Získanie plnej hodnoty daňového úveru na elektrické vozidlá vo výške 7,500 XNUMX USD môže byť ťažké

historické klimatické právne predpisy Prezident Joe Biden podpísaný v auguste ponúkol domácnostiam, ktoré kupujú nové elektrické vozidlá, federálnu daňovú úľavu v hodnote až 7,500 XNUMX dolárov.

Pre spotrebiteľov však môže byť ťažké získať plnú hodnotu daňového úveru – aspoň spočiatku.

Je to do značnej miery spôsobené štruktúrou kreditu čistých vozidiel a určitými požiadavkami na spotrebiteľov a výrobcov automobilov. Tieto prekážky sa však z dlhodobého hľadiska môžu uvoľniť, uviedli odborníci.

Legislatíva s názvom Zákon o znižovaní inflácie stanovila, že daňový úver je „nenávratný“.

To znamená, že spotrebitelia môžu získať plnú finančnú výhodu len vtedy, ak majú federálnu daňovú povinnosť vo výške aspoň 7,500 XNUMX USD. Nenávratný kredit kompenzuje federálny daňový účet spotrebiteľa, ale všetka zvyšná hodnota sa stratí.

Povedzme, že si dnes spotrebiteľ kúpi elektrické vozidlo. Pri podávaní daňového priznania za rok 2022 osoba zistí, že dlhuje 5,000 7,500 dolárov na federálnych daniach. Táto osoba by nezískala celý daňový kredit vo výške 5,000 2,500 USD – mohla by si uplatniť nárok na XNUMX XNUMX USD a znížiť svoje daňové zaťaženie na nulu. Zvyšných XNUMX XNUMX dolárov by však bolo stratených. Inými slovami, tieto prostriedky by sa spotrebiteľovi nevydali v rámci vrátenia dane.

Okrem toho, na rozdiel od niektorých iných daňových úľav v návrhu zákona – ako napr kredit „obytnej čistej energie“ na domáce solárne panely a iné inštalácie — akákoľvek nevyužitá hodnota sa neprenáša do budúcich daňových rokov na kompenzáciu budúceho daňového vyúčtovania.

Viac od osobných financií:
Zmeškali ste daňový bonus z minulého roka? Nárokovať si ho môžete do 15. novembra
Tieto vysoké školy nesľubujú žiadne študentské dlhy
Čo hľadať v úverovej správe, aby ste znížili náklady na pôžičky

"To je trochu problém s úverom," povedal Dan Herron, certifikovaný verejný účtovník a certifikovaný finančný plánovač so sídlom v San Luis Obispo v Kalifornii.

Spotrebitelia s vysokými príjmami budú vo všeobecnosti s najväčšou pravdepodobnosťou profitovať z plnej hodnoty úveru v porovnaní s tými, ktorí majú skromnejšie príjmy, pretože zvyčajne majú vyššie daňové účty, povedal Herron. Úver však prichádza s niektorými ďalšími obmedzeniami – ako je napríklad strop príjmu, ktorý je podrobnejšie vysvetlený nižšie – ktorý obmedzí, koľko z týchto domácností môže mať prospech.

Medzitým kupujúci so strednými a nižšími príjmami majú zvyčajne menšie daňové účty, čo znamená, že je pravdepodobnejšie, že nezískajú celý úver, povedal Herron.

Štáty, obce a verejné služby môžu tiež ponúkať finančné stimuly na nákup elektrických vozidiel.

Spotrebitelia, ktorí si chcú kúpiť elektrické vozidlo a myslia si, že ich daňové účty budú príliš nízke na to, aby dostali celých 7,500 XNUMX dolárov, môžu podniknúť kroky na zvýšenie svojej daňovej povinnosti – a teda maximalizovať hodnotu úveru.

Napríklad investori môžu zvážiť prevod dôchodkového účtu pred zdanením na Roth, typ účtu po zdanení; z tejto konverzie by platili daň z príjmu. Investori môžu tiež zvážiť predaj víťazných akcií alebo iných aktív daň z kapitálových výnosov.

„Ak dokážete zozbierať nejaké zisky alebo máte dodatočný príjem, môžete to potiahnuť do roku 2022, možno to zvážite,“ povedal Herron.

Pracovníci môžu tiež upraviť zrážkovú daň zo svojich výplatných pások a rozhodnúť sa, že budú zrážať menej, a tým zvýšiť dane, ktoré dlhujú.

Herron však túto cestu neodporúča kvôli potenciálnym neznámym. Napríklad neočakávaný bonus počas roka môže v závislosti od úpravy zrážkovej dane znamenať vyššiu ako očakávanú ročnú daň.   

Okrem štruktúry daňového úveru stanovuje zákon o znižovaní inflácie požiadavky týkajúce sa samotných nových čistých vozidiel, ktoré môžu obmedziť hodnotu vašej daňovej úľavy.

Od 16. augusta, keď Biden podpísal zákon o znižovaní inflácie, musí dôjsť k finálnej montáži auta v Severnej Amerike, aby mal nárok na daňovú úľavu. Ministerstvo energetiky USA má a zoznam vozidiel, ktoré spĺňajú túto normu.

Ďalšie pravidlá vstúpia do platnosti v roku 2023.

Po prvé, existujú príjmové stropy. Daňový kredit nie je k dispozícii jednotlivcom s upravený upravený hrubý príjem 150,000 225,000 dolárov. Strop je vyšší pre ostatných – 300,000 XNUMX dolárov pre hlavy domácnosti a XNUMX XNUMX dolárov pre manželské páry, ktoré podávajú spoločné daňové priznanie. (Test sa vzťahuje na príjem za aktuálny alebo predchádzajúci rok, podľa toho, ktorá hodnota je nižšia.)

A niektoré autá sa nemusia kvalifikovať na základe ceny. Sedany s maloobchodnou cenou vyššou ako 55,000 80,000 USD nie sú oprávnené, rovnako ako dodávky, SUV alebo nákladné autá nad XNUMX XNUMX USD.

Pre výrobu platia dve ďalšie pravidlá: Jedno obsahuje požiadavky na získavanie kritických minerálov autobatérie; druhý vyžaduje, aby časť komponentov batérie bola vyrobená a zmontovaná v Severnej Amerike. Spotrebitelia stratia polovicu hodnoty daňového úveru – až 3,750 7,500 USD – ak jedna z týchto požiadaviek nie je splnená; stratili by celých XNUMX XNUMX dolárov za nesplnenie oboch.

Nie je jasné, ktoré elektrické vozidlá budú spĺňať tieto normy a budú mať nárok na daňový úver v budúcom roku. Je tu šanca, že sa nikto nebude okamžite kvalifikovať, podľa do Aliancie pre automobilové inovácie.

"Je tu veľa neistoty," povedal Joel Levin, výkonný riaditeľ Plug In America.

„Ak potrebujete auto, myslím si, že je riskantné odkladať nákup v nádeji, že získate úver,“ dodal. "Nemusí to fungovať alebo môže trvať niekoľko rokov, kým to bude oprávnené."

Jedna ďalšia úvaha: Spotrebitelia, ktorí si kúpia model Tesly alebo General Motors pred začiatkom prísnejších pravidiel v 1. januári, nemajú nárok na daňovú úľavu na základe skorších parametrov okolo predajných limitov, ktoré majú uplynúť na konci roka.

Existuje aj ďalšia možnosť: kúpa použitého EV namiesto nového.

Zákon o znižovaní inflácie vytvoril od roku 4,000 „úver na predtým vlastnené čisté vozidlá“ v hodnote až 2023 25,000 USD. Daňová úľava prichádza s určitými obmedzeniami (napríklad XNUMX XNUMX USD na cenu nálepky auta a nižšie príjmové stropy pre spotrebiteľov), ale nie. nesú požiadavky na výrobu a montáž nových automobilov.

Spotrebitelia, ktorí sú ochotní počkať do roku 2024, kým si kúpia nové alebo ojazdené auto – a získajú s tým súvisiacu daňovú úľavu – budú mať k dispozícii spotrebiteľsky najpriaznivejšiu možnosť, uviedli odborníci.

Je to preto, že klimatický zákon potom umožní kupujúcemu previesť svoj daňový kredit na predajcu áut. Predajca – ktorý sa musí zaregistrovať na ministerstve financií USA – by dostal od federálnej vlády zálohovú platbu spotrebiteľského daňového úveru.

Výsledkom je, že spotrebitelia môžu pravdepodobne získať celý daňový úver v mieste predaja od predajcu automobilov ako zľavu z ceny nálepky alebo zníženie zálohy vozidla, povedal Levin. A tú zľavu dostanú, aj keď nemajú daňovú povinnosť, dodal.

"To robí úver oveľa cennejším pre ľudí, najmä pre ľudí, ktorí majú mierny príjem a nemajú vo vreckách veľa peňazí na zálohu," povedal Levin.