Prepravné zásoby: Matson hovorí, že toto vyvrcholilo, Danaos vidí tieto čkanie dopredu

Námorný prepravca Matson (mATX) a prenajímateľom lode Danaos (DAC) v pondelok vyvolal známky určitého uvoľnenia na trhu kontajnerovej dopravy, keďže dopyt po dovážanom tovare kolíše po boome z obdobia pandémie.

X

Obe spoločnosti to uviedli vo svojich správach o zisku za druhý štvrťrok. Matsonove výsledky boli zmiešané. Uviedla však, že sadzby za prepravu „pravdepodobne nateraz dosiahli svoj vrchol“, opakujúc poznámky z minulého mesiaca, čo potenciálne ponúka úľavu pre podniky, ktoré sú utláčané vyššími nákladmi na dopravu po minuloročnej kríze dodávateľského reťazca, ktorá zálohovala prístavy a sklady.

Medzitým Danaos, ktorého zisky porazili, uviedol, že očakáva spomalenie ekonomiky. Zároveň však uviedol, že environmentálne predpisy a množstvo neefektívnosti by stále mohli udržať ceny prepravy vyššie v porovnaní s normami pred pandémiou.

Výsledky prichádzajú v súvislosti s obavami z recesie, ktoré dominujú na trhoch po náraste cien základných potravín a palív, a keď sa investori snažia spracovať zmiešané signály prichádzajúce z ekonomiky.

Zásoby lodnej dopravy do značnej miery zmizli z maxím dosiahnutých začiatkom tohto roka. Sadzby za námornú prepravu sa znížili. Stále sú však vyššie ako úrovne z roku 2019.

Matson Zárobok

Matson zarobil počas štvrťroka 9.49 USD. To bolo lepšie ako prognóza spoločnosti FactSet vo výške 8.81 USD na akciu, ako aj vlastné predpovede spoločnosti Matson pre rozsah 9.31 až 9.42 USD.

Celkové prevádzkové príjmy dosiahli 1.261 miliardy USD. To bolo tesne pod odhadmi 1.268 miliardy dolárov.

Akcie Matson zostali v pondelok po pracovnej dobe nezmenené. Akcie počas pravidelnej relácie vzrástli o 0.2 % na 91.82, pričom testovali podporu na 200-dňovej línii. Akcia má zložené hodnotenie 94. Jeho hodnotenie EPS je 99.

Matsonove kontajnerové lode, člny a ďalšie plavidlá so sídlom v Honolulu premávajú medzi západným pobrežím, Áziou a Aljaškou. Spoločnosť má zrýchlenú službu, ktorá premáva z Číny do Long Beach.

Matson vo vyhlásení v pondelok uviedol, že „naše Čína Služba naďalej zaznamenávala značný dopyt po jej zrýchlených námorných službách, keďže objem elektronického obchodu, odevov a iného tovaru zostal zvýšený.“

Ale keď sadzby vrcholili, uviedla, že očakáva „usporiadaný trh po zvyšok roka“. Zároveň však uviedla, že očakáva, že kapacita na jej lodiach zostane napätá, a očakáva, že bude pokračovať v prevádzke expresnej dopravy medzi Čínou a Kaliforniou počas hlavnej októbrovej sezóny. Táto služba bola spustená minulý rok, uprostred chaosu v dodávateľskom reťazci v roku 2021.

Matson tiež povedal: „Vidíme solídny dopyt po našich službách v Číne, keďže čínska továrenská výroba sa naďalej zotavuje z problémov dodávateľského reťazca súvisiaceho s Covid-19. V posledných týždňoch sme však boli svedkami postupného poklesu v prostredí transpacifických sadzieb nákladnej dopravy z maxima, ktoré sme zaznamenali začiatkom tohto roka.

Poznámky spoločnosti boli podobné tým, ktoré uviedla, keď minulý mesiac oznámila predbežné výsledky.

Matson aj Danaos informujú po tom, čo minulý rok prekážka v dodávateľskom reťazci odštartovala zisky pre kontajnerové lode na rekordné výšky. Pokles v obchodnej činnosti v roku 2020, keď obmedzenia Covid pokryli svet, spôsobili, že dodávatelia neboli pripravení na vlnu dopytu, ktorá nasledovala, pretože veľa ľudí, ktorí zostali doma, kupovalo veci online.

V poslednom čase narástli obavy z poklesu. Ekonomika USA klesol v druhom štvrťroku, aj po poklese počas predchádzajúceho štvrťroka.

