Prudká vodíková ekonomika, do ktorej sa pohybujú ropné a plynárenské spoločnosti.

Ako bolo oznámené pred dvoma rokmi, Rystad Energy povedal, že kvapalný vodík si nájde miesto ako palivo pre cementárenský a kovopriemysel, letectvo a námorné plavidlá. Tieto sektory by však tvorili len asi 7 % celosvetového trhu s energiou.

Ale potom bp otvoril dvere svojím Vodíkový projekt Teesside, obrovský podnik v Spojenom kráľovstve, kde sa bude generovať zelený aj modrý vodík, ktorý sa bude používať na palivo pre ťažký priemysel v tejto oblasti, nákladné autá na dlhé vzdialenosti a dokonca aj pre pridávanie do plynovodov na zemný plyn pre domácnosti a podniky.

Toto nasledovalo nedávno, keď bp získal 40 % podiel v AREH (Asian Renewable Energy Hub) v masívnej oblasti ťažby železnej rudy Pilbara v západnej Austrálii. bp bude prevádzkovateľom 26 GW kapacity zelenej energie, čo je asi tretina všetkej elektriny vyrobenej v Austrálii. Projekt tiež vygeneruje 1.6 milióna ton zeleného vodíka alebo 9 miliónov ton zeleného amoniaku každý rok.

Kongres USA tlačí vodík.

Veľa finančných prostriedkov a daňových úľav sa objavilo v dvoch návrhoch zákonov schválených Kongresom USA:

Po prvé, zákon o investíciách do infraštruktúry (IIA) v roku 2021 stanovil 9.5 miliardy dolárov na vývoj vodíka a veľkú časť z toho, 8 miliárd dolárov, tvorilo vybudovanie 4 vodíkových uzlov v USA. Na projekty výskumu a vývoja bolo tiež 1.5 miliardy dolárov. Môj štát, Nové Mexiko, sa spája s Coloradom, Utahom a Wyomingom, aby navrhli regionálne centrum.

Po druhé, zákon o znižovaní inflácie (IRA), ktorý bol podpísaný v auguste 2022, má 370 miliárd dolárov na investície do čistej energie a zahŕňa financovanie a daňové úľavy na vodík a na zachytávanie a sekvestráciu uhlíka (CCS), ktoré sú potrebné na likvidáciu CO2. vedľajší produkt modrého vodíka.

Zmeniť by sa mohli aj dva nové federálne daňové dobropisy plus jedna dotácia. Výrobný daňový kredit ponúka až 3 doláre za každý kilogram vodíka, ktorý je vyrobený s takmer nulovými emisiami uhlíka (napr. zelený vodík), ale kredit je nižší pre nenulové emisie (napr. modrý vodík bez CCS).

Na investovanie do čistého vodíka bude k dispozícii investičná daňová úľava vo výške 30 %.

A nakoniec, takmer zdvojnásobenie dotácie CCS, zo 45 na 85 USD za metrickú tonu sekvestrovaného CO2.

S najväčšími daňovými úľavami smerujúcimi k najčistejšej výrobe vodíka sa tým zlepší ekonomika výroby zeleného vodíka v porovnaní s modrým vodíkom.

Rastie po celom svete a v USA.

Jeden pozorovateľ špekuloval, že zelený vodík a amoniak sa stanú novým energetickým priemyslom.

bp sa ujíma vedenia v 36 miliárd dolárov AREH, podnik vyrábajúci slnečnú a veternú energiu, ktorú potom využíva na výrobu zeleného vodíka a zeleného amoniaku na použitie v Austrálii a na export do juhovýchodnej Ázie.

TotalEnergies sa pripojil k indickému podniku, ktorý môže v priebehu 50 rokov investovať 10 miliárd dolárov do výroby zeleného vodíka. V Indii je veľký dopyt po hnojivách a zelený čpavok by tam mal mať prosperujúci trh.

ChevronCVX
sa pripravuje na výrobu zeleného a modrého vodíka a minúť na to miliardy dolárov.

Shell podľa zasvätených osôb hľadá veľký vodíkový projekt.

V U.S.A, Amazon má dohodu s Plug PowerPLUG
poskytnúť zelený vodík na pohon 800 nákladných vozidiel na diaľkovú dopravu alebo 30,000 2025 vysokozdvižných vozíkov od roku XNUMX. Ďalšie príklady z tejto správy zahŕňajú:

Air Products bude v Casa Grande v Arizone vyrábať zelený vodík v množstve 10 metrických ton denne.

Libertad Power oznámila dohodu s Hyundai – budú vyrábať zelený vodík v novom závode vo Farmingtone v Novom Mexiku. Diesel Direct bude distribuovať palivo nákladným vozovým parkom pozdĺž východo-západného koridoru medzi Los Angeles a západným Texasom.

Medzinárodná spoločnosť Universal Hydrogen investuje viac ako 250 miliónov dolárov do výroby zeleného vodíka v novom zariadení v Albuquerque na poskytovanie leteckého paliva.

Cieľom spoločnosti Tallgrass Energy je premeniť uhoľnú elektráreň na zariadenie na výrobu modrého vodíka. Závod Escalante neďaleko Grants v Novom Mexiku bol zatvorený v roku 2020. Tallgrass chce získavať metánovú surovinu z miestnej povodia San Juan a likvidovať vedľajší produkt CO2 do podzemných vrstiev toho istého povodia.

BayoTech je spoločnosť, ktorá skutočne vyrába vodíkové palivo v Novom Mexiku. BayoGas Hub má menší a efektívnejší generátor, ktorý zlacňuje vodík. Vstupnými surovinami môže byť čistý zemný plyn alebo iné obnoviteľné zdroje bioplynu, ktoré môžu produkovať vodík s nulou uhlíka alebo dokonca uhlíkovo záporný.

V roku 2022 sa v USA rozmiestnia tri vodíkové uzly s plánmi na rozšírenie siete do Spojeného kráľovstva a globálne. Každý z vodíkových uzlov v sieti BayoTech vyprodukuje každý deň 1-5 ton vodíka. Vodík sa dodáva lokálne vo vysokotlakových prepravných prívesoch prepravujúcich plynové fľaše.

Vrcholom pre BayoTech je obrovský výrobca CaterpillarCAT
zvýšil investície spoločnosti na stovky miliónov dolárov.

"Vidíme obrovský dopyt po vodíku, najmä s IRA a minuloročným vyúčtovaním infraštruktúry," povedal hovorca. "Teraz pôsobíme v prostredí veľmi veľkého rastu."

Vodík nie je účinný.

Vodíkové palivo sa spaľuje na vodu, takže je bez emisií – obrovská výhoda tam, kde sú batérie príliš veľké na uskladnenie energie, ako sú lietadlá, lode a nákladné autá na dlhé vzdialenosti.

Výroba vodíka je však neefektívna, pretože po prvé, zelený vodík vyžaduje zelenú elektrinu, ktorá poháňa proces elektrolýzy, ktorý rozkladá vodu na vodík a kyslík. Elektrolýza je však podľa spoločnosti Shell účinná len na 55 – 80 %.

Po druhé, modrý vodík vyžaduje veľmi horúcu paru na rozklad metánu na vodík a metán je fosílne palivo, ktoré je spojené s netesnosťami v ústiach vrtov, potrubí a skladovacích nádrží. Metán sa v atmosfére otepľuje mnohonásobne viac ako CO2. Ďalej je vedľajším produktom CO2, ktorý sa musí likvidovať vstrekovaním hlboko pod zem. Modrý vodík je zdroj energie s nulovými emisiami, ktorý je pri výrobe vtlačený medzi dva ťažké emisie – metán a CO2, takže modrý vodík nie je skutočne bezemisný.

Po tretie, vodík možno spaľovať ako zemný plyn na vykurovanie domácností a kancelárií. Spoločnosť bp navrhla, že časť vodíka, ktorý sa bude vyrábať v Teesside v Spojenom kráľovstve, by sa mohla pridať do plynovodu, ktorý zákazníci používajú na vykurovanie a varenie.

Ako je však na tom vodíkové palivo v porovnaní s tepelnými čerpadlami, ktoré vláda ponúka na nahradenie kotlov na fosílne palivá spolu s dotáciou 5,000 XNUMX libier? Nová správa skúmali viac ako 30 samostatných štúdií, ktoré dospeli k záveru, že vodík je oveľa menej účinný a nákladnejší.

Na vytvorenie slnečnej alebo veternej elektriny a jej premenu na vodík a následné spálenie na vykurovanie domu je potrebné veľa energie. Oveľa viac energie ako pri použití rovnakého množstva elektriny na prevádzku tepelného čerpadla – podľa správy šesťkrát viac energie.

Takeaways.

Vodík má jednu veľkú výhodu: energia je obsiahnutá v hustej forme. Existuje však jedna hlavná nevýhoda - je to neefektívne.

Ale ako Rystad Energy predpovedala, tekutý vodík v roku 2050 nájde miesto ako palivo pre letectvo, námorné plavidlá a cementársky a oceliarsky priemysel.

Vodík je vhodný na výrobu veľkých ropných a plynárenských spoločností, pretože už vedia, ako vyrábať a distribuovať zemný plyn, a majú hlboko do vrecka.

Napriek obmedzenému rozsahu by čistý vodík mohol byť striebornou guľkou pre veľké ropné a plynárenské spoločnosti, ktoré chcú do roku 7 zabezpečiť pre Rystad 2050 % globálny energetický trh s vodíkom. Ropný a plynárenský priemysel by mohol ukázať svoj dosah na parížske klimatické ciele a bez toho, aby museli prestať vŕtať.

V menšom meradle rastie výroba vodíka – od školských autobusov po nákladné autá na diaľkovú dopravu a od vysokozdvižných vozíkov po lietadlá. Jeden komerčný podnik zriaďuje centrá po celých Spojených štátoch na dodávanie vodíkového paliva v prenosných nákladných autách v oveľa menšom rozsahu ako existujúce veľké výrobné jednotky v rafinériách.