(Bloomberg) -
Najčítanejšie z Bloombergu
Elon Musk si už dlho vychutnával trollovanie tých, ktorí o ňom a Tesle pochybovali.
V roku 2018 sľúbil, že pošle „short shorts“ manažérovi hedžového fondu Davidovi Einhornovi, ktorý vsádzal na akcie Tesly. O pár rokov neskôr spoločnosť na svojej webovej stránke skutočne uviedla saténové kufre ako darček na predaj.
Musk počul "rôzne formy 'ste podvodník'," povedal davu na predstavení Tesly Model Y v roku 2019. Jeho vzdorovitá odpoveď: "Ty podvod môžeš riadiť!"
Najnovšie nadšenie generálneho riaditeľa Tesly sa týkalo Semi, ťažkého nákladného vozidla, ktorému trvalo päť rokov, kým prešiel od prototypu po výrobu. "Niektorí ľudia povedali, že to nie je možné," povedal Musk minulý mesiac počas výrobného podujatia Semi v Nevade. "Ale, uh, môžeš na ňom jazdiť."
Dôvody tohto povestného víťazného kola boli jasné. O niekoľko týždňov skôr Tesla odovzdala svoj prvý Semis spoločnosti PepsiCo, ktorá prevzala dodávku 15 veľkých súprav pre svoje masívne zariadenie Frito-Lay v Modesto v Kalifornii. Účelom podujatia koncom januára v Nevade bolo oznámiť investíciu vo výške 3.6 miliardy dolárov na rozšírenie využitia existujúcej továrne Tesly neďaleko Rena na výrobu ďalších batériových článkov, ako aj nákladných vozidiel Semi.
Aj keď to boli dôvody na oslavu – niečo, čo si Musk môže dovoliť urobiť znova, spôsob, akým akcie Tesly tento rok vzrástli – stále existuje veľa neistoty, aký význam bude mať Semi pre podnikanie Tesly. Keď som minulý mesiac išiel do Modesta osobne vidieť kamióny, mal som na spoločnosť veľa otázok. Aj keď som mohol vyliezť do priestrannej kabíny Semi a jeho vycentrovaného sedadla vodiča, testovacie jazdy boli zakázané.
Zamestnanci Tesly na mieste nekomentovali. Zástupcovia PepsiCo potvrdili, že prevzali dodávku všetkých 15 nákladných vozidiel objednaných v rámci projektu v hodnote 30.8 milióna dolárov, o ktorom som písal v novembri – projektu, za ktorý kalifornská rada pre vzdušné zdroje vybrala polovicu šeku – ale o produkte nemali nič iné, čo by mohli povedať.
Prečítajte si viac: Tesla vzrástla až o 110 % od minima zo začiatku januára
Zostáva nejasné, koľko Semi stojí, alebo či sa ich podarilo dostať iným zákazníkom, ktorí si objednali nákladné autá od Tesly pred pol desiatimi rokmi. Tesla tento model nespomenula vo svojej štvrťročnej produkcii a dodávkach minulý mesiac, potom sa vo svojej tabuľke príjmov zmienila o tom, že Semi je v pilotnej výrobe. Zatiaľ čo Musk ponúkol aktualizáciu počas výzvy na zarábanie, keď očakáva, že Tesla bude vyrábať Cybertrucks vo veľkom - až budúci rok - nemal čo povedať o Semi.
Videnie Semis na okraji cesty v Sacramente a odtiahnutie z nevadskej diaľnice rozžiarili nástenky a siete sociálnych médií, kde sa už roky vedú vojny proti Teslu a proti Teslu.
Dokonca aj pred týmito incidentmi stále existovali stopy pochybností o Semi, ktoré Musk musel ešte poraziť. Analytici z RBC Capital Markets, ktorí majú ekvivalent nákupného ratingu akcií Tesly, v decembri varovali, že generálny riaditeľ možno predbieha v snahe vyrobiť 50,000 2024 nákladných áut v roku 4,000. RBC modelovala viac ako XNUMX XNUMX.
Toto je isté: Tesla a ďalší výrobcovia naliehavo potrebujú elektrifikovať veľké nákladné autá. Mesto Modesto dlhodobo zápasí so zlou kvalitou ovzdušia a vysokou mierou astmy. Zariadenie Frito-Lay spoločnosti PepsiCo má rozlohu 500,000 XNUMX štvorcových stôp a ambíciou potravinárskeho gigantu je, aby sa stalo ukážkou udržateľnej výroby, skladovania a distribúcie.
Mali by sme počuť viac o tom, ako Tesla plánuje pomôcť spoločnostiam ako PepsiCo a mestám za Modesto dekarbonizovať 1. marca. Musk povedal, že hlavný plán, ktorý predloží, načrtne „cestu k plne udržateľnej energetickej budúcnosti pre Zem“.
(Aktualizované s odkazom na akcie Tesla v šiestom odseku.)
Najčítanejšie z Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/tesla-semi-skepticism-lingers-months-151525571.html