(Bloomberg) -
Najčítanejšie z Bloombergu
Predpoveď Elona Muska, že Tesla bude mať „epický“ koniec roka, vyzerá zo dňa na deň viac.
Bujarý výhľad, ktorý generálny riaditeľ ponúkol počas posledného hovoru o zisku automobilky, ustúpil v Číne znižovaniu cien a výroby. V USA ponúka Tesla spotrebiteľom niečo, čo bolo predtým nemysliteľné: stimul vo výške 3,750 XNUMX USD na odber určitých vozidiel už teraz, namiesto čakania na nový rok.
„Zdá sa, že Tesla má čoraz viac problém s dopytom,“ napísal minulý týždeň v správe Toni Sacconaghi, analytik Bernstein s ekvivalentom predajného ratingu akcie. Verí, že Tesla bude musieť ďalej znižovať ceny, aby stimulovala dopyt v Číne, a zároveň urobiť trvalé zníženie nákladov na modely v USA, aby sa kvalifikovala na výhody zastrčené v zákone o znižovaní inflácie.
Musk možno v utorok stratil svoje miesto na vrchole indexu miliardárov Bloomberg, ale Tesla zostáva na závideniahodnom mieste. Stále je dominantným predajcom elektromobilov na celom svete a koncom septembra mala na sklade iba osemdňové vozidlá. Žiadny iný výrobca automobilov nemá takú pozíciu na to, aby využil daňové dobropisy IRA na výrobu batériových článkov a lokálne montované elektrické vozidlá.
Aby však splnil svoj cieľ zvýšiť dodávky o 50 % ročne v priebehu niekoľkých rokov – cieľ, ktorý Tesla už uviedla, že v roku 2022 nedosiahne – je čoraz pravdepodobnejšie, že Musk bude musieť urobiť nejaké kompromisy. Zníženie cien nálepiek modelov v zostave, aj keď náklady na batérie stúpajú, môže znížiť ziskové marže.
Musk tiež neustále naráža na protivietor, ktorý Tesla nemá pod kontrolou. Počas prieskumu ziskov spoločnosti za tretí štvrťrok pripustil, že dopyt je „trochu tvrdší, ako by bol inak“ z dôvodu klesajúceho trhu s nehnuteľnosťami v Číne, energetickej krízy v Európe a zvyšovania úrokových sadzieb Federálneho rezervného systému. Takmer identické hodnotenie ponúkol v tweete minulý týždeň.
Prvý náznak problémov pre Teslu v tomto štvrťroku prišiel, keď spoločnosť oznámila, že jej výroba prekročila dodávky o viac ako 22,000 19 vozidiel počas predchádzajúcich troch mesiacov. Finančný riaditeľ Zachary Kirkhorn varoval počas výzvy k zisku XNUMX. októbra, že investori by mali počítať s ďalšou „medzerou“ na konci roka, s viac vyrobenými autami, ktoré budú stále v tranzite, keď sa štvrťrok blíži ku koncu.
Čoskoro potom Tesla znížila ceny v Číne, pričom zníženie sa pohybovalo od približne 5 % do viac ako 9 %. V novembri ponúkla dotácie na poistenie, obnovila program odporúčaní a dokonca inzerovala na nákupnom kanáli miestnej televízie, čím sa odklonila od Muskovej dlhodobej stratégie vyhnúť sa tradičnému marketingu.
Agentúra Bloomberg minulý týždeň informovala, že Tesla plánuje znížiť výrobu vo svojej továrni v Šanghaji o približne 20 % oproti minulému mesiacu. Spoločnosť začala ponúkať ďalšie stimuly, pričom predaj v Číne klesol v celom odvetví čiastočne v dôsledku sporadických blokád, ktoré držali spotrebiteľov doma. Spoločnosť naplánovala odstávky vo svojom závode na koniec mesiaca a začiatok januára a podľa ľudí oboznámených s problematikou skracuje množstvo času, ktorý pracovníci strávia na smenu vo výrobe.
V USA zákazníci, ktorí si tento mesiac prevezmú nový Model 3 alebo Y, dostanú to, čo Tesla nazýva „úpravou ceny“ vo výške 3,750 XNUMX USD, aby nahradili nový daňový kredit EV, ktorý vstúpi do platnosti budúci rok. Spoločnosť má problémy s výrobou väčších batériových článkov vo svojej najnovšej továrni v Austine v Texase a požiadala o pomoc Toma Zhu, vedúceho jej ázijsko-pacifických operácií.
Ešte v apríli Musk povedal, že Tesla tento rok vyrobí viac ako 1.5 milióna vozidiel. Spoločnosť vyrobila za prvé tri štvrťroky 929,910 570,000 áut, takže na splnenie tohto cieľa potrebuje vyrobiť viac ako XNUMX XNUMX vozidiel.
„Dostať sa na 1.5 milióna za rok bude ťažké,“ povedal Sam Fiorani, viceprezident pre globálne predpovedanie vozidiel v AutoForecast Solutions. "Pozeráme sa na strach z recesie, rastúce úrokové platby, kupujúcich, ktorí sa nechcú minúť veľa peňazí."
Inými slovami, podmienky, ktorým Musk nemusel čeliť, odkedy Tesla v roku 2008 len začala vyrábať Roadstery.
– S pomocou Chunying Zhanga.
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/tesla-isnt-having-epic-end-093014011.html