Uzamknutie Covid v Šanghaji zasiahlo výrobné ciele Elona Muska pre Teslu

Tesla vyzerá na rok dramatického rastu v dôsledku prudkého nárastu dopytu po jej elektrických vozidlách a pridania dvoch nových závodov v Nemecku a Texase. Ale zdĺhavé odstavenie jeho masívnej továrne v Šanghaji kvôli prísnym miestnym pravidlám na zastavenie šírenia Covid-19 kazí jeho krátkodobý výhľad.

Giga Shanghai, ktorý podľa miestnych správ pozastavil prevádzku od 28. marca do približne 17. apríla, bol po prvýkrát v roku 2021 hlavným výrobným zdrojom Tesly. 473,078 Model 3 sedany a hatchbacky Y v porovnaní so 462,949 2,100 vozidlami v závode spoločnosti vo Fremonte v Kalifornii. Na základe odhadovanej dennej produkcie 45,000 2 vozidiel v prvom štvrťroku môže zatvorenie Covid viesť k výrobnej strate približne XNUMX XNUMX vozidiel, čo predstavuje príjmy vo výške najmenej XNUMX miliardy USD. Tesla sa k odstávke nevyjadrila, hoci investori a analytici očakávajú, že sa o tom dozvedia v stredu, keď automobilka na čele s miliardárom Elonom Muskom zverejní výsledky za prvý štvrťrok.

„Všetky oči“ sa budú upierať na „brutálne výrobné problémy“ spoločnosti, Dan Ives, akciový analytik spoločnosti Wedbush, uviedol vo výskume. Odhaduje, že spoločnosť pravdepodobne stratila 50,000 2 jednotiek výroby v Šanghaji, ktorý je teraz „zďaleka“ najziskovejším zariadením Tesly. "Musk & Co. sa nachádza v ťažkej situácii, pretože okolo čínskej produkcie v XNUMX. štvrťroku je toľko premenných, ktoré určite budú mať vplyv na smerovanie po zvyšok roka, a preto došlo k jasnému previsu akcií za posledný mesiac."

Muskov EV moloch, rovnako ako všetky ostatné automobilky, už musí zápasiť s prerušením dodávateľského reťazca, najmä s nedostatkom polovodičov a rastúcimi cenami surovín, ktoré idú do batérií a iných komponentov, ktoré poháňajú jeho vozidlá. Aj keď Tesla tento týždeň obnovila výrobu v Šanghaji, nie je jasné, či spoločnosť priviedla späť 100 % miestnych zamestnancov a či dostáva diely a komponenty rovnakou rýchlosťou ako pred súčasnou krízou Covid. Všeobecným cieľom spoločnosti je v dohľadnej budúcnosti zvýšiť tržby o 50 % ročne.

Správy z médií hovoria, že Tesla a ďalší výrobcovia sú nabádaní k tomu, aby reštartovali výrobu pomocou systému „uzavretej slučky“, v ktorom pracovníci v podstate žijú v továrni a nevracajú sa do svojich domovov. "Ľudia budú musieť spať na podlahe vo vyhradenom priestore a budú tam vyčlenené ďalšie priestory na sprchovanie, zábavu (oba ešte nie sú dokončené) a stravovanie," Povedal Bloombergcitujúc memorandum, ktoré Tesla zaslala zamestnancom.

Rozsiahle prerušenie prevádzky pre celú výrobu v regióne, vrátane dodávateľov dielov Tesly, spôsobuje, že je nepravdepodobné, že by spoločnosť mohla v blízkej dobe obnoviť výrobu predchádzajúcim tempom, hovorí analytik Michael Dunne.

„Pre Teslu, výrobcov automobilov vo všeobecnosti a priemyselné odvetvia je jednoduchšia časť rovnice uviesť do prevádzky svoje vlastné závody a ich ľudí späť do práce,“ povedal Dunne, dlhoročný špecialista na čínsky automobilový priemysel a jeho San. Poradenstvo so sídlom v Diegu radí klientom na trhoch s elektromobilmi a ázijskými automobilmi. "Skutočnými veľkými a ťažko odstrániteľnými prekážkami zostávajú dodávatelia do týchto závodov."

Napríklad, rôzne čínske jurisdikcie majú rôzne pravidlá o tom, kto a čo môže cestovať cez hranice, v rámci provincií a medzi provinciami, povedal Dunne. "To bude hádanka, ktorú treba vyriešiť v najbližších dňoch alebo týždňoch." Nemyslím si, že to bude znamenať zastavenie, ale bude to situácia stop-and-go a neustále sledovanie. Je to proces veľmi náročný na čas a zdroje.“

Zdalo sa, že rok začína na vzostupe. Tesla tento mesiac uviedla, že v štvrťroku, ktorý sa skončil 310,048. marca, tesne po začatí odstávky v Šanghaji, dodala rekordných 31 305,407 vozidiel. Počas tohto obdobia vyrobila aj 305,840 2021 vozidiel, čo je o stupienok menej ako doteraz rekordných XNUMX XNUMX kusov v štvrtom štvrťroku XNUMX.

Spoločnosť so sídlom v Austine môže vykázať zisk 2.26 USD na akciu v prvom štvrťroku tohto roka, s výnimkou niektorých položiek, keď v stredu zverejní výsledky po ukončení pravidelného obchodovania na základe konsenzuálnych odhadov. Príjmy môžu dosiahnuť historicky najvyšších 17.8 miliardy dolárov.

Prísne protokoly v továrni v Šanghaji budú pravdepodobne platiť minimálne do 1. mája, "ale môže sa to zmeniť na základe miestnych mandátov," uviedol analytik Deutsche Bank Emmanuel Rosner vo výskumnej správe.

Nie je úplne jasné, prečo Tesla neposkytla návod na situáciu v Šanghaji pred vyhlásením výsledkov. Keven Callahan, hovorca Komisie pre cenné papiere a burzu, odmietol záležitosť komentovať, ale poskytol to podrobnosti o typoch udalostí ktoré vedú k povinnosti verejnej obchodnej spoločnosti upozorniť akcionárov.

„V USA (na rozdiel od niektorých iných krajín) neexistuje žiadna nepretržitá povinnosť zverejňovania informácií,“ povedal profesor právnickej fakulty Columbia University John Coffee. „Pokiaľ spoločnosť nekupuje alebo nepredáva svoje akcie, musí zverejniť iba významné udalosti v rámci oznamovacích rámcov SEC, ktoré môžu byť krátke ako dva pracovné dni pre určité mimoriadne významné udalosti, ktoré musia byť nahlásené na formulári 8-K.“

Otvorenie Giga Berlin a Giga Texas v posledných týždňoch poskytlo Tesle ďalšie zdroje výroby, aj keď ani jedna z nich nebude bežať na plnú kapacitu niekoľko mesiacov, ani sa nebudú tešiť z nižších nákladov na prácu a súčiastky, ktoré je možné mať v Číne.

Napriek tomu, akciový analytik Morgan Stanley Adam Jonas vo výskume uviedol, že „názor trhu na závislosť Tesly od Číny z hľadiska objemu a ziskovosti sa mení. Z dlhodobého hľadiska naďalej povzbudzujeme investorov, aby znížili očakávania čínskej expozície v dlhodobej geografickej stope Tesly.

Akcie Tesly v utorok na burze Nasdaq vzrástli o približne 2.4 % na 1,028.15 XNUMX USD.