Výrobcovia obytných áut si užili pandemický boom, ale uspokojili by sa s predajom pred rokom 2020

Výrobcovia rekreačných vozidiel sa po Veľkej recesii tešili z rekordných desaťročí predaja, pričom časy bezprecedentného boomu v tomto odvetví sa zhodovali s expanziou Američanov v luxusnej demografii, obdobím relatívne lacného benzínu a obdobím, ktoré zaznamenalo masívne odchody do dôchodku zo strany vedúcich predstaviteľov baby boom, ako aj ďalšie priaznivé faktory.

Potom, keď v roku 2020 vypukla pandémia, predaj obytných áut vzrástol na ešte vyššiu úroveň, poháňaný záujmom spotrebiteľov o „sociálne dištancovanie“, slobodou, ktorú mnohí získali, keď mohli byť fyzicky odpútaní od svojich pracovísk, a dodatočnou hotovosťou, ktorá si našla cestu do Bankové účty Američanov kvôli štedrosti federálnej vlády.

Výrobcovia obytných vozidiel teraz čelia neistej budúcnosti, v ktorej predaj výrazne klesol z vrcholov z éry Covid, no krajina, ktorá tiež umožňuje určitú dávku optimizmu napriek makroekonomickým trendom, ktoré sa zdajú byť predzvesťou.

"Na 19 výstavách RV, ktorých sme sa zúčastnili od začiatku roka, bola návštevnosť veľmi silná," povedal mi Jon Ferrando, vedúci maloobchodného reťazca Blue Compass RV, ktorý je druhým najväčším v krajine. „Vysoké tržby sme zaznamenali aj na výstave v Tampe, ktorá je naša druhá najvyššia všetkých čias“ na ikonickej floridskej RV SuperShow v tomto odvetví v januári. "Celková návštevnosť šou bola veľmi silná, čo je dobrý skorý indikátor pozitívneho trendu."

Huw Bower, prezident značky Winnebago RV, súhlasil s tým, že „maloobchodný dopyt na niektorých prvých predstaveniach bol na rovnakej úrovni ako začiatkom minulého roka a na iných bol mierne pod ním“.

Bower mi povedal, že „nárast covidu bol skutočne veľkým prínosom pre priemysel a teraz sa vraciame k normalizovanejším zväzkom“. Ale medzi faktory, o ktorých verí, že pomôžu odvetviu vychutnať si nový nárast dopytu, je to, že „ľudia, ktorí si kúpili čokoľvek dostupné počas Covd, začnú teraz nakupovať to správne vozidlo pre nich a cenové inovácie nám tiež pomôžu povzbudiť“.

Predaj obytných áut v USA výrazne vzrástol počas roku 2020 a na rekordnú úroveň počas roku 2021, pričom pred dvoma rokmi zaznamenal viac ako 600,000 19 veľkoobchodných zásielok, čo predstavuje nárast o 505,000 % v porovnaní s predchádzajúcim rekordom 2017 2022 predajov v roku XNUMX. Prvá polovica roku XNUMX bola tiež sľubná. Potom začali tvrdo zasahovať makroekonomické faktory, vrátane prudkých úrokových sadzieb, ktoré ovplyvnili financovanie nákupu, rekordnú infláciu spotrebiteľských cien a vyššie ceny benzínu.

„Spotrebiteľská dôvera úzko koreluje s predajom obytných áut a [toto opatrenie] dosiahlo v júni 40-ročné minimum,“ poznamenal Ferrando. „Pokles tržieb v minulom roku bol výrazný v druhom polroku. Mali sme dobrú maloobchodnú dynamiku, kým sa nevyrovnali makro faktory.“

Celkovo vzaté, veľkoobchodné dodávky obytných vozidiel skončili v minulom roku na približne 495,300 17 kusoch, čo je pokles o približne 2021 % v porovnaní s rekordom z roku 379,000. Na tento rok odhaduje Asociácia RV Industry Association v USA veľkoobchodný predaj 404,000 392,500 až 21 2022 kusov, s najpravdepodobnejším celkovým počtom na konci roka 2019 406,000. To by predstavovalo 2023 % pokles od roku XNUMX a priblížilo by sa k celkovému počtu XNUMX XNUMX kusov z roku XNUMX. Združenie predpovedalo pokračujúci ústup zásielok obytných áut v prvej polovici tohto roka z dôvodu ekonomických protivietorov, no v druhej polovici roku XNUMX sa začne zotavovanie.

Bower povedal, že jednou z trvalých silných stránok odvetvia obytných vozidiel z obdobia po recesii bolo, že „inovovali sme okolo cenových bodov. Rýchlo sme inovovali ceny a boli sme veľmi úzko spätí s očakávaniami spotrebiteľov o cenách. Uvidíme, ako priemysel bude pokračovať v inováciách s novými cenovými bodmi a prilákať nových spotrebiteľov k životnému štýlu.“

Prezident a generálny riaditeľ združenia RV Industry Association Craig Kirby v nedávnej tlačovej správe uviedol: „Dlhodobé zdravie tohto odvetvia zostáva silné vďaka zástupom mladších a rôznorodejších kupujúcich, ktorí v posledných rokoch vstúpili do životného štýlu RV.

Ferrando súhlasil s tým, že hoci „základná demografia je silná pre obytné vozidlá, spotrebiteľ potrebuje viac času a pracuje na faktoroch dostupnosti, najmä pri stále vysokých úrokových sadzbách. Pracujú na tom, čo chcú robiť."