Tesla Model Y získala najvyššie skóre bezpečnosti v európskom teste

Rýchlo sa predávajúci crossover od Tesly Model Y dostal cenu najvyššie skóre bezpečnosti akéhokoľvek auta analyzovaného v rámci najnovšieho a najťažšieho testu Euro NCAP. Model Y dosiahol 92 % skóre, zatiaľ čo jeho najbližší konkurenti dosiahli vrchol na úrovni 89 %.

Podľa výsledkov získal Model Y:

• 97 % ochrany dospelých cestujúcich
• 98 % v oblasti Safety Assist
• 87 % v prípade detského obyvateľa
• 82 % v prípade zraniteľných účastníkov cestnej premávky (chodcov)

Euro NCAP je európsky program hodnotenia nových automobilov, ktorý pôvodne spustila vláda Spojeného kráľovstva, ale teraz je spojený s viacerými krajinami, ako aj s Európskou úniou. Testuje čelný náraz, bočný náraz a náraz zozadu, ako aj bezpečnostné prvky pre deti a pravdepodobný výskyt nárazov na chodcov alebo cyklistov. Euro NCAP testuje aj bezpečnostné asistenčné prvky, ako je udržiavanie v jazdnom pruhu, rýchlostný asistent, monitorovanie stavu pasažierov (venuje vodič pozornosť? zaspáva?) a systémy predchádzania kolíziám, ako je autonómne núdzové brzdenie a varovanie pred kolíziou.

Upozorňujeme však, že skóre zraniteľných účastníkov cestnej premávky je založené na tom, či auto zrazí chodca alebo cyklistu. Vyhnúť sa im je jednoznačne oveľa vhodnejšie a Model Y to zjavne robí dobre.

„Systém Vision len s kamerou modelu Y funguje pozoruhodne dobre pri predchádzaní kolíziám s inými autami, cyklistami a chodcami,“ hovorí Euro NCAP.

Medzi najbližších konkurentov Tesly Model Y v oblasti bezpečnosti patria Lexus, Subaru, Mercedes, niekoľko modelov Mercedes-Benz, niekoľko čínskych značiek a ďalší konkurent EV.

1. Tesla Model Y: 92 %
2. Lexus NX: 89 %
3. Subaru Outback: 89 %
4. Genesis G80: 88 %
5. Wey Coffee 01: 88 %
6. Mercedes EQ EQS: 88 %
7. Nissan Qashqai: 88 %
8. Polestar 2: 88 %
9. Mercedes triedy T: 87 %
10. Mercedes triedy C: 87 %

„V minulosti sme zaznamenali dobré výsledky niektorých čínskych výrobcov, ale aj niekoľko veľmi slabých,“ uviedol vo vyhlásení generálny tajomník Euro NCAP Michiel van Ratingen. „Tento rok bude Euro NCAP testovať viac čínskych áut, ako kedykoľvek predtým, a Great Wall skutočne nastavuje štandard, ktorý majú ostatní nasledovať. Tiež blahoželám Tesle k skutočne vynikajúcemu, rekordnému hodnoteniu Model Y. Tesla ukázala, že nič iné ako to najlepšie pre nich nie je dosť dobré, a dúfame, že aj v budúcnosti budú naďalej ašpirovať na tento cieľ.

Podľa Tesly medzi faktory, ktoré prispievajú k vysokému skóre, patria výrobné techniky na odlievanie zadnej spodnej časti karosérie do jedného veľkého kusu a jej zosilnená batéria, ktorá „poskytuje obrovskú nárazovú silu bezpečnostnému článku a pomáha udržiavať integritu priestoru“. Spoločnosť tiež poukazuje na airbagy v strede kabíny, ktoré sa aktivujú medzi prednými sedadlami a pomáhajú cestujúcim vyhnúť sa zraneniam pri vzájomnom náraze.

Úplné zverejnenie: Jazdím na Tesle Model Y a môžem potvrdiť, že predišla niekoľkým možným nehodám prostredníctvom bezpečnostných upozornení na spomaľujúce autá vpredu.

Tesla sa nehanbila propagovať výsledky a zdôrazniť, že jej systém založený len na videní – žiadny radar, žiadny lidar – je podľa jej názoru dostatočný na úplnú bezpečnú prevádzku. A, samozrejme, pre autonómnu prevádzku: Full Self Driving, v žargóne Tesla.

„Systém Vision len s kamerou modelu Y funguje pozoruhodne dobre pri predchádzaní kolíziám s inými autami, cyklistami a chodcami,“ uviedla Euro NCAP.

To môže byť prípad bezpečnosti. Porota však stále nevie, či Tesla môže dosiahnuť plnú autonómnu schopnosť iba so systémami videnia. Fantómové brzdenie, kedy auto výrazne spomaľuje pre chybné vyhodnotenie rizika, je stále problémom autopilota Tesla a samoriadiacich systémov.

„Náš tím sa venuje zlepšovaniu bezpečnosti jazdy,“ uviedla Tesla blog post. „Dosiahnutie jedných z najvyšších bodov za bezpečnosť, aké kedy boli udelené, nás nezastaví – motivuje nás to urobiť niektoré z najbezpečnejších vozidiel na svete ešte bezpečnejšími.“