Vesmírny priemysel je na ceste k zisku 1 bilióna dolárov do roku 2040: Citi

Vesmírny priemysel by mal do roku 1 dosiahnuť ročný príjem 2040 bilión dolárov, pričom náklady na štart klesnú o 95 %, uviedli analytici Citigroup v rozsiahlej správe zverejnenej tento mesiac.

Ďalší pokles nákladov na prístup do vesmíru by vytvoril viac príležitostí na technologickú expanziu a inovácie, čím by sa z obežnej dráhy uvoľnilo viac služieb, ako je satelitné širokopásmové pripojenie a výroba, dodala banka.

Odhady Citi pre odvetvie zodpovedajú prognózam zverejneným v posledných rokoch Morgan Stanley, Bank of America a ďalšie. Hodnota globálnej vesmírnej ekonomiky dosiahla v roku 424 podľa odhadov 2020 miliárd dolárov výskum od Space Foundation, ktorá sa od roku 70 zvýšila o 2010 %.

„Príjmy z výroby, štartovacích služieb a pozemného vybavenia budú tvoriť väčšinu rastu príjmov v satelitnom sektore,“ uviedla Citi. "Očakáva sa však, že najrýchlejšie tempo rastu bude pochádzať z nových vesmírnych aplikácií a priemyselných odvetví, pričom sa predpokladá, že tržby v tomto období vzrastú z nuly na 101 miliárd USD."

Súkromné ​​investície do vesmírnych spoločností, najmä z rizikového kapitálu, v poslednom desaťročí neustále lámali ročné rekordy. V minulom roku dostali spoločnosti zaoberajúce sa vesmírnou infraštruktúrou súkromné ​​investície vo výške 14.5 miliardy dolárov k štvrťročnej správe Space Capital, ktorá sleduje približne 1,700 XNUMX spoločností.

Záplava vesmírnych spoločností sa minulý rok dostala na burzu prostredníctvom obchodov SPAC, ale väčšina akcií má problémy napriek rastu odvetvia. The meniace sa trhové prostredie s rastúcimi úrokovými sadzbami, ktoré tvrdo zasahujú technológie a rastové akcie, zaznamenali pokles aj vesmírnych akcií. Akcie asi tuctu vesmírnych spoločností od svojho debutu klesli o 50 % alebo viac.

Napriek optimistickým vyhliadkam Citi, firma zdôraznila, že v tomto odvetví zostáva veľa špekulácií, „ako je vesmírna solárna energia, ťažba na Mesiaci/asteroidoch, vesmírna logistika/náklad, vesmírna turistika, medzimestské raketové cesty a výskum a vývoj a výstavba v mikrogravitácii“.

„Podobná analógia by sa pokúšala predpovedať hodnotu internetu dnes v porovnaní s takmer 20 rokmi, keď bol pojem „smartfón“ relatívne neznámy a predtým, ako širokopásmové pripojenie nahradilo vytáčané internetové pripojenie,“ uviedli analytici.

Podľa názoru Citi by vesmírna ekonomika vo výške 1 bilióna dolárov nastala v dôsledku poklesu nákladov na štart, ktoré podľa nej „už od 1980. rokov prudko klesli“, asi 40-krát nižšie.

Náklady na štart rakety sú zvyčajne rozdelené na dolár za kilogram. Citi poznamenala, že od roku 1970 do roku 2010 sa priemerné náklady na uvedenie na trh pohybovali okolo 16,000 30,000 USD za kilogram pre ťažké užitočné zaťaženie a XNUMX XNUMX USD za kilogram pre ľahké užitočné zaťaženie.

Za prudký pokles nákladov banka pripísala zásluhy súkromnému sektoru. „Nižšie štartovacie náklady boli priekopníkom SpaceX so spustením Falconu 9 v roku 2010,“ uviedla Citi. Raketa znížila priemerné náklady na kilogram na približne 2,500 30 dolárov, čo je 11-krát menej ako náklady vesmírneho raketoplánu NASA a XNUMX-krát nižšie ako predchádzajúci historický priemer.

