Tesla čelí novému súdnemu sporu o monopolnú moc v oblasti opráv a obchodu s náhradnými dielmi

Najnovší právny problém spoločnosti Tesla (TSLA) sa sústreďuje na rastúcu frustráciu vlastníkov, pokiaľ ide o diely a opravy.

V žalobe o status skupinovej žaloby na federálnom súde v San Franciscu žaluje majiteľ Modelu S Teslu s tvrdením, že musí zaplatiť prehnané náklady na opravu a čeliť dlhým čakacím lehotám na servis.

Je to spôsobené skutočnosťou, že spoločnosť Tesla monopolizovala diely a servisné aspekty podnikania, tvrdí žalobca, pretože majitelia vozidiel Tesla môžu nechať svoje autá opravovať iba v servisných strediskách Tesla alebo v autorizovaných servisoch. Vozidlá Tesla je navyše možné opraviť iba pomocou dielov Tesla.

Majitelia iných vozidiel môžu navštíviť ľubovoľný počet servisov a použiť originálne diely – alebo diely tretích strán – na opravu svojich áut. Pretože Tesla kontroluje servisné strediská aj diely, žalobca tvrdí, že majitelia Tesly musia platiť viac za servis a diely a trpeli dlhými čakacími lehotami na dostupnosť služby a/alebo dlhým čakaním na diely.

Tesla nie je jedinou automobilkou, ktorá čelí skupinovým žalobám a iným typom súdnych sporov kvôli svojim praktikám alebo poruchám vozidiel. Zdá sa však, že automobilka sa dostáva do jedného právneho sporu za druhým, zvyčajne v súvislosti so správaním generálneho riaditeľa Elona Muska.

Tu sú niektoré z jeho najväčších právnych problémov.

Tweet „Zabezpečené financovanie“.

Skupina akcionárov Tesly v hromadnej žalobe tvrdila, že Musk a niektorí členovia predstavenstva spoločnosti sú zodpovední za obchodné straty, ktoré údajne spôsobili Muskove príspevky na Twitteri s „zabezpečeným financovaním“ z roku 2018 o tom, že spoločnosť vyrábajúcu elektrické vozidlá privlastnili.

Prípad sa dostal na súd začiatkom tohto roka, pričom sám Musk strávil dva a pol dňa svedectvom, pričom tvrdil, že jeho tweety boli „pravdivé“ a ich cieľom bolo zabezpečiť, aby všetci investori mali prístup k rovnakým informáciám o súkromných rozhovoroch predtým, ako sa to stane únikom správ. verejnosti.

Porota sa nakoniec postavila na stranu Muska a Tesly a zistila, že obaja nie sú zodpovední za podvody vyplývajúce z tohto tweetu.

Príbeh pokračuje

Muskov veľký platový balík

Skupina akcionárov žalovala Elona Muska a predstavenstvo Tesly za to, čo považovali za prehnaný balík odmien ponúknutý Muskovi v roku 2018. Sporným bolo tvrdenie žalobcov, že Muskovi kompenzácia vo výške približne 56 miliárd dolárov nebola zaslúžená a nebola účinným nástrojom. motivácie.

Žalobcovia tvrdili, že predstavenstvo Tesly neposkytlo akcionárom dostatok informácií o platovom balíku a že bol v podstate opečiatkovaný predstavenstvom Tesly, ktorých všetky osobne vybral Musk. Žalobcovia tiež tvrdili, že ho predstavenstvo účinne nemonitorovalo, pretože nakoniec odišiel a kúpil Twitter a zdalo sa, že tam trávi viac času ako Tesla.

Muskovi právnici oponovali, že výplatný balík skutočne prospel akcionárom tým, že 10-násobne zvýšili hodnotu ich akcií počas daného obdobia.

Rozhodnutie v tomto prípade stále čaká na záverečné reči vo februári.

Autopilot, FSD na skúške

Napokon, len pred niekoľkými týždňami koncom februára bola na federálnom súde v San Franciscu podaná skupinová žaloba, v ktorej sa uvádzalo, že Tesla a Musk oklamali akcionárov v súvislosti s bezpečnosťou a efektívnosťou svojho softvéru na autonómne riadenie, konkrétne jeho Autopilota a FSD (full-self jazdné) vlastnosti.

Žalobcovia tvrdia, že Tesla ich štyri roky podvádzala nepravdivými a zavádzajúcimi vyhláseniami o autonómnom softvéri, pričom zatajovala skutočnosť, že „vytváral vážne riziko nehody a zranenia“ a vedel, že softvér nefunguje tak, ako uvádzal.

Samostatne Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) a ministerstvo spravodlivosti vyšetrujú Teslu v súvislosti s jej softvérom pre autonómne riadenie. Tesla bola nútená zvolať viac ako 362,000 XNUMX vozidiel kvôli chybám v softvéri aktualizáciou OTA (over the air) vydanej spoločnosťou Tesla.

A práve tento týždeň v utorok minister dopravy Pete Buttigieg povedal o autonómnom softvéri Tesly: „Nenazval by som niečo „Autopilot“, ak by manuál výslovne hovoril, že musíte mať ruky na volante a oči neustále upriamiť na cestu. .“

Skupinová žaloba týkajúca sa Autopilota a softvéru FSD od Tesly je len v počiatočnej fáze.

S ďalším podaním správ Alexis Keenan.

-

Pras Subramanian je reportérom spoločnosti Yahoo Finance. Môžete ho sledovať Twitter a na Instagram.

Prečítajte si najnovšie finančné a obchodné správy od spoločnosti Yahoo Finance

Stiahnite si aplikáciu Yahoo Finance pre jablko or Android

Postupujte Yahoo Finance na Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIna YouTube