Toyota Grand Highlander rozširuje ponuku hybridných crossoverov

CHICAGO - Toyota Motor rozširuje svoj rad trojradových crossoverov v segmente o nový Grand Highlander 2024, vrátane dvoch ponúk hybridov poháňaných plynom.

Automobilka v stredu večer odhalila vozidlo ako väčšieho súrodenca SUV/crossoveru strednej triedy Toyota Highlander. Podľa Toyoty je dlhší a širší ako Highlander a poskytuje 13.2 kubických stôp dodatočného objemu nákladu.

Vozidlo je najnovším príkladom toho, ako sa automobilky snažia zväčšiť a zväčšiť otestovať ich cenovú silu keďže spotrebitelia míňajú rekordné sumy na nové vozidlá. Priemerná cena zaplatená za nové vozidlo, ktoré malo začať v tomto roku, bola takmer 50,000 XNUMX dolárov, keďže automobilky uprednostňujú špičkové modely pred základnými modelmi uprostred pretrvávajúcich, ale zlepšujúcich sa problémov dodávateľského reťazca.

Toyota neoznámila ceny pre Grand Highlander, analytici však očakávajú, že budú vyššie ako porovnateľné bežné modely, ktoré začínajú medzi 36,000 51,000 a XNUMX XNUMX dolármi. Keď sa v lete dostane do predajní, bude ponúkaný v troch stupňoch výbavy.

Priemerná cena zaplatená za súčasný Highlander bola podľa Edmundsa v štvrtom štvrťroku minulého roka viac ako 46,600 48,801 dolárov – XNUMX XNUMX dolárov za hybrid.

Grand Highlander pridáva k rastúcemu segmentu trojradových crossoverov strednej triedy v USA, ktorý sa v roku 12 rozšíril z 2018 typov na 16 vozidiel pre rok 2023, vrátane Grand Highlander, uvádza Edmunds. Medzi ďalšie nedávne prírastky patria Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade a Kia Telluride.

Grand Highlander bude súťažiť s týmito vozidlami, ako aj s Ford Explorer, Chevrolet Traverse a ďalšími populárnymi väčšími SUV/crossovermi strednej triedy. Takéto vozidlá sa stávajú čoraz obľúbenejšími – s nárastom predaja o 4 % od roku 2018 do roku 2022 – keďže Američania ustúpili od veľkých sedanov a iných vozidiel.

Ivan Drury, riaditeľ pre postrehy spoločnosti Edmunds, uviedol, že spotrebitelia čoraz častejšie pozerajú na trojradové crossovery ako na alternatívy k minivanom, ktoré sú ergonomické, no čelia stigmám, že nie sú cool.

"Každý chce minivan, ale nikto to nechce priznať," povedal. "Ľudia chcú tretie rady, aj keď ich nepoužívajú."

Grand Highlander bol odhalený v súvislosti s tohtotýždňovým autosalónom v Chicagu. Očakáva sa, že niekoľko automobilových značiek, ako napríklad Jeep a Volkswagen, odhalí špeciálne modely, ktoré pravdepodobne zvýšia ceny.

Grand Highlander, hoci je väčší ako štandardný Highlander, bude menší ako SUV Sequoia od Toyoty, ktoré sa vyrába procesom typu „karoséria na ráme“. Táto zostava ponúka väčšiu užitočnosť, ale menší komfort na ceste ako proces „unibody“ používaný pre autá a crossovery, ako sú modely Highlander.

„Súčasný Highlander je o niečo menší ako Palisade alebo Traverse,“ povedala Stephanie Brinley, hlavná automobilová analytička v S&P Global Mobility. „Máš na to priestor. Tiež to nie je také „nákladné auto“ ako Sequoia.“

Highlander bol v minulom roku jedným z najpredávanejších vozidiel Toyoty takmer 223,000 XNUMX predaných vozidiel. Predbehol ho len malý crossover Toyota RAV4 a sedan Camry. Brinley neočakáva, že Grand Highlander bude veľkým objemovým produktom, ale povedal, že „dopĺňa“ ponuku crossoverov Toyota a dáva zákazníkom viac možností.

Edmunds uvádza, že Highlander bol minulý rok najpredávanejším trojradovým crossoverom/SUV strednej veľkosti v USA, keď porazil Ford Explorer, Grand Cherokee L a Toyotu 4Runner. Podľa Edmundsa je to tiež jedno z vozidiel, ktoré spotrebitelia v tomto segmente najčastejšie nakupujú.

Toyota hovorí, že Grand Highlander ponúkne sadu funkcií aktívnej bezpečnosti a pohodlia, ako aj 13 držiakov nápojov a sedem nabíjacích portov USB-C v troch radoch vozidla.

SUV sa bude ponúkať s tromi rôznymi motormi vrátane dvoch hybridov, čím sa odlišuje od mnohých svojich špičkových konkurentov. Základný štvorvalcový turboplynový motor a V6 hybrid sú v súčasnosti dostupné pre Highlander. Špičkový motor V6 Hybrid MAX bude produkovať výkon 362 koní a krútiaci moment 400 libier, uviedla Toyota.

Hybridné Grand Highlandery sa riadia celkovou stratégiou Toyoty ponúkať mix tradičné plynové motory, hybridy a plne elektrické vozidlá ako to smeruje k uhlíkovej neutralite do roku 2050.

„Tento trojradový model posúva dedičstvo Highlanderu do úplne nového priestoru a zároveň dodrží náš prísľub poskytnúť elektrifikáciu,“ uviedla vo vyhlásení Lisa Materazzo, skupinová viceprezidentka marketingu Toyota.

Ponuka vozidiel Toyota v USA zahŕňa 10 hybridov, dva plug-in hybridné elektrické vozidlá a plne elektrický bZ4X a Mirai poháňaný palivovými článkami.

Japonskú automobilku kritizovali niektorí investori a environmentálnych skupín za to, že sme neprešli na čisto elektrické vozidlá rýchlejšie. Spoločnosť tvrdila, že nie všetci spotrebitelia prejdú na EV v rovnakom čase a že dokáže vyrobiť desiatky hybridov s rovnakým množstvom emisií uhlíka ako jedno plne elektrické vozidlo.

Toyota plánuje v priebehu deviatich rokov investovať približne 70 miliárd dolárov do elektrifikovaných vozidiel, vrátane 35 miliárd dolárov do úplne elektrických batériových technológií. Do roku 70 plánuje celosvetovo ponúkať približne 2025 elektrifikovaných modelov.

Toyota – najväčší výrobca automobilov na svete – plánuje do roku 3.5 predávať približne 2030 milióna plne elektrických vozidiel ročne, čo by predstavovalo iba tretinu jej súčasného ročného predaja.