätáva z kapacitných a cenových dôsledkov pandémie,“ uviedol tento týždeň v poznámke logistický analytik Stifel Bruce Chan. "V dôsledku toho budú následné ponukové šoky pociťované akútnejšie, pretože existuje menšia rezerva kapacity na ich absorpciu."

Dopyt po leteckej nákladnej doprave a jej ceny za posledné dva roky prudko vzrástli. Dopravcovia zbierali odmeny zákazníkov, ktorí zaplatili prémiu za prelet nad prístavnými snármi a kompenzovali ďalšie zálohy dodávateľského reťazca, čím rýchlejšie dostali tovar do tovární a spotrebiteľov.

Silnejší dopyt po elektronickom obchodovaní počas pandémie a obmedzená kapacita brucha, keďže medzinárodná cestovanie pasažierov prudko klesla, udržali sadzby pevné, dokonca aj pred ruskou inváziou.

Teraz náklady stúpajú ešte viac, testuje sa, koľko sú zákazníci ochotní zaplatiť leteckým nákladným dopravcom a koľko spotrebitelia zaplatia u maloobchodníkov.

Americký štandardný letecký benzín v stredu vychádzal na 3.32 dolára za galón, čo je najviac za niečo vyše desaťročie, ktoré nasledovalo po najväčšom dvojdňovom skoku od hurikánu Ike, ktorý v septembri 2008 zasiahol Texas, povedal Matthew Kohlman, zástupca riaditeľa pre oceňovanie rafinovaných produktov v S&P Global. Komoditné štatistiky.

Ceny sa vo štvrtok zmiernili a ustálili sa na stále zvýšených 3.31 dolára za galón.

Referenčné letecké palivo v Ázii tento týždeň dosiahlo viac ako osemročné maximá a Európa dosiahla deväťročné maximum, podľa údajov S&P.

Freightos uviedol, že sadzby za námornú dopravu môžu v dôsledku vojny na Ukrajine aj naďalej rásť. Cena západného pobrežia medzi Áziou a USA bola vo štvrtok 16,155 40 USD za kontajner ekvivalentný XNUMX stôp, čo je viac ako trojnásobok oproti rovnakému obdobiu minulého roka.

Nové zálohy prístavov by mohli zvýšiť dopyt po leteckej preprave.

„Často sa stáva, že tento tovar potrebujem, aby som udržal svoju zásobovaciu linku otvorenú,“ povedal Jason Seidl, výkonný riaditeľ a analytik leteckej nákladnej a pozemnej dopravy v Cowen & Co. .“