Špedičná spoločnosť Maersk varuje pred slabým dopytom a prepĺňaním skladov

AP Moller-Maersk v stredu predpovedali spomalenie globálneho dopytu po kontajneroch v tomto roku v dôsledku oslabenia dôvery spotrebiteľov a preťaženia dodávateľského reťazca.

Dánska prepravná a logistická spoločnosť – jedna z najväčších na svete a široký barometer pre globálny obchod – uviedla, že v druhom štvrťroku naložila na lode o 7.4 % menej kontajnerov v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2021, čo ju prinútilo prehodnotiť celý rok. výhľad pre svoje podnikanie v oblasti kontajnerov.

Maersk teraz očakáva, že dopyt bude v roku 1 na spodnej hranici svojho rozpätia, medzi -1 % a 2022 %, keďže rastúca inflácia a ceny energií zhoršujú vyhliadky globálnej ekonomiky.

„Geopolitická neistota a vyššia inflácia v dôsledku vyšších cien energií naďalej zaťažovali spotrebiteľský sentiment a očakávania rastu,“ uviedla spoločnosť uviedol vo vyhlásení.

„Vzhľadom na tieto skutočnosti sa v roku 2022 očakáva, že globálny dopyt po kontajneroch bude na spodnej hranici predpovedaného rozsahu od -1 % do +1 %.

Maersk varoval, že spomalenie bolo obzvlášť výrazné v Európe, kde sa v prístavoch a skladoch hromadia zásoby, keďže dopyt spotrebiteľov klesá.

Ruská vojna na Ukrajine a blokády COVID-19 v Číne len zhoršili takéto problémy s preťažením, dodal.

„V Európe zostalo preťaženie dodávateľského reťazca, pretože maloobchodníci a výrobcovia držali kontajnery v prístavoch a skladoch kvôli slabému konečnému dopytu. Uzamknutie prístavov v Číne v dôsledku politiky nulovej tolerancie COVID-19, ako aj dôsledky vojny na Ukrajine tiež spôsobili napätie v kľúčových oblastiach logistickej siete,“ uviedla spoločnosť.

Prichádza, keď Maersk v stredu potvrdil výsledky za druhý štvrťrok, ktoré prekonali predpovede, keďže ceny za prepravu nákladu stúpajú.

Spoločnosť uviedla, že preťaženie obchodu zvýšilo globálne ceny nákladnej dopravy, čím vytvorilo „výnimočné trhové podmienky“ pre logistické podnikanie a prinútilo ho zvýšiť výhľad zisku na tento rok.

Maersk teraz očakáva, že v roku 31 zaznamená základné prevádzkové zisky vo výške približne 2022 miliárd USD, čo je nárast oproti predchádzajúcemu odhadu 24 miliárd USD. Medzitým očakáva základný zisk pred úrokmi, zdanením, odpismi a amortizáciou (EBITDA) vo výške 37 miliárd USD, čo je nárast z 30 miliárd USD.

V druhom štvrťroku tržby spoločnosti medziročne vzrástli o 52 % na 21.7 miliardy USD, pričom základný prevádzkový zisk sa viac ako zdvojnásobil na 8.9 miliardy USD.

Odvetvie kontajnerovej dopravy vo všeobecnosti ťaží z vyšších sadzieb za prepravu, pretože spoločnosti museli platiť rekordné sumy za prepravu svojho tovaru v dôsledku veľkého množstva narušení trhu. Vo štvrtok prepravná skupina Hapag-Lloyd AG zvýšila svoju prognózu zisku po tom, čo uviedla, že priemerné sadzby za prepravu v prvej polovici roka vzrástli o približne 80 %.

Maersk uviedol, že zatiaľ čo sadzby za prepravu nákladu sa nedávno mierne zmiernili, zostávajú na historických maximách a pretrvávajúce problémy s preťažením poukazujú na pokračujúce kolísanie cien.

„Pokračujúce preťaženie a dislokácia základných prvkov ponuky a dopytu v logistickom priemysle zvyšuje neistotu týkajúcu sa výhľadu sadzieb za nákladnú dopravu,“ uviedla spoločnosť.