„Úspory sa vyčerpajú“: Zvýšenie sadzieb Fedu, ktoré je už zbité vysokou infláciou, tvrdo zasiahne obyvateľov s nižšími príjmami a vidieckych Američanov

Štyri tohtoročné zvýšenia sadzieb Fedu by mohli ublížiť rodinám s nízkymi príjmami viac ako väčšina ostatných, povedala Radha Seshagiri, riaditeľka verejnej politiky a systémových zmien v SaverLife, neziskovej organizácii, ktorá pomáha rodinám s nízkymi a miernymi príjmami šetriť peniaze. Už teraz zápasia so splácaním pôžičiek z kreditných kariet a nákupom veľkých položiek, ako sú automobily, kvôli rastúcim nákladom, povedala.

Seshagiri povedala, že väčšina ľudí, ktorým jej skupina slúži, sú hodinovo zárobkovo činní ľudia – ktorí sa živia počtom odpracovaných hodín v danom týždni – a na každodenné dochádzanie potrebujú auto, a to buď preto, že žijú vo vidieckych oblastiach, kde je verejná doprava. nie sú k dispozícii, alebo preto, že pracujú na nočné zmeny. Ako dodala, tvrdo ich zasiahol rast cien potravín a plynu. 

„Ľudia začínajú ukladať svoje základné potreby a denné výdavky na svoje kreditné karty,“ povedal Seshagiri.

Inflácia dosiahla v júni 41-ročné maximum, pričom ceny spotrebného tovaru a služieb vzrástli o 9.1 % oproti predchádzajúcemu roku. Ceny potravín minulý mesiac medziročne vzrástli o 12.2 % a plyn vzrástol o viac ako $ 1 od tohto času minulého roka do $4.25 vo štvrtok.

Nedávny nárast životných nákladov mal však ešte väčší vplyv na vidiek v Amerike Správa profesora Davea Petersa z Iowskej štátnej univerzity, ktorá skúmala vplyv inflácie v malých mestách. „Najväčším inflačným dopadom na vidiecke domácnosti boli zvýšené náklady na dopravu, ktorá je nevyhnutná vo vidieckych oblastiach, kde obyvatelia musia jazdiť na dlhšie vzdialenosti do práce, školy alebo nakupovať kvôli každodenným potrebám.“ napísal Peters.

Ľudia na vidieku platia za benzín a naftu o 2,470 2,057 dolárov ročne viac ako pred dvoma rokmi, zatiaľ čo obyvatelia miest platia o XNUMX XNUMX dolárov viac, uvádza správa.

Úspory sa míňajú

Američania už boli ponorením do svojich úspor na pokrytie rastúcich nákladov. Miera osobných úspor – percento disponibilného príjmu, ktorý ľudia sporia – klesla v máji na 5.4 % z 10.4 % v máji 2021 a podľa Bureau of Economic Analysis dosiahla jednu z najnižších úrovní za posledné desaťročia.

"V určitom okamihu sa tieto úspory vyčerpajú," dodal Seshagiri.

Niečo 40 % Američanov uviedlo, že sa už viac spoliehajú na svoje kreditné karty z dôvodu inflácie, podľa nedávneho prieskumu Forbes Advisor. 

„Príliš vysoká inflácia má tendenciu podkopávať kúpnu silu spotrebiteľov, najmä ak sa ich mzdy alebo iné zdroje príjmu nezvýšili,“ uvádza sa v správe Michaela Fishera, analytika z finančnej stránky TradingPedia. "Preto si spotrebitelia budú možno musieť požičať, aby pokryli rastúce životné náklady."

Zároveň miera delikvencie dlhov z kreditných kariet bola v prvom štvrťroku 1.73 na úrovni 2022 %, čo je nárast z nedávneho minima 1.48 % v prvom štvrťroku 2021. federálny rezervný systém.

S rastúcimi nákladmi na pôžičky môžu byť Američania s nižšími príjmami a ich kreditné skóre zraniteľnejší, povedal Seshagiri.

"Keďže ukladajú svoje výdavky na tieto kreditné karty a vidíme zvýšenie úrokových sadzieb, zostatky na kreditných kartách sa zvýšia," povedal. "Takže teraz je to pre týchto ľudí ťažšie bremeno, ktoré musia niesť s tými zvýšeniami úrokových sadzieb."

Povedala, že by to poškodilo tých, ktorí už majú problémy s platením minimálnej mesačnej platby. Mohlo by to potenciálne viesť k väčšiemu počtu nesplácaných úverov, čo by poškodilo ich kreditné skóre, povedala.

"V konečnom dôsledku to obmedzí týchto ľudí v tom, aby si nakoniec kúpili dom ... všetky tie veci, ktoré ľuďom pomáhajú investovať do svojich rodín alebo ísť do práce," dodal Seshagiri.

Američania s nižšími príjmami potenciálne čelia väčším ťažkostiam pri nákupe ojazdených automobilov, povedala. Na začiatku pandémie prinútil nedostatok čipov mnohých výrobcov automobilov zastaviť výrobu a nedostatok zásob zvýšil cenu nových áut. Spotrebitelia sa obrátili na ojazdené autá, čo zvýšilo tieto ceny.

Priemerná uvádzacia cena ojazdeného auta sa v júni zvýšila na 33,341 0.5 USD, čo je o 172 % viac v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom a XNUMX USD pod najvyššou cenou v marci, podľa nedávnej správy aplikácie CoPilot na nákup áut. Súčasná cenová ponuka ojazdených automobilov je jednou z najvyšších úrovní všetkých čias.

Peters poznamenal, že ľudia vo vidieckych oblastiach zaznamenávajú rýchlejšie nárasty nákladov na ojazdené autá a nákladné autá ako ľudia žijúci v mestách, čiastočne preto, že ľudia žijúci v mestách majú tendenciu mať viac možností verejnej dopravy.