Toyota dosiahla postupné ukončenie daňových kreditov, GM vrátilo súčasnému vlastníkovi zníženie cien

Hoci spoločnosť len nedávno predstavila svoje prvé plne elektrické autá, Toyota (vrátane jej luxusnej divízie Lexus) už dosiahla predajnú plošinu, ktorá spúšťa postupné zrušenie jej jednorazových federálnych daňových úľav na základe predajov jej plug-in hybridných modelov. .

Daňový úver bol zriadený v roku 2010, aby pomohol dostať zásuvné vozidlá na podlahy showroomov a do garáží spotrebiteľov. Kupujúci elektrických vozidiel (EV) si mohli nárokovať kredit 7,500 4,500 USD, pričom plug-in hybridy (PHEV) mali nárok na kredity od 7,500 XNUMX USD do XNUMX XNUMX USD, v závislosti od kapacity batérie. Hybridy mali pôvodne nárok na vlastné nominálne kredity, ale platnosť tohto ustanovenia už pred rokmi vypršala.

Bohužiaľ, federálne daňové úľavy nie sú trvalé. Ich platnosť vypršala pre General Motors a Tesla, pretože odvtedy dosiahli zákonný limit 200,000 XNUMX jednotiek pre predaj vozidiel závislých od batérie. Toyota nedávno dosiahla túto hranicu, najmä na základe predaja svojich modelov PHEV, čo znamená, že kredity za jej elektrifikované modely budú postupne zrušené začiatkom tejto jesene.

Kredity pre Toyoty a Lexus EV a PHEV sa 1. októbra znížia o polovicu na maximálne 3,750 1 USD a potom 2023. apríla 1,875 opäť klesnú na 1 2013 USD. Budú úplne zmiznúť XNUMX. októbra XNUMX. Výrobcovia automobilov, ktorým bude podľa súčasného nariadenia s najväčšou pravdepodobnosťou čeliť postupné vyraďovanie, sú Nissan a BMW. Niekoľko štátov však bude naďalej ponúkať vlastné kredity a stimuly na podporu predaja EV.

Bidenova administratíva navrhla v rámci svojho zákona Build Back Better Act predĺženie daňových kreditov na elektromobily pre všetkých výrobcov automobilov a dokonca ich zvýšenie, ak je dané vozidlo vyrobené v USA a je do toho zapojená odborová pracovníčka, ale návrh zákona zostáva v Kongrese pozastavený.

Chevrolet medzitým, bez vlastných federálnych daňových stimulov, ktoré by ponúkal, nedávno oznámil, že výrazne zníži ceny svojich modelov SUV Bolt EV hatchback a Bolt EUV crossover, aby pomohol posunúť kov. Toto nasleduje po dlhšom zastavení výroby, ktoré sa začalo s cieľom vyriešiť problémy s chybnými batériami začiatkom tohto roka. Bolt modelového roku 2023 začína na 26,595 32,495 USD, čo je menej z 28,195 35,695 USD, pričom nová základná cena Bolt EUV je 2022 XNUMX USD v porovnaní s XNUMX XNUMX USD za verziu XNUMX.

Možno prekvapivo Chevy hovorí, že tým, ktorí si kúpili modely na rok 2021 a 2022, vráti peniaze v dobrej viere až 5,900 6,300 USD za Bolt EV a XNUMX XNUMX USD za EUV, v závislosti od modelového roku a príslušnej úrovne výbavy. Oprávnení majitelia by mali v najbližších týždňoch dostať od Chevroletu list s podrobným popisom procesu refundácie. Prenajaté modely sú však z iniciatívy vylúčené.

Možno si však položiť otázku, či sú zľavy, refundácie a daňové stimuly potrebné na podporu energeticky najefektívnejších jázd na cestách v čase, keď vysoké ceny plynu naďalej zaťažujú rozpočty motoristov. Je to preto, že predaje elektrifikovaných jázd nielenže kazia gangy, ale aj transakčné ceny raketovo rastú.

Podľa Kelleyova modrá knihapredaj plne elektrických vozidiel v minulom roku vyskočil o viac ako 66 percent a teraz predstavuje 5.6 percenta všetkých predajov nových vozidiel. Okrem toho sa priemerné transakčné ceny elektromobilov za posledný rok zvýšili o takmer 14 percent. Hoci hybridné transakcie a transakcie PHEV klesli približne o 10 percent, ich ceny sa uberali opačným smerom a za posledných 28 mesiacov vzrástli o približne 12 percent.

Medzi jednotlivými značkami nie je Tesla len alfa psom na trhu s elektrickými vozidlami, KBB hovorí, že je teraz dominantnou značkou v luxusnom segmente, čím predbehla etablovaných luxusných rivalov ako Audi, BMW, Cadillac, Lexus a Mercedes-Benz. Jeho podiel v kategórii EV však začína klesať, keď sa do showroomov konkurenčných predajcov dostáva množstvo nových modelov. Celkový počet plne elektrických modelov na trhu sa v druhom štvrťroku 33 zvýšil na 2022 v porovnaní s iba 19 pred rokom.