Senátori požadujú 632 miliónov dolárov za pobrežnú stráž

V Kongrese sa stretáva úsilie oboch strán, aby pomohlo posilniť starnúcu a nedostatočne financovanú infraštruktúru opráv lodí pobrežnej stráže. 17. júna senátor Chris Van Hollen a senátor Ben Cardin, obaja z neochvejne demokratického štátu Maryland, spojené sily, ktorým sa zavádza „Zákon o službách flotily“. Zákon nasmeruje finančné prostriedky vo výške 632 miliónov dolárov na často prehliadanú lodenicu so sídlom v Baltimore v Baltimore, zariadenie na podporu údržby a logistiky známe ako Yard Coast Guard. Dvaja senátori pokračovali v tlaku a v snahe získať dodatočnú podporu obaja napísali obchodnému výboru Senátu 23. júna, za nové financovanie.

Tento týždeň privítal spoločnú výzvu dvoch senátorov Marylandu vo vyhlásení mocný republikánsky senátor v Mississippi Roger Wicker, člen poradného výboru Senátu pre obchod, vedu a dopravu. „Dôrazne podporujem autorizáciu plného financovania lodenice pobrežnej stráže USA v zákone o opätovnom autorizácii pobrežnej stráže,“ povedal senátor, „je šokujúce, že jediná lodenica pobrežnej stráže potrebuje takú aktualizáciu, že nemôže zabezpečiť opravy na premiére služby. plavidlo, Národná bezpečnostná jednotka. Vítam príspevok senátorov Cardina a Van Hollena a dúfam, že ďalší senátori sa k nám pridajú, aby zlepšili infraštruktúru, ktorú si naše sily zaslúžia.

V Kongrese, kde je ťažké nájsť dvojstranu, vznik takejto silnej koalície oboch strán zvyšuje šance, že do Curtis Bay konečne poputujú ďalšie peniaze. Po rokoch nedostatočného financovania a viacerých neúspešných snah Kongresu financovať zlepšenia zariadení vo vysokovýkonnej lodenici môže pobrežná stráž Yard získať hotovosť, ktorú potrebuje na podporu národa na ďalších päťdesiat rokov.

Lodenica v núdzi:

Prevádzkuje ho ministerstvo vnútornej bezpečnosti a nachádza sa v Marylande 2^nd Kongresová štvrť, lodenica pobrežnej stráže je rušným miestom. Podľa navrhované právne predpisyNa dvore je naraz v priemere osem lodí.

Na nábreží lode z americkej armády, amerického námorníctva, džokej pre vesmír s plavidlami pobrežnej stráže, keďže lodenica siaha ďaleko za pobrežnú stráž a ministerstvo vnútornej bezpečnosti. Lodenice tiež podporujú zahraničný vojenský predaj a pri nedávnej návšteve, keď sa frézy pobrežnej stráže opravovali, staré frézy sa pripravovali na presun na Ukrajinu, zatiaľ čo taiwanská vojenská technika bola renovovaná v neďalekých dielňach.

Ale rušný dvor je postavený na krehkom základe. Väčšina lodenice bola postavená počas XNUMX. svetovej vojny a keďže staré zariadenie neochotne chátralo, Americká spoločnosť inžinierov dala zariadeniu infraštruktúru stupňa D+, čo je výrazne pod priemerom ostatných zariadení pobrežnej stráže. Tamojší pracovníci trávia čoraz viac času bojom proti zlyhávajúcej infraštruktúre, získavaním ďalších pár rokov produktivity zo starobylých budov alebo nakopávaním multimiliónovej technológie do štruktúr z obdobia druhej svetovej vojny.

Napriek chátrajúcim zariadeniam dvor robí skvelú prácu s tým, čo má. Dôsledne plní vysokokvalitné úlohy opráv a na rozdiel od štyroch námorných lodeníc vo verejnom vlastníctve, pobrežná hliadka Yard robí svoje opravy načas av rámci rozpočtu. Ale lodenice, ktoré utrpela neschopnosť získať ďalšie peniaze z celoštátnych investícií do infraštruktúry alebo z predchádzajúcich snáh Kongresu, to bolí a čoskoro potrebuje podporu.

Nie je to prvýkrát:

Vzhľadom na silný záznam lodenice sa financovanie pobrežnej stráže príliš často prehliada.

Pred štrnástimi mesiacmi, keď sa Kongres skutočne začal vzrušovať podporou americkej infraštruktúry opráv námorných lodí, bol pobrežný dvor vynechaný zo zákona „Poskytovanie pomoci infraštruktúre v prístavoch, lodeniciach a amerických opravárenských dokoch“, ktorý je známy ako na Zákon LODENÍ.

Zatiaľ čo senátor Wicker rýchlo oslovil toto vynechanievrátane žiadostí o financovanie pobrežnej stráže v niekoľkých ďalších právnych predpisoch, pobrežnej stráži stále nezískala veľa dodatočných finančných prostriedkov na infraštruktúru, napriek aktívnej podpore z radu prevažne republikánskych členov Kongresu.

Ale pobrežná stráž Yard nebola „formálne“ uvedená priorita pre samotnú pobrežnú stráž. Tento rok sa na zoznam nefinancovaných priorít pobrežnej stráže dostal iba jediný projekt na zlepšenie kapitálu pre lodenicu. Ministerstvo vnútornej bezpečnosti povolilo pobrežnej stráži zahrnúť iba žiadosť o púhych 56 miliónov dolárov, čím sa dokončili iba „upgrady potrebné na uľahčenie budúceho pridania plávajúceho suchého doku, ktorý je schopný pojať súčasné a budúce“ frézy pobrežnej stráže.

Úmorné tempo žiadostí pobrežnej stráže o financovanie lodenice má skutočné dôsledky. Americké námorníctvo práve tento mesiac udelilo lodiarskym staviteľom Austal USA kontrakt na výstavbu jediného, ​​128 miliónov dolárov. stredne veľký pomocný plávajúci suchý dok. Koordinované úsilie medzi ministerstvom vnútornej bezpečnosti a ministerstvom obrany mohlo k tejto zmluve ľahko pridať možnosť „blokového nákupu“ pre viac suchých dokov, čo by potenciálne znížilo jednotkovú cenu. Bola to dobre načasovaná iniciatíva a pobrežná hliadka Yard by za pár rokov dostala plávajúci suchý dok, rovnako ako nové veľké frézy pobrežnej stráže začnú potrebovať pravidelné opravy.

Takáto rekapitalizácia môže byť drahá, ale neustála neschopnosť získať financovanie úsilia o rekapitalizáciu tohto záslužného lodenice prináša daňovému poplatníkovi vážne náklady.

Je pravda, že pobrežná hliadka Yard sa do istej miery stala obeťou vlastného úspechu. Lodenici sa tak dlho darilo s tak málom, že lodenici teraz zostáva málo času, kým sa zrúti do neefektívneho zariadenia. K výzve sa pridáva aj to, že pobrežná stráž jednoducho nenávidí obhajovať sa sama za seba a nemôže, pochovaná hlboko v byrokracii ministerstva obrany, priamo požiadať Kongres o pomoc. Dnes však pobrežná stráž potrebuje pomoc od Kongresu. Dúfajme, že tentoraz, keď sa dvojstranná skupina mocných predstaviteľov Kongresu zhromaždí okolo žiadosti delegácie Kongresu Marylandu vo výške 632 miliónov dolárov, najlepšia americká verejná lodenica konečne dostane finančné prostriedky, ktoré si zaslúži.