Maloobchodníkom sa páči Cieľ (TGT) a Wal (WMT) zaznamenali odklon od výdavkov na položky ako televízory a oblečenie, keďže ceny potravín rastú. Zálohovanie prepravných kontajnerov v prístavoch Los Angeles a Long Beach – najviditeľnejšie zastúpenie svetových problémov dodávateľského reťazca v minulom roku – sa zmiernilo.

V piatok však na vode mimo týchto prístavov stále parkovalo 21 kontajnerových lodí a v prístavoch na východnom pobreží sa zvýšila premávka. Koľajnice zostávajú zálohované. Dlhodobejší vplyv opätovného otvorenia Číny na prepravu po zablokovaní Covidu je nejasný.

Zárobky Danaos

Danaos zarobil 7.59 USD na akciu. To bolo výrazne nad odhadmi 5.68 USD na akciu. Tržby boli 250.9 milióna dolárov, čo prevyšovalo odhady 206 miliónov dolárov.

Spoločnosť deklarovala dividendu vo výške 75 centov na akciu za druhý štvrťrok.

"Splynutie faktorov vrátane vysokých cien energií, inflácie a dôsledkov vojny na Ukrajine bude mať pravdepodobne za následok spomalenie ekonomického rastu a negatívne ovplyvní objemy obchodu," uviedol generálny riaditeľ John Coustas vo vyhlásení.

„Na druhej strane pretrvávajúca neefektívnosť na brehu dodávateľského reťazca a oživenie Covidu v Číne udržiavajú vysoké využitie plavidiel so zvýšenými čakacími dobami v prístave,“ pokračoval.

Povedal tiež, že očakáva, že rastúce náklady na palivo pravdepodobne prinútia lodné spoločnosti, aby znížili rýchlosť plavby – v snahe plytvať menej palivom a získať väčšiu vzdialenosť z galónu. Povedal však, že sa tak môže stať až budúci rok. A povedal, že environmentálne predpisy o uhlíkových emisiách povedú aj k nižším rýchlostiam prepravy.

"Tieto zmierňujúce faktory poukazujú skôr na oslabenie než kolaps trhu, o ktorom očakávame, že povedie k oveľa vyšším sadzbám ako pred pandémiou," povedal.

Akcie Danaosu po niekoľkých hodinách vzrástli o 2.5 % na 75.97 akciový trh dnes. Akcie získali späť svoje 50-dňová linka minulý týždeň, ale je výrazne pod hranicou 200 dní.

Akcie v tomto roku zatiaľ vzrástli o približne 2 %, po prudkom vzostupe začiatkom roka 2022 a následnom prepade až do začiatku júla. Danaos' Zložené hodnotenie stál na 81, s an Hodnotenie EPS z 84. Spoločnosť so sídlom v Grécku prevádzkuje flotilu 71 kontajnerových lodí.

Prepravné zásoby: „Konzervatívnejší“ postoj

V máji vedenie Danaosu uviedlo, že je nepravdepodobné, že by sa dodávateľské reťazce uvoľnili. Poznamenala však, že „účastníci trhu zaujali konzervatívnejší krátkodobý postoj“.

Okrem iného prepravné zásoby, kontajnerové vložky Integrovaná preprava ZIM (ZIM) sa zmenilo len málo. Akcie boli blízko k opätovnému získaniu podpory na ich 200-dňovej hranici.

Veľkoobjemové nosiče (SBLK), ktorá dodáva komodity ako železná ruda a obilie, v pondelok po hodinách vzrástla o 0.5 %. Akcie počas dňa vzrástli o 4.3 %, čím získali späť svoju 50-dňovú líniu. Spoločnosť Star Bulk vo štvrtok oznámila príjmy za druhý štvrťrok.

Hromadná doprava Eagle (EGLE), ďalší expedičný sklad komodít, sa po uzávierke nezmenil. Akcie si počas dňa pripísali 2.5 %. Vo štvrtok hlási aj Eagle Bulk.

Wall Street bola na začiatku tohto roka o niečo jednoduchšia, pokiaľ ide o dodávky komodít. Ruská invázia na Ukrajinu narušila obchodné toky so surovinami, čo prinútilo niektoré krajiny dovážať produkty z väčšej diaľky, čím sa zvýšil dopyt po prepravných službách. Širšie výdavky na infraštruktúru mimo USA tiež podporili dopyt po dovoze.

TIEŽ SA TI MÔŽE PÁČIŤ:

Prepravné akcie: Tieto divoké karty by mohli zmeniť zostup

Ako nádrž na prepravu zásob môže tento predbehnúť svojich konkurentov

Výrobca čipov Onsemi prináša štvrťročnú správu o beat-and-raise

FDA fackuje CRISPR Cousin With A Hold; Beam Therapeutics Stock Drops