Tri dopravné prekvapenia v roku 2022

Oslavy Vianoc a Nového roka sú za nami a deti zahodili svoje vzdelávacie hračky a sú zaneprázdnené hraním sa s novými videohrami. My ostatní sme zvedaví, kedy Omicron skončí, kedy sa znovu otvoria školy a či budeme nútení vrátiť sa na plný úväzok do kancelárie. Čo sa chystá na prepravu v roku 2022?

Pomalšia výstavba infraštruktúry.  Po schválení zákona o investíciách do infraštruktúry a pracovných miest v hodnote biliónov dolárov si mnohí myslia, že infraštruktúra by sa mala tento rok zlepšiť. Americkému ministerstvu dopravy však potrvá, kým minú 100 miliárd dolárov na diskrečné financovanie na rok 2022. Ako sa uvádza v tlači, jedna štvrtina fiškálneho roka 2022 sa už skončila. Oddelenie dopravy musí nastaviť metriky na prideľovanie finančných prostriedkov na nové projekty, vydávať oznámenia o možnostiach financovania a žiadosti o návrhy, hodnotiť návrhy a nakoniec prideľovať finančné prostriedky. A to sa nepočíta ani s vylepšeniami na upokojenie politického cítenia (ako je napríklad spokojnosť lídra senátnej väčšiny Chucka Schumera s financovaním ciest, mostov a tunelov smerujúcich do New Yorku).

Podobne sa štáty budú musieť rozhodnúť, ako minú svoj podiel z toho, čo je známe ako fondy vzorcov – peňazí, ktoré dostávajú automaticky. Musia tiež zvážiť, o aké dodatočné granty požiadať ministerstvo dopravy. Pokiaľ projekty už nebudú schválené a pripravené na spustenie, štáty budú musieť prejsť zdĺhavým rozhodovacím procesom, vrátane environmentálnych hodnotení. Po schválení projektov a rozhodnutí o nich môže výstavbu spomaliť aj nedostatok stavebných robotníkov a vysoké ceny ocele a reziva. Všetky tieto kroky by mohli oddialiť niektoré plánované výdavky na rok 2022 až do roku 2023 alebo v prípade niektorých projektov do roku 2024.

Držte elektrifikáciu. Tesly sa dobre predávajú a Mercedes tento týždeň na veľtrhu spotrebnej elektroniky uvádza na trh svoje športové auto Vision EQXX s dojazdom 621 míľ a cenou 150,000 2030 dolárov. To však nestačí na to, aby sa Amerika do roku 2035 dostala na cestu k polovici predaja nových vozidiel s nulovými emisiami, ako to požadoval prezident Biden v augustovom výkonnom nariadení. Nestačí ani to, aby bol celý predaj nových vozidiel v Kalifornii do roku 2021 nulový, ako to požadoval guvernér štátu Golden State Newsom vo výkonnom nariadení z januára 2022. Nové nabíjacie stanice financované zákonom o infraštruktúre nebudú do konca roka zavedené – a aj keby boli, mnohí Američania sa budú stále obávať, že vozidlá budú mimo dosahu a budú musieť byť odtiahnuté do nabíjacej stanice. Hľadajte elektrické vozidlá poháňané batériou, ktoré generujú veľa hluku, ale nie významný podiel z celkového počtu vozidiel predaných v roku XNUMX.

Viac meškaní vzduchu, pretože bezdrôtové spoločnosti sú v rozpore s FAA. Americké ministerstvo dopravy údajne uzavrelo mier so spoločnosťami AT&T a Verizon výmenou za dvojtýždňové oneskorenie pri zavádzaní nových služieb 5G. Nové 5G vysielače spôsobujú potenciálne rušenie rádiových výškomerov lietadiel, čo je zariadenie, ktoré informuje pilotov, ako ďaleko sú nad zemou. Rádiové výškomery sú spojené s letovými navigačnými systémami. V liste z 3. januára 2022 minister dopravy Pete Buttigieg a správca Federálneho úradu pre letectvo Steve Dickson napísali bezdrôtovým spoločnostiam: „Sme presvedčení, že vaše dobrovoľné kroky podporia bezpečnú koexistenciu nasadzovania 5G pásma C a činností v oblasti letectva. zachovať si ekonomickú silu Ameriky a vedúcu úlohu po celom svete.“

V termíne pripojenom k ​​listu sa však uvádza, že FAA bude „pracovať na vydaní [alternatívnych metód zhody], ako ich predložili FAA zainteresované strany v oblasti letectva, aby sa umožnila prevádzka lietadiel v prípustnom rozsahu. To znamená, že FAA môže naďalej požadovať, aby lietadlá zrušili lety alebo presmerovali na blízke miesta, ak hrozí, že rádiové výškomery nebudú fungovať. Kompatibilita služieb 5G s navigačnými systémami si stále vyžaduje ďalší výskum, aby sa zistilo, ktoré presné rádiové výškomery sú ovplyvnené vysielačmi 5G. Výmena týchto rádiových výškomerov bude určite trvať po roku 2022.

Predpovedať budúcnosť je vždy riskantné a udalosti v doprave môžu byť zaplavené rastúcou infláciou, novembrovými strednými termínmi a čínskou a ruskou inváziou na Taiwan a Ukrajinu. Napriek tomu sa doprava týka nás všetkých a na začiatok nového roka je najlepšie byť pripravený.