Dominancia Tesly v oblasti elektrických vozidiel klesá, keďže na trh prichádzajú lacnejšie autá

tesla je stále najpredávanejšou značkou elektrických vozidiel v USA, ale jej dominancia klesá, pretože súperi ponúkajú rastúci počet cenovo dostupnejších modelov, podľa utorkovej správy S&P Global Mobility.

Spoločnosť zaoberajúca sa údajmi zistila, že trhový podiel Tesly na nových registrovaných elektrických vozidlách v USA bol v treťom štvrťroku na úrovni 65 %, čo je pokles zo 71 % v minulom roku a 79 % v roku 2020. S&P predpovedá, že podiel Tesly na trhu EV klesne na menej ako 20 %. do roku 2025, pričom sa očakáva, že počet modelov EV vzrastie z dnešných 48 na 159 dovtedy.

súvisiace investičné správy

Ocenenie Tesly vyzerá rozumnejšie, ale akcie stále nie sú nákupom, hovorí Bernstein

Očakával sa pokles podielu Tesly na americkom trhu, ale miera poklesu by mohla byť znepokojujúca pre investorov do automobilovej a energetickej spoločnosti Elona Muska. Musk sa zameriava na opravu svojich nedávno získaných spoločnosť sociálnych médií, Twitter, akcie Tesly v utorok zatvorili približne o bod na 180 USD. Akcie Tesly k dnešnému dňu klesli takmer o pol roka.

S&P oznámila, že Tesla pomaly stráca svoju kontrolu na americkom trhu EV na plne elektrické modely, ktoré sú teraz dostupné v cenových rozpätiach pod 50,000 3 dolárov, kde „Tesla ešte skutočne nekonkuruje“. Základný Model 48,200 od spoločnosti Tesla začína na približne XNUMX XNUMX USD s poplatkami za dopravu, ale vozidlá sa zvyčajne predávajú za vyššie ceny s možnosťami.

„Pozícia Tesly sa mení s príchodom nových, cenovo dostupnejších možností, ktoré ponúkajú rovnakú alebo lepšiu technológiu a výrobu,“ uviedla S&P v správe. "Vzhľadom na to, že spotrebiteľský výber a záujem spotrebiteľov o elektromobily rastú, schopnosť Tesly udržať si dominantný podiel na trhu bude v budúcnosti ohrozená."

Vyplýva to z nových údajov agentúry Reuters hlásiť pondelok že Tesla vyvíja prepracovanú verziu svojho základného Modelu 3 zameranú na zníženie výrobných nákladov a zníženie komponentov a zložitosti v interiéri.

Počas októbrového stretnutia spoločnosti o zisku za tretí štvrťrok Musk povedal, že Tesla konečne pracuje na novom, cenovo dostupnom modeli, ktorý prvýkrát predstavil v roku 2020.

"Nechceme hovoriť o presných dátumoch, ale toto je, samozrejme, primárne zameranie nášho nového tímu vývoja vozidiel," povedal a dodal, že Tesla dokončila "konštrukciu pre Cybertruck a Semi."

Budúce vozidlo opísal ako niečo „menšie“, čo „prekoná produkciu všetkých našich ostatných vozidiel dohromady“.

Stephanie Brinley, pridružená riaditeľka AutoIntelligence pre S&P Global Mobility, poznamenala, že sa očakáva, že predaj jednotiek Tesly v nasledujúcich rokoch porastie aj napriek poklesu jej podielu na trhu.

Súčasné vedúce postavenie Tesly v oblasti elektrických vozidiel je na relatívne nevýznamnom trhu. Napriek množstvu pozornosti, ktorá sa okolo elektromobilov venuje, zostáva predaj plne elektrických a plug-in hybridných elektrických vozidiel – ktoré zahŕňajú elektromotory aj spaľovací motor – nepatrný.

Z 10.22 milióna vozidiel registrovaných v USA do tretieho štvrťroka bolo zhruba 525,000 5.1, teda 334,000 %, plne elektrických modelov. To je nárast z 2.8 2021 alebo XNUMX % do tretieho štvrťroka XNUMX, podľa S&P.

Väčšina elektromobilov zaregistrovaných do septembra – alebo takmer 340,000 46 – boli Tesla, podľa S&P. Zvyšné vozidlá boli rozdelené, veľmi nerovnomerne, medzi XNUMX iných štítkov.

Úspech Tesly na trhu, ako aj vládne stimuly však prinútili tradičných výrobcov automobilov, aby vyvinuli úsilie v rastúcom segmente EV.

Ford Mustang Mach-E, ktorý sa umiestnil na treťom mieste v registrácii elektrických vozidiel, je jediným vozidlom mimo Tesly v prvej päťke rebríčka, uviedla S&P. Po týchto elektromobiloch nasledovali Chevrolet Bolt a Bolt EUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 a Nissan Leaf.

Agentúra S&P poznamenala, že nárast počtu elektrických vozidiel pochádza z veľkej časti od súčasných vlastníkov vozidiel Toyota a Honda. Obe automobilky sú známe svojimi úspornými vozidlami, no boli pomalý prechod na plne elektrické modely.

S cieľom pomôcť obmedziť uhlíkové a iné emisie z tradičných vozidiel poháňaných plynom niekoľko štátov a federálna vláda podporujú prechod na plne elektrické vozidlá stimulmi, ako sú daňové úľavy.

Podľa odhadov neziskovej organizácie International Council on Clean Transportation je doprava zodpovedná za 25 % emisií uhlíka z ľudskej činnosti na celom svete.