Druhý úder v Liverpoole zvýšil preťaženie európskych prístavov

Štrajkujúci prístavný robotník na hliadkovej čiare pred prístavom Liverpool počas štrajku v Liverpoole vo Veľkej Británii v utorok 20. septembra 2022.

Bloomberg | Bloomberg | Getty Images

Logistickí experti varujú, že ďalší štrajk nastavený na utorok v prístave Liverpool len prispeje k existujúcim oneskoreniam v dodávkach produktov spôsobených predchádzajúcimi štrajkami vo Felixstowe a Liverpoole.

Pracovníci v prístavoch v Liverpoole, významnom britskom prístave a prístave, kde sú USA obchodným partnerom číslo 1, začnú sedemdňový štrajk od 11. októbra do 17. októbra.

Odborový zväz Unite povedal CNBC, že bude pokračovať v týchto štrajkoch, kým ich platy nebudú zodpovedať inflácii. Inflácia v Spojenom kráľovstve je momentálne na úrovni 12.3 %. Predchádzajúce mzdové ponuky, ktoré odbory zamietli, boli medzi 7 % až 8.3 %.

Produktivita obchodu v najväčšom kontajnerovom prístave v Spojenom kráľovstve Felixstowe a Liverpool utrpeli od augusta v dôsledku rôznych štrajkov robotníkov. V dôsledku odklonu obchodu preč z prístavov sa v iných prístavoch v Európe vytvorila snehová guľa preťaženia.

Pred posledným kolom štrajkov Andreas Braun, produktový riaditeľ Crane Worldwide Logistics pre Európu, Stredný východ a Afriku, varoval, že meškanie produktov prichádzajúcich do Spojeného kráľovstva po vylodení z lode bude 45 dní.

Nedávno odborový zväz Unite uviedol, že nevylučuje tretí štrajk vo Felixstowe.

"Predchádzajúce štrajky vo Felixstowe sa možno skončili, ale zápchy v prístave sú na vzostupe," povedal Alex Charvalias, vedúci viditeľnosti dodávateľského reťazca pri tranzite v MarineTraffic. Podľa jej údajov bola 4. októbra celková kapacita TEU (kontajnerov) čakajúcich mimo prístavov zhruba trikrát vyššia ako zvyčajne a dosiahla viac ako 99 XNUMX TEU (kontajnerov).

Zatiaľ čo sa situácia vo Felixstowe zhoršuje, ostatné prístavy sú narušené v dôsledku predchádzajúcich štrajkov vo Felixstowe a Liverpoole.

"Prístav Southampton už začal čeliť prerušeniam," povedal Charvalias.

Zdá sa, že týždenná priemerná kapacita TEU čakajúca mimo prístavu je najvyššia zaznamenaná v posledných mesiacoch a posledný septembrový týždeň dosiahla 37,593 XNUMX TEU.

"Pri pohľade na prvé dni tohto týždňa (40. týždeň) sa situácia prehlbuje," povedal.

Braun pre CNBC povedal, že prerušenia minulých štrajkov a nadchádzajúci štrajk v Liverpoole nepochybne zhoršia existujúce preťaženie.

„Ak pracovníci prístavov vo Felixstowe súhlasia s tretím štrajkom, určite to spôsobí ďalšie zdržania a dodatočné náklady pre všetky zúčastnené dopravné spoločnosti,“ povedal Braun. „Nakoľko je však dopyt spotrebiteľov v súčasnosti nízky, maloobchodníci by mohli prispôsobiť svoju prevádzku štrajku a plánovať odchýlky. Unite dala jasne najavo, že kým nedosiahnu svoj cieľ v oblasti zvyšovania miezd, budú pokračovať v ďalších štrajkoch, v dôsledku ktorých sa preťaženie a meškania zvýšia na nevídanú úroveň.“

Maloobchodné akcie vystavené štrajku

Zoznam verejne obchodovaných maloobchodníkov, ktorí tvoria trh v Spojenom kráľovstve, je pozoruhodný, vrátane H&M, Inditex, Associated British FoodsAbercrombie a Fitch, Urban Outfittersa burberry. Spoločnosť zaoberajúca sa portfóliom odevov a obuvi PVH, ktorá vlastní značky ako Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Warner's, Olga a True & Co. VF Corp, ktorá vlastní Vans, The North Face, Timberland a Dickies, tiež vytvárajú trh v Spojenom kráľovstve a Európe. Levi Strauss nedávno obviňovaný zásobovací reťazec oneskorenia, ako aj silný dolár za nedávnu stratu tržieb až 40 miliónov dolárov. Diageo je veľkým exportérom z Felixstowe a Liverpoolu.

„Za posledné tri roky sme boli svedkami toho, že zmeny v dodávateľskom reťazci môžu byť drahé,“ povedala Dana Telsey, generálna riaditeľka a riaditeľka výskumu v Telsey Advisory Group. „Meškanie v logistike môže ovplyvniť príchod tovaru. Nechcete, aby váš produkt prišiel neskoro. Žiadny maloobchodník nechce zľaviť svoje produkty hneď, ako sú umiestnené na polici obchodu. Investori sa musia z hľadiska vplyvu pozerať nielen na štvrtý štvrťrok, ale aj na prvý štvrťrok kalendárneho roka.“

Telsey hovorí CNBC, že víťazom týchto oneskorení v dodávateľskom reťazci bude TK Maxx, ktorý vlastní Spoločnosti TJX, najväčší maloobchodný predajca v Spojenom kráľovstve za zníženú cenu.

Ako môže zvýšená automatizácia portov znížiť preťaženie dodávateľského reťazca

Teplo dodávateľského reťazca CNBC Map poskytovatelia údajov sú spoločnosť Everstream Analytics s umelou inteligenciou a prediktívnou analytikou; globálna platforma na rezerváciu nákladu Freightos, tvorca Freightos Baltic Dry Index; poskytovateľ logistiky OL USA; spravodajská platforma dodávateľského reťazca FreightWaves; platforma dodávateľského reťazca Blume Global; poskytovateľ logistiky tretej strany Orient Star Group; námorná analytická spoločnosť MarineTraffic; spoločnosť s údajmi o námornej viditeľnosti Project44; údajová spoločnosť námornej dopravy MDS Transmodal UK; platforma na porovnávanie cien za námornú a leteckú prepravu a na analýzu trhu Xeneta; popredný poskytovateľ výskumu a analýzy Sea-Intelligence ApS; Celosvetová logistika žeriavov; a vzduch, DHL Global Forwarding; poskytovateľ nákladnej logistiky Seko Logistics; a planéta,  poskytovateľ globálnych, denných satelitných snímok a geopriestorových riešení.

Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/10/10/second-strike-at-liverpool-to-add-to-european-port-congestion.html