Samsung stavia v Malajzii závod na výrobu elektrických batérií za 1.3 miliardy dolárov

Odnož batérií Samsung Electronics, Samsung SDI, prerazila v továrni v Malajzii v hodnote 1.3 miliardy dolárov, aby využila solídnu, ale lacnú technologickú klímu tejto krajiny v juhovýchodnej Ázii a súperila o miesto na rastúcom globálnom trhu s batériami pre elektrické vozidlá.

Samsung SDI uviedol v a vyhlásenie minulý týždeň otvorili závod v Serembane, meste južne od malajského hlavného mesta Kuala Lumpur, v roku 2025, rok po uvedení radu batérií s rozmermi 21 x 70 mm. určené pre EV.

Dopyt po cylindrických batériách sa podľa predpovedí zvýši z 10.17 miliardy článkov v tomto roku na 15.11 miliardy článkov v roku 2027, uvádza sa vo vyhlásení. Samsung SDI očakáva dopyt od výrobcov elektrického náradia a systémov skladovania energie, ako aj elektrických vozidiel.

Priemysel elektrických vozidiel dosiahne do roku 957 celosvetovo 2030 miliárd USD pri zloženom ročnom raste 24.5 % od tohto roku, Market Research Future Prognózy. Vlády vo veľkej časti sveta tlačia na nákup elektrických vozidiel, aby znížili emisie uhlíka.

Prevádzkovateľ závodu Samsung SDI Energy Malaysia sa stane „centrom globálneho priemyslu batérií,“ uviedol vo vyhlásení Yoonho Choi, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Samsung SDI.

Choi dodal, že Malajzia bola kľúčom k tejto ambícii. „S podporou malajzijskej štátnej vlády a partnerských spoločností... budeme schopní realizovať víziu oveľa rýchlejšie,“ povedal.

VIAC OD FORBESPrečo si Apple Assembler Foxconn vybral Malajziu na vybudovanie továrne na čipy pre elektrické vozidláBy Ralph Jennings

Vývoz z Malajzie sa môže dostať do Číny, Spojených štátov a juhovýchodnej Ázie bez politických obmedzení, hovorí Darson Chiu, zástupca riaditeľa pre makroekonomické prognózy v think-tanku Taiwanského inštitútu pre ekonomický výskum v Taipei. Štvorročný Čínsko-americký obchodný spor zvýšila dovozné clá medzi týmito dvoma mocnosťami.

„Viac krajín sa diverzifikuje od severnej Ázie, najmä Číny, po juhovýchodnú Áziu, pretože politici v západných krajinách neprestávajú útočiť na Čínu,“ hovorí Seng Wun Song, singapurský ekonóm v privátnej bankovej jednotke malajzijskej banky CIMB.

Malajzia priťahuje zahraničných technologických investorov čiastočne preto, že jej chýbajú obmedzenia COVID-19 v Číne a iných častiach severnej Ázie, hovorí Calvin Cheng, hlavný analytik Inštitútu strategických a medzinárodných štúdií Malajzie.

Krajina juhovýchodnej Ázie už prispieva 7 % svetových polovodičov, má bohatú výrobnú infraštruktúru, ponúka „primerane kvalifikovaných“ technických pracovníkov ovládajúcich angličtinu a náklady na prácu sú nižšie ako v iných rozvinutých ázijských ekonomikách, hovorí Cheng. „Je tu pocit vysokej integrácie s globálnou ekonomikou,“ hovorí.

Juhovýchodná Ázia predstavuje rastúci trh pre elektromobily a ich komponenty, dodáva Song. „Po týchto batériách rastie dopyt, či už ide o e-bicykle v Indonézii alebo elektromobily v malom Singapure,“ hovorí.