„V zásade, s novou generáciou kozmického priestoru, ktorá je poháňaná komerčným sektorom, odvetvie nosných rakiet zaznamenáva sekulárny posun od prevažne založeného na cene a cene na hodnotu, aby sa otvorili nové trhy a maximalizovala ziskovosť,“ Povedala Citi. „Predtým mal spúšťací trh obmedzený počet štátom podporovaných spoločností, ktoré sa viac zaoberali vojenskou spôsobilosťou a vytváraním príjmov a pracovných miest ako zvyšovaním prevádzkovej efektívnosti.“

Čoraz bežnejšia prax opätovného použitia raketových zosilňovačov znižuje tieto náklady. Citi odhaduje, že náklady na spustenie by mohli do roku 30 v najlepšom prípade klesnúť na približne 2040 dolárov za kilogram. Ak sa rakety do roku 10 „ešte stále znova použijú asi 2040-krát“, čo už SpaceX robí, náklady stále výrazne klesnú na približne 300 dolárov za kilogram, uviedla firma.

Satelitný trh tvorí najväčšiu časť vesmírneho hospodárstva s viac ako 70 % a Citi hovorí, že tento sektor „prechádza zmenou paradigmy v dopyte“.

Zatiaľ čo príjmy zo satelitov prevažne pochádzajú zo služieb, ako je televízia, banka vidí expanziu do aplikácií od širokopásmového pripojenia pre spotrebiteľov cez mobilné pripojenie až po siete internetu vecí.

Banka verí, že rozsiahle satelitné siete Starlink spoločnosti SpaceX a amazon Projekt Kuiper urýchli tento posun prostredníctvom „lepšej dostupnosti“ internetových služieb na celom svete.

Ďalším sektorom, v ktorom Citi vidí silné zisky, sú satelitné snímky, ktoré podľa odhadov firmy tvoria asi 2 % alebo 2.6 miliardy dolárov súčasného vesmírneho hospodárstva. Banka predpovedá expanziu v sektore poháňanú aplikáciami „space-as-a-service“ a do roku 17 dosiahne ročný obrat 2040 miliárd USD.

Rozšírenie vesmírneho hospodárstva však nebude ľahké, uviedla firma s tým, že drsné prostredie vesmíru, vysoké počiatočné kapitálové náklady a dlhá časová os návratnosti vesmírnych projektov predstavujú významné riziká rastu.

Citi zdôraznila, že vnímanie vesmíru „ako obyčajného koníčka pre miliardárov“ predstavuje ďalšie riziko, pretože toto odvetvie „musí získať verejnú akceptáciu, než bude možné ho prijať v rôznych odvetviach“. Zatiaľ čo investície od súkromných subjektov znížili náklady na prístup do vesmíru, pričom viac ľudí a kozmických lodí lietalo za zlomok toho, čo boli vlády schopné dosiahnuť, predstava, že vesmírne spoločnosti sú egoistické domáce projekty najbohatších jednotlivcov, môže poškodiť potenciál odvetvia, uviedla firma.

Pokiaľ ide o lety ľudí do vesmíru, Citi poznamenala, že miera zlyhania pri štartoch s posádkou je historicky nižšia ako 2 %. Ale to je "stále príliš vysoké pre lety s pasažiermi do vesmíru," uviedol, vzhľadom na to, že komerčné letectvo zažíva zlyhania v nepatrnej miere asi 0.0001%.

Regulačné riziko predstavuje ďalšiu prekážku pre toto odvetvie, poznamenala Citi. Existuje niekoľko federálnych a medzinárodných subjektov zodpovedných za schvaľovanie a reguláciu vesmírnych spoločností.

Potom je tu vesmírny odpad. Takéto úlomky predstavujú „rýchlo rastúcu hrozbu pre satelity na obežnej dráhe, budúce štarty a rozšírenie príležitostí v rámci vesmírneho ekosystému,“ uviedla Citi. Desiatky tisíc umelých objektov sú sledované na obežnej dráhe okolo Zeme, pričom sa očakáva, že na obežnej dráhe budú mnohokrát také objekty, ktoré sú však príliš malé na to, aby sa dali sledovať.

„To zvyšuje riziko, že sa ‚Kesslerov syndróm‘ stane realitou – predstava, že vesmírny odpad na obežnej dráhe okolo Zeme bez odporu vzduchu, ktorý by ho spomalil, dosiahne bod nasýtenia, kde sa jednoducho zrazí s iným vesmírnym odpadom a úlomkami. na menšie kúsky, až nakoniec vytvorí pole trosiek, ktoré zabráni vypusteniu akýchkoľvek nových satelitov,“ uviedla Citi.