Cestné elektrické školské autobusy za 150 miliárd dolárov môžu jazdiť, aby vytvorili americké pracovné miesta a chránili zdravie detí

Každý, kto chodil do školy v Spojených štátoch, si pamätá zápach naftových výfukových plynov z jazdy ikonickým žltým školským autobusom, ale len málokto si uvedomuje nebezpečenstvo dýchania týchto výparov. Našťastie naše deti môžu jazdiť bez znečistenia, plne elektrickými autobusmi, ktoré nespôsobujú astmu ani nepoškodzujú vývoj mozgu – a elektrifikácia nášho vozového parku školských autobusov má pre americkú výrobu hodnotu miliárd.

Prechod na elektrický školský autobus sa v celej krajine zrýchľuje. Kalifornské školy Modesto City Schools nedávno umiestnili najväčšia objednávka elektrobusov v histórii je Boston spínacie jeho 700 školských autobusov na elektrický prúd a New York práve schválil návrh zákona na elektrifikáciu svojho celoštátneho vozového parku školských autobusov do roku 2035. A ďalšie školy sa môžu zapojiť vďaka dvojstrannému zákonu o investíciách do infraštruktúry a pracovných miest (IIJA) v hodnote 5 miliárd dolárov na čisté školské autobusy.

Školský autobus je jedinečný severoamerický fenomén, ktorý podnecuje domácu výrobu a nové pracovné miesta. V tomto roku sa otvárajú nové výrobné závody Illinois, čím sa pridalo 1,400 XNUMX pracovných miest a in Západná Virgínia's uhoľnou krajinou, čím pribudlo 900 pracovných miest.

Ale len 1 % existujúcich školských autobusov je elektrických a americký výrobca školských autobusov Blue Bird odhaduje, že prechod celej americkej flotily predstavuje 150 miliárd dolárov výrobná príležitosť. Medzitým školské obvody míňajú len 14 centov za míľu na svoje elektrické autobusy v porovnaní so 49 centami za míľu za naftové autobusy.

Máme technológiu na elektrifikáciu amerických školských autobusov, ale poskytovanie všetkých zdravotných a ekonomických výhod elektrických autobusov si vyžaduje odvážnejšie štátne ciele, vyhradené financovanie a inteligentné plánovanie.

Ochrana našich detí nie je zbytočná

Každé ráno takmer pol milióna školských autobusov prepraví približne 20 miliónov detí do školy, pričom ročne prejde asi 3.4 miliardy míľ. Väčšina z týchto autobusov jazdí na naftu, čím sú deti vystavené toxickému znečisteniu ovzdušia vnútri autobusu po dobu trvania jazdy.

Vozidlá s naftovým pohonom, ako sú školské autobusy, vypúšťajú vysoké úrovne nebezpečných častíc, ktoré brzdí vývoj mozgu a je spojená s nižší akademický prospech u detí. Je iróniou, že schopnosť detí spracovať a zapamätať si informácie môže byť poškodená cestou do školy, ak cestujú naftovým autobusom.

Dieselové motory tiež vypúšťajú väčšie množstvo oxidov dusíka (NOx) pri nižších rýchlostiach, ako to robia školské autobusy pri jazde po štvrtiach. Pravidelná expozícia NOx spôsobuje astmu u detí, zatiaľ čo krátkodobá expozícia môže vyvolať astmatické záchvaty, čo je hlavná príčina vymeškania školských dní u detí, ktorá neúmerne ovplyvňuje deti inej farby pleti.

Kolumbijská univerzita zistila, že jediný elektrický autobus znižuje náklady na ľudské zdravie $ 150,000 za rok, zatiaľ čo American Lung Association odhaduje, že prechod všetkých newyorských autobusov na čisté vozidlá by priniesol $ 68.2 miliardy v prospech verejného zdravia.

Spočítajte si to a ochrana našich detí pri cestovaní do školy nie je zbytočná.

Od americkej ikony po americký motor pracovných miest

Investície do elektrických autobusov môžu tiež vytvoriť státisíce miestnych v domácej výrobe elektrických vozidiel a batérií. Väčší dopyt vytvára prirodzenú motiváciu stavať tu elektrobusy, a keďže sú platené z verejných zdrojov, požiadavky „americkej výroby“ nie sú v rozpore s medzinárodnými obchodnými dohodami.

„Spojené štáty sú domovom veľkej časti existujúcich výrobných kapacít a vidíme tam rast elektrických školských autobusov, ich dodávateľského reťazca a súvisiaceho odvetvia výroby elektrickej energie, pričom v 20 štátoch už existuje viac ako 14 spoločností,“ povedala Sue Gander z World. Inštitút zdrojov. "Spoločnosti v segmente ESB oznámili viac ako 2,500 XNUMX pracovných miest."

Advanced Energy Economy (AEE) odhady že každý 1 dolár vynaložený na čisté autobusy stimuluje 2.6 dolára v súkromných investíciách a zistí, že 5 miliárd dolárov IIJA na čistejšie školské autobusy pridá 6 miliárd dolárov do našej ekonomiky a vytvorí 46,000 XNUMX pracovných rokov.

Odborníci predpovedať dodatočné verejné investície do čistých autobusov pre deti by mohli vytvoriť bod zlomu pre elektrifikáciu celej stredne ťažkej a ťažkej dopravy v USA, čím by sa posilnili zdravotné a ekonomické výhody.

Realizácia veľkých úspor pre školy

Všetci vieme, že verejné školské obvody hospodária s napätými rozpočtami. Aj keď sa predpokladá, že elektrické autobusy dosiahnu do konca tohto desaťročia počiatočnú cenovú paritu s naftovými autobusmi, stále môžu stáť dva až trikrát viac ako podobné autobusy s naftovým motorom.

Vlastníctvo elektrických školských autobusov však stojí oveľa menej vďaka nižším nákladom na palivo a údržbu, čím sa ušetrí $ 4,000 na $ 11,000 na autobus za rok – Modesto očakáva, že ušetrí 250,000 XNUMX dolárov ročne na nákladoch na palivo, keď ich elektrické autobusy prevezmú všetky trasy. Inteligentná štátna politika môže školským obvodom pomôcť dosiahnuť veľké úspory počas životnosti každého vozidla.

Kalifornská Motivačný projekt hybridných a bezemisných poukážok na nákladné autá a autobusy ponúka školským obvodom až 220,000 15,000 USD na autobus plus ďalších XNUMX XNUMX USD na autobus, ak je prevádzkovaný v znevýhodnenej komunite. Medzitým, Program výmeny školského autobusu v Kalifornii ponúka školským štvrtiam 94 miliónov dolárov na nahradenie najstarších a najviac znečisťujúcich vozidiel plne elektrickými autobusmi.

Štát si teraz tiež stanovil cieľ, aby všetky nové nákladné autá a autobusy v Kalifornii boli do roku 2045 elektrické, a to prostredníctvom pravidla Advanced Clean Trucks Rule, počnúc požiadavkami na predaj s nulovými emisiami pre výrobcov v roku 2024 a šesť štátov ho nasledovalo.

Kalifornia môže byť na čele, ale New York teraz preberá vedenie. Guvernér Hochul sa zaviazal elektrifikovať 47,000 2035 štátnych školských autobusov do roku 500 a štátny zákonodarca povolil granty vo výške XNUMX miliónov dolárov na nové elektrické školské autobusy prostredníctvom zákona o environmentálnych dlhopisoch, ktorý voliči dostanú na schválenie v novembri.

„New York je teraz na ceste stať sa najrýchlejším štátom v krajine, ktorý nasadí flotilu plne elektrických školských autobusov... čo dáva zelenú výrobcom školských autobusov a nabíjacej infraštruktúry, aby školopovinným deťom v New Yorku prinášali špičkové technológie a ich výhody. “, povedala Leah Meredith z AEE.

Zásady na urýchlenie prijatia

Zatiaľ čo federálne financovanie infraštruktúry je dôležité pre naštartovanie nových programov, fondy IIJA stačia len na elektrifikáciu malej časti americkej flotily. Štáty doteraz riadili elektrifikáciu a všetky výhody získajú len prostredníctvom troch dôležitých politických opatrení.

Stanovte si odvážny cieľ pre elektrický autobus

Štáty by mali prijať ambiciózne, ale realistické ciele elektrifikácie dopravy. Výskum ukazuje elektrifikácia všetkých nových stredne ťažkých a ťažkých autobusov a nákladných vozidiel do roku 2035 je technicky realizovateľná a spotrebiteľom by do roku 2050 ušetrila bilióny.

Stanovenie pevného cieľového roku pre elektrifikáciu všetkých školských autobusov vysiela silný trhový signál, ktorý zabezpečuje budúci dopyt po dodávateľoch. Stanovenie noriem pre vozidlá s nulovými emisiami, ktoré vyžadujú, aby percento všetkých nových vozidiel bolo elektrické, čím sa postupom času zvýši na 100 %, podnecuje inovácie a znižuje spotrebiteľské náklady.

Štáty môžu prijať kalifornské pravidlo Advanced Clean Trucks Rule, ale s cieľmi pre elektrické školské autobusy by sa mali pohybovať rýchlejšie. Na rozdiel od niektorých ťažkých nákladných vozidiel na diaľkovú dopravu, trasy školských autobusov môžu byť obsluhované v súčasnosti dostupnou batériovou technológiou. Kalifornský zákonodarca túto skutočnosť uznal a je zvažuje účet (AB 2731), vďaka ktorému by boli všetky nové školské autobusy v štáte elektrické do roku 2035.

Zachyťte úspory elektrických autobusov pre všetky školy

Štáty môžu pomôcť školským štvrtiam dosiahnuť dlhodobé úspory elektrifikácie autobusov prostredníctvom stimulov. Granty a zálohové zľavy na autobus by mali zosúladiť obstarávacie ceny elektrobusov s počiatočnými nákladmi na nové dieselové vozidlo.

Aby sa zabezpečilo, že štátne doláre znížia najväčšie znečistenie, programy by mali najskôr nahradiť najstaršie, najviac znečisťujúce vozidlá, ako to robí program výmeny v Kalifornii. A keďže nízkopríjmové alebo čierne a hnedé komunity sú neúmerne zaťažené znečistením, školy v týchto komunitách by mali byť prvé v rade na financovanie a technickú pomoc.

Grantové programy by mali zahŕňať priamy kontakt so školami, ako aj školenie pracovníkov a priebežnú technickú pomoc. Keďže môžu byť k dispozícii viaceré štátne fondy financovania, jeden formulár žiadosti o všetky typy financovania by značne zefektívnil proces.

Programy financovania nesmú zabúdať na školenia pracovníkov, zatiaľ čo pracovníci okresnej správy budú potrebovať technickú pomoc na podporu prijatia elektrických vozidiel. Kalifornia a New York vyčlenili finančné prostriedky na rozvoj pracovnej sily.

Plán rozsiahlej elektrifikácie

Odomknutie všetkých výhod elektrifikácie dopravy si vyžaduje, aby štáty začali plánovať už teraz 100 % elektrické vozidlá. Regulačné orgány a komisie verejných služieb by mali od energetických spoločností vyžadovať, aby vypracovali komplexné plány podporujúce rozšírené prijatie elektrických vozidiel, zohľadňujúce jedinečné potreby rôznych zákazníkov elektriny.

Školské obvody by sa pri elektrifikácii svojich vozových parkov nemali obávať veľkých účtov za elektrinu a verejné služby by mali navrhnúť sadzby, ktoré umožnia školám zapojiť sa do riadeného nabíjania, čím odmeňujú zákazníkov, ktorí nabíjajú vozidlá v čase mimo špičky, nižšími sadzbami za elektrinu – napríklad školské autobusy, ktoré parkujú cez noc, keď je dopyt po elektrine najnižší.

Verejné služby by tiež mali považovať školské autobusy za zdroj energie. Batéria elektrického školského autobusu vybavená od vozidla k sieti technológia môže poskytnúť energiu späť do siete, čím sa vytvorí dodatočná úspora pre školy a pomôže riadiť dopyt po elektrine pre každého v štáte.

Maturovanie na čisté jazdy pre deti

Dieselové autobusy vystavujú naše deti toxickým výparom každý deň, keď sa práve snažia dostať do školy. Máme všetky technológie potrebné na prechod na elektrické autobusy, ktoré chránia zdravie detí a zároveň vytvárajú dobré pracovné miesta.

Nenechajme naše deti ani robotníkov za sebou, je čas prejsť na všetko elektrické.