Najlepším novoročným darčekom môže byť tento zachránený Hawker Sea Fury Air Racer

Zatiaľ čo tento týždeň snívate, venujte pár minút tomu, aké by to mohlo byť vlastniť svoj vlastný 460 míľ za hodinu upravený letecký pretekár warbird. Ak vám táto myšlienka rozprúdi krv v žilách, možno budete chcieť kúpiť „Furias“. Budete si to musieť dať dokopy, ale budete mať veľký chladný faktor.

Bývalú austrálsku stíhačku predáva Rockford so sídlom v IL Zdvorilosť lietadla za relatívne rozumných 375,000 2012 dolárov. „Primeraná“ cena odráža skutočnosť, že Furias nie je schopný lietať po tom, čo utrpel poškodenie pri nehode pri pristátí po kvalifikácii na Reno National Championship Air Races v roku 467.287. Tesne pred nehodou sa pilot Matt Jackson kvalifikoval do veľkého Sea Fury na treťom mieste. rýchlosťou 8.08 mph na XNUMX míľovej oválnej pretekárskej trati Reno.

V porovnaní s požadovanými cenami za letuschopné Sea Furies v skladovej konfigurácii – jeden sa práve predal za 1.4 milióna dolárov – katalógová cena Furias vyzerá lákavo. Ale ako pri kúpe havarovaného superauta z vrakoviska, obstarávacia cena je len minimom sumy, ktorú bude kupujúci musieť minúť, aby bol opäť funkčný. Aby som pochopil realitu toho, čo môže trvať, aby bol Furias opäť letuschopný, hovoril som s jedným z najrenomovanejších obchodov na reštaurovanie vojnových vtákov na svete – Sanders Aeronautics.

Sanders Aeronautics sa špecializuje na renovácie Hawker Sea Fury a air racery založené na Sea Fury, z ktorých niekoľko vlastní a preteká od začiatku 1980. rokov. Prezident spoločnosti a pretekársky pilot Dennis Sanders hovorí, že požadovaná cena je dobrá, ale potvrdzuje, že Furias bude potrebovať veľa práce.

Keď Jackson po kvalifikácii spustil podvozok, chybný ventil spôsobil, že hydraulicky ovládaný podvozok sa úplne nezablokoval v dolnej polohe. Ľavý hlavný prevod bol dobrý, ale pravý hlavný prevod (veľká predná prevodová noha na pravej strane Fury) sa úplne nespustil a nezablokoval. Napriek opakovaným pokusom o zamknutie sa Jacksonovi nepodarilo.

Takže po pristátí sa podvozok zložil a pravé krídlo kleslo, čo spôsobilo, že Furias sa prevrátil. Jackson sa objavil s niekoľkými nárazmi a modrinami, ale lietadlo utrpelo značné poškodenie krídla, výstroja a trupu, z ktorých niektoré možno vidieť na fotografiách s predajom. Dennis Sanders hovorí, že upravená Sea Fury je eminentne opraviteľná.

Furiasov 18-valcový motor Pratt & Whitney R-4,000 Wasp Major s výkonom 4360 XNUMX k by musel byť odstránený. Krídlo a trup by museli byť oddelené spolu s palivovou nádržou. Všetky hlavné komponenty by museli byť umiestnené v prípravkoch a narovnané vrátane strednej časti trupu a jeho konštrukčne dôležitých predĺžení. Nasledovali by opravy krídel, podvozku a novej vrtule.

Aká je cena za to všetko? "Pravdepodobne je to milión dolárov na opravu," hovorí Sanders, hoci dodáva, že spoločnosť Sanders Aeronautics by musela prejsť lietadlom podrobnejšie, aby dospela k úplnému údaju. Dobrou správou je, že reštaurátorský obchod má všetky potrebné diely pre 70-ročného bojovníka/pretekára vďaka desaťročiam šikovných prebytočných dielov, ktoré nakupovali Dennis a jeho otec Frank Sanders.

Niet divu, že projekt by trval viac ako rok, možno dva. Vyžadovalo by to majiteľa s víziou, niekoho, kto by s ním chcel lietať alebo ho znova vidieť lietať ako pretekár a súťažiť v Unlimited Championship v Rene. Ako poznamenal Sanders, Furias má potenciál. Je to jedno z najrýchlejších pretekárskych lietadiel na svete s dobrými vyhliadkami v správnych rukách na dosiahnutie magickej rýchlosti 500 míľ za hodinu na trati Reno.

Alternatívou (menej zábavnou) by bolo obnoviť Furias na zásobu konfigurácie Sea Fury. Trvalo by to trochu dlhšie a vyžadovalo by to trochu viac peňazí, ale dalo by sa to zvládnuť. To znamená, že v registri civilných lietadiel USA je zapísaných asi 24 Sea Furies, vzácne vtáky a všetky. V skutočnosti však existujú len dva pretekári na báze Sea Fury s plným vývrtom, vďaka čomu sú Furias ešte zberateľnejšími.

Na konci dňa by sa predal letuschopný Furias. „Predať lietajúce lietadlo je vždy jednoduchšie,“ hovorí Sanders. Ak by to malo také peniaze ako nedávno predané akcie Sea Fury, nový majiteľ by sa mohol takmer dostať na úroveň.

Ale rovnako ako iné pretekárske lietadlá, Furias je predmetom vášne, príkladom dynamiky podstupovania rizika, ktorú Amerika v dnešnej dobe vidí až príliš zriedkavo. Mohlo by to byť konečný novoročný darček pre vás a predmet snívania pre nadchádzajúce roky.

Niekto hra dosť na to, aby to